相约有缘人——骑行青藏，计划
老猫的青藏行详细计划4POw%j6|6B&R(i青藏线路段
本人做驴多年，初出查考各攻略，后自写攻略，现已彻底放弃攻略。哈哈，资深暴驴，何能禁锢于攻略？现因此骑行时间考虑，故只写青藏线段路线计划，供参考。
出行时间定为5月20号以后至６月５号前的时间，具体日期要到时看，因为高原气候不同于低海拔地区，变化非常复杂，总之要等天气相对稳定了再出行。
出发地点在兰州，一路向西。第一天赶到海石湾，100多公里，因为要过八盘峡，所以路上比较辛苦，但是坚持下去就会适应的。第二天赶到西宁，路况不错。这两天的行程算热身，在西宁可以休息一天，补充一下体力。这是很重要的一天，把准备工作做到最好。以后的行程持续且长，所以要检查装备、给养等。 j:B2Ix~nEH/wI
现在我们从西宁开始：
从西宁到拉萨，几乎南北穿越整个青藏高原，全程要翻越日月山、橡皮山、昆仑山，风火山、唐古拉山等高山，跨越香日德河、通天河、沱沱河、楚玛尔河，平均海拔在4500米以上。沿途可见美丽的雪山、美丽的羌塘草原、高原明珠青海湖、圣湖纳木错……自然给予我们艰辛的同时也给了我们更加瑰丽壮美的景色。 8Cf] Z1IF [!G J
第一天：西宁—湟源—日月山—倒淌河（133公里）x/i.BXz
从西宁出发，一路上坡，过湟源，至日月山口，一路基本全是上坡，在湟源之前坡度较缓，走109国道，景色不错，公路在层峦叠嶂的峡谷中盘旋，绿树、黄花、麦浪、清流相映成趣。过湟源，坡度加大，直达日月山口，海拔3520米风景优美、海阔天空。日月山，是这一系列景观的制高点,青海高原的皇冠。然后一路盘山公路向下，距日月山40公里的西山脚下,便是闻名遐迩的倒淌河了，南面几十公里处是奔腾咆哮的黄河和举世瞩目的龙羊峡。倒淌河镇是109国道和214国道的分界点，在岔口处有一座面朝来路的白色文成公主雕像。在文成公主背后，右手的路为109国道去往拉萨，左手的路为214国道去往玉树方向。_"F9g){#SH ~
夜宿倒淌河。
第二天：倒淌河—江西沟—黑马河（124公里）
出倒淌河，109国道一马平川，很快就能到达青海湖边，路离青海湖只有几百米，路两边是百万亩油菜花，没有间断、没有杂乱，整齐的排列在公路两边，像两条金黄的缎带沿着湖岸延伸向远方。在这段路上，可以彻底领略一下什么叫浩瀚青海湖，天蓝、水蓝、天水一色，望不到边。t y#lR!w6J aC
这天可以有两个选择：抽出一天的时间去青海湖看鸟岛再原路返回黑马河，或者继续出发。在黑马河镇的岔路口，有一条通向青海湖鸟岛的公路，约70公里的路程。
夜宿黑马河。
第三天：黑马河—橡皮山—茶卡（90公里）3p,p7A4E WH$D
在黑马河回望一眼湛蓝、浩淼的青海湖，便开始踏上翻越橡皮山的征程了。翻越橡皮山的过程是辛苦的，但是为了山那边的风景，我们只能一路向西。橡皮山是这段旅程中要翻越的第一座大山。橡皮山地理位置上属于青海南山山系的一部分，海拔4451米，不但比日月山的海拔高许多，而且橡皮山的坡路更陡些，大多是30—40度。出黑马河不久，就可以看见连绵起伏的橡皮山麓高高地耸立在前方，像一座巨大的屏障。上坡、下坡，每段下坡之后就是一个又一个更大且艰辛的上坡，十几个上坡之后也许很耗力，但放眼远望，美丽的高山牧场、悠闲吃草的羊群，真是梦幻仙境。要记住这句古语：不越此山，焉收美景！过了橡皮山的山口，就是下山的路了，一路冲下去的时候不要忘记捏闸。傍晚时分，便可以到达海拔3200米的茶卡了。
茶卡是一个公路边的小镇，它因靠近茶卡盐湖而得名，常住人口只有两百多人。盐湖很大，当地人大部分都在盐场工作，如果时间充裕的话，可以去盐场参观一下，里边有盐晶堆成的小山，工作人员高兴的话还可能送你一小袋盐做纪念。
夜宿茶卡。 Ff\[ K4~f*|b
第四天：茶卡—都兰（133公里）
