历史的记忆－美军便携式汽油炉
[font=宋体]历史的记忆－美军便携式汽油炉[/font][font=Arial][size=10pt]50[/size][/font][font=宋体][size=10pt]年代，国人经常有一句话挂在嘴边：“美国佬，钢多气少。”虽然当时在极力否定美帝国主义，但是对美国的工业发达程度，也不得不持肯定态度。[/size][/font][font=Arial][size=10pt][/size][/font]
[font=宋体][size=10pt]有幸淘到两个美军便携式汽油炉，一个是[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型，[/size][/font][font=Arial][size=10pt]1945[/size][/font][font=宋体][size=10pt]年生产。一个是[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型，[/size][/font][font=Arial][size=10pt]1966[/size][/font][font=宋体][size=10pt]年生产，两个炉的主要材料均为不锈钢和铜。[/size][/font][font=Arial][size=10pt][/size][/font]
[font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型罐身采用不锈钢，阀门采用普通针阀，有一个独立的喷嘴通针控制杆，压下时通针疏通喷嘴，锅架由一个圆形金属环支撑，抬起金属环时，可把锅架收起来并固定住。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型配铝外壳，尺寸和[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型通用。在锅架支撑壁上有一个金属小盒，里面有一套备用喷嘴和通针，另一套备用件在打气筒的活塞杆里，备件包括喷嘴、通针、打气筒皮碗、气筒单向阀密封橡胶垫，及一个橡胶垫圈。[/size][/font][font=Arial][size=10pt][/size][/font]
[font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型罐身采用不锈钢，阀门采用旋转阀，就是现在大量用在“铁锚”牌煤油气灯里的那种，打开时带动两个联杆，上联杆把通针收回，下联杆打开油箱底部的阀门，关闭时上联杆把通针顶到喷嘴的小孔中，以疏通喷嘴，下联杆收回，关闭油箱底部的阀门。锅架呈圆形，往上拉起就可以架在防风罩上，备品备件和[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型相同。[/size][/font][font=Arial][size=10pt][/size][/font]
[font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型与[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型比较，可以看到明显的技术改进。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]1[/size][/font][font=宋体][size=10pt]、在尺寸相同的圆形铝外壳里，[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型油箱更大，打气筒也更长。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]2[/size][/font][font=宋体][size=10pt]、[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型的锅架支撑杆采用槽型，而[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型的是扁的，相比之下，[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]更牢固。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]3[/size][/font][font=宋体][size=10pt]、[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型油罐的焊接口在底部，[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]的在中部，在当时，没有氩弧焊，只有钎焊，在向下用力时（打气或较重的锅），容易使钎焊接口开裂，而在中部就不容易出现这个问题。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]4[/size][/font][font=宋体][size=10pt]、[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型的锅架支撑杆与油罐的连接采用螺栓，可以把锅架很容易的拆下来，然后再拆炉头组件。而[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型的锅架支撑杆是一体的，拆开和安装非常困难，维护任何一个炉头配件，必需把整个炉头拆散开来才行。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]5[/size][/font][font=宋体][size=10pt]、[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型比[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型多了一个实用的防风罩。[/size][/font][font=Arial][size=10pt]6[/size][/font][font=宋体][size=10pt]、[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1950[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型采用旋转阀，而[/size][/font][font=Arial][size=10pt]M1942[/size][/font][font=宋体][size=10pt]型采用针阀，旋转阀的好处就是减少了喷嘴通针控制杆，而且由于控制汽油流量的阀门实际是在油箱的最底部，一直浸在油中，温度很低，因此寿命很长，不容易漏油。普通针阀由于过高的温度很容易出现漏油的情况。[/size][/font][font=Arial][size=10pt][/size][/font]
[font=宋体][size=10pt]现在的产品和以上两个油炉比较，技术肯定是先进了不少，但工艺和质量也许还不如两个老东西。好像当今社会在产品设计中有意把使用寿命设计得比较短，这样有利于经济的快速发展和提供更多的就业机会，具体的道理可能要搞经济的才说得清楚。两个油炉现在都可以正常使用，点燃它们就像点燃了一段历史，仿佛又回到了炮火硝烟的年代。[/size][/font][font=Arial][size=10pt][/size][/font] :) :D 果然好东西，少有精品，值得拥有~恭喜楼主。顶一下！ 经典！！！！！！！！！！！！ 有意思...:) :) 古董真不少呀:P 酷~~~~~~~~ 古董:funk: 好古董! 找生产商呀 古懂
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