都兰县海拔3400米，已接近柴达木盆地的边缘，故一马平川，路况非常好。柴达木盆地是夹在两个巨大的山系之间的一块平地，它北靠阿尔金山脉、党河南山，南接昆仑山脉、布尔汗布达山，东连青海南山，是一块东西长800公里、南北宽400公里的巨大山间谷地，常年干旱少雨，在这里土地沙化、荒漠化较严重，跟前两日丰美的草原牧场相比，只是一簇簇的小块草地，地面黄土裸露，可以清晰地看见粉末化的黄沙土和大大小小的石块。^!A?x WU
路上气候干燥且补水困难，要带上足够的水。骑行提示：路上可能会看到藏獒，不过藏獒都是拴着的，不要靠近它就不会有问题。/|f b gR4@+|
夜宿都兰。9Ox^mT(l
第五天：都兰—伊克高里（100公里） :]0v$V f DSN
从都兰到香日德镇60公里的路全是柏油路，非常好走，中午之前就可以到香日德镇，沿途风光已经变成了荒漠。在靠近都兰县城的边缘有一片几十公里的沙漠，叫都兰沙漠。109国道就是沿着这块沙漠前进的，可以一边赶路一边充分欣赏沙漠的风景。细小的沙砾堆砌成无边的沙海，远远望去昏黄的一片，看不到半点生命的迹象。可以在香日德镇吃午饭，稍事休息之后要注意补充给养，因为香日德往后到格尔木的300公里基本都是荒芜人烟的戈壁滩，补给地方相对较少。
出了香日德镇就到柴达木河，这是一条流向柴达木盆地的内陆河，涓涓溪流像小溪一样。再走出20多公里翻越个头不大的脱土山，再向前30多公里路就可以到伊克高里，那里有个道班。
夜宿伊克高里。
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第六天：伊克高里—诺木洪乡（120公里）
一路向西，一马平川的柏油路面、一成不变的壁荒滩，除了沙子就是石头，除了黄色还是黄色，满眼或许不到一丝生命的颜色，甚至连路的上升下降都没有了，只有来往的车辆在公路上呼啸而过。这样的路上只有埋头在太阳下苦蹬，一定要坚持下去。o,X P Ia(l+G.B-^o
夜宿诺木洪乡。9[L1a Y dy
第七天：诺木洪乡—格尔木（140公里）v8J ] il G@P
午饭可自带也可赶到大格勒解决，傍晚可到目的地。格尔木是青海省第二大城市，吃饭和住宿的地方很多，而且都很便宜。格尔木的夜市非常热闹，而且有很多好吃的，在格尔木还可以找到网吧。
到了格尔木，不管有没有什么事情，晚上都要记得抬头看看天空，那满天的星光——苍穹无边，在如此荒凉的地方，却有最美的星空。这样美丽的夜空对于久居都市、看惯灯红酒绿、看惯五彩霓虹、习惯于在被污浊空气污染的天空里费力气的挑几颗星星的人来说，几乎就是一种奢侈。$B*s([&}G.K/?u
夜宿格尔木。
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第八、九、十天：格尔木休整
格尔木是从西宁出发后最大的城市，建议在格尔木视体力休整一下，因为要应付即将到来的高原气候，建议适应3天以上。这几天要调整状态、补充物资、检修装备，为登上青藏高原做最后的准备。还可以顺便再游览一下格尔木附近的景色。
休整期间，可去看看察尔汗盐湖和万丈盐桥。从格尔木顺着盐湖路向北出市区直接就上了去大柴旦的215国道，路面平坦，很快就可以到达察尔汗。在察尔汗路面上和路边的沟壑中到处是散落的白色盐类晶体，路况也明显地凸凹不平了。进入盐湖腹地的路几乎无法让自行车行走，因此可以把自行车寄存在路边的工棚中，搭运盐的车进入盐湖区。回到公路边之后，可以继续骑车向前去看万丈盐桥。
察尔汗盐湖，位于柴达木盆地中南部。海拔2670米，南距格尔木约60公里，北距大柴旦110多公里。南北宽40多公里，东西长140多公里，总面积为5800多平方公里。它是柴达木（蒙语，意为“盐泽”）四大盐湖中面积最大、储量最丰的一个，也是我国最大的天然盐湖，在世界排名第二。察尔汗盐湖周围地势平坦广漠，风光特异。风和日丽时，浩瀚无垠的湖面，热气升腾，波光闪闪，好像是碧波万项的海洋，有时甚至还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”，在察尔汗盐湖上有万丈盐桥、盐海玉波等景观。
万丈盐桥位于察尔汗盐湖之上，是215国道的一段。盐桥全长为32公里，横跨整个察尔汗盐湖。事实上盐桥表面看起来和普通的公路没什么区别，黑黑的路面，厚厚的路基，没有人指点基本是看不出来的。有趣的是，万丈盐桥由于路面过于光滑，如果汽车开得太快，就会打滑翻车，所以，桥头的木牌上限定最高时速不得超过80公里/小时。X@ `$P vD[
骑行者格尔木驿站位于：昆仑路建设局大院内进门右转即可看到（格尔木宾馆对面），面积大概有20平方米，算是一个简单“车友之家”。
第十一天：格尔木—纳赤台—西大滩（121公里）~-F2b#E1O$X b x D \
从格尔木出发到西大滩基本是一路的慢上坡，是真真实实的青藏高原之路。有远处苍凉的大山和路边不停奔流的格尔木河一路相伴。过乃吉里沟检查站，5个小时左右可以到达昆仑山脚下的小镇纳赤台（83公里）。小镇只有几百米长，几十户人家外加一个兵站。这里最有名气的就是昆仑神泉——一个一米见方的水池里一年四季都汩汩地流淌着甘甜的泉水，水质非常好。千万不要放过这么好的补水机会。
从纳赤台到西大滩38公里，沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥，一路上坡。西大滩，海拔4200米，只有几十户人家，几乎都开饭馆或旅馆，专为青藏线上跑车的司机做歇脚和吃饭之用。西大滩是玉珠峰的登山大本营，站在路边就可以看见玉珠峰。 W3o6]gw,h1D(_
骑行提示：青藏高原气候瞬息万变，可能刚才还烈日当头，转眼就大雨瓢泼，所以要做好防雨准备。并且随着海拔升高气温降低，可能下面下雨再往上走就是下雪，要准备好保暖的衣物、鞋子。另外高原骑行一定要小心感冒，不要着凉。
食宿：午饭可自带，也可在纳赤台解决。nr,d3H#?;r&B$V
夜宿西大滩，饭馆里有蔬菜，不过巨贵。$RO r)p5M l\
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第十二天：西大滩—昆仑山口—索南达杰保护站（86公里）
从西大滩到昆仑山口（海拔4700米）的30公里是一路慢上坡，公路两边是宽阔的草场，路上不时会有胖胖的田鼠奔来奔去。到达昆仑山口前的10公里会比较艰难。昆仑山口之后一路下坡直奔不冻泉（注：这里有一眼泉水，一年四季常流不断，水质清冽可口，是为不冻泉地名的由来）。从不冻泉开始在美丽的可可西里大草原上一路飞奔，向西33公里到达索南达杰保护站（根据身体状况，也可以到不冻泉休息）。索南达杰保护站�
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[[i] 本帖最后由 飞宇77 于 2008-4-7 13:16 编辑 [/i]] 第十一天：格尔木—纳赤台—西大滩（121公里） }q0x l;gj h L6v j
从格尔木出发到西大滩基本是一路的慢上坡，是真真实实的青藏高原之路。有远处苍凉的大山和路边不停奔流的格尔木河一路相伴。过乃吉里沟检查站，5个小时左右可以到达昆仑山脚下的小镇纳赤台（83公里）。小镇只有几百米长，几十户人家外加一个兵站。这里最有名气的就是昆仑神泉——一个一米见方的水池里一年四季都汩汩地流淌着甘甜的泉水，水质非常好。千万不要放过这么好的补水机会。 N a(Po,Y
从纳赤台到西大滩38公里，沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥，一路上坡。西大滩，海拔4200米，只有几十户人家，几乎都开饭馆或旅馆，专为青藏线上跑车的司机做歇脚和吃饭之用。西大滩是玉珠峰的登山大本营，站在路边就可以看见玉珠峰。
骑行提示：青藏高原气候瞬息万变，可能刚才还烈日当头，转眼就大雨瓢泼，所以要做好防雨准备。并且随着海拔升高气温降低，可能下面下雨再往上走就是下雪，要准备好保暖的衣物、鞋子。另外高原骑行一定要小心感冒，不要着凉。 ddNI3b Ep
食宿：午饭可自带，也可在纳赤台解决。
夜宿西大滩，饭馆里有蔬菜，不过巨贵。p(Z CL,o/K WC/[0J
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第十二天：西大滩—昆仑山口—索南达杰保护站（86公里）/v+j!wo2x
从西大滩到昆仑山口（海拔4700米）的30公里是一路慢上坡，公路两边是宽阔的草场，路上不时会有胖胖的田鼠奔来奔去。到达昆仑山口前的10公里会比较艰难。昆仑山口之后一路下坡直奔不冻泉（注：这里有一眼泉水，一年四季常流不断，水质清冽可口，是为不冻泉地名的由来）。从不冻泉开始在美丽的可可西里大草原上一路飞奔，向西33公里到达索南达杰保护站（根据身体状况，也可以到不冻泉休息）。索南达杰保护站和站前的青藏铁路清水河特大桥是值得一去的地方。沿途还可见到藏羚羊等高原动物。
夜宿索南达杰的自然保护站要好些，这样可以为第二天应付五道梁的恶劣天气准备充足的时间。 U+zZji }u k i{ i
第十三天：索南达杰保护站—五道梁（55公里）
离索南达杰自然保护站，一路向西，目标：五道梁镇—青藏公路3006公里。7b$t l&TW
五道梁海拔4700米，环境恶劣：大风、缺氧、天气瞬息万变……当地人俗话说“到了五道梁,哭爹又喊娘”，且路况不好。在上一个大坡之后，就可以到达五道梁镇了。&IR'ft+i h6])sY
夜宿五道梁，那里住宿的地方不少。0d/o7E }J `/M,Z w
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第十四天：五道梁—风火山口—二道沟（84公里） c5k`]w(\
这天最艰巨的任务是翻越海拔5010米的风火山口，这是青藏公路上第一个5000米以上的山口。路况一直较好，一望无际的苍茫草原，公路两边到处都是藏民放牧的牛羊群和帐篷，有些帐篷尤其是比较漂亮的那些，牧民支在路边做茶馆用，过路的司机和藏民都可以进去喝酥油茶、吃饭或休息。\$DJPN1_q(Q ^_L
从五道梁到风火山口（青藏公路3076公里处）是70公里，但是到50公里处就开始爬坡了。在翻越风火山口前吃午饭，然后开始爬这个漫长的缓坡。到达山口之后一路下山，坡多且坡度较大，出发前要注意制动装置是否有效，在翻越风火山口时注意适量休息和补充体力。
到达二道沟，这里有几十户人家开饭馆、旅店。
夜宿二道沟或兵站。y r%oO r
第十五天：二道沟—沱沱河（63公里）
沱沱河海拔4650米，也是青藏公路上的重要驿站，旅店饭馆很多，从二道沟到沱沱河是63公里。天黑的时候可以赶到长江源头——新沱沱河大桥（青藏公路3153公里处）。~ W:k;E'k'?.iW&H
食宿：午饭自带，也可以去牧民家或修路工棚吃。
夜宿沱沱河镇。 Vdh2q:o:rUr\
第十六天：沱沱河—雁石坪（90公里）
这一天很悠闲，没有特别的上升下降，路在山间盘旋，路边河水相伴，沿途有天葬台。傍晚赶到雁石坪（青藏公路3243公里处）休息。这一天是调整之行，为第十八天翻越唐古拉山口积蓄力量。 .};q M/lFe
夜宿雁石坪，这里有饭馆和旅店。
如果时间很充裕的话可以再向前骑一段到老温泉住宿，这里也有几家小旅店，这样可以为明天翻越唐古拉山口争取更多的时间。
第十七天：雁石坪—唐古拉兵站（63公里） ?KE v&\
从雁石坪出发，往前63公里就是109国道旁的唐古拉山兵站，据说兵站的屋顶海拔刚好5000米，兵站所在的温泉乡处于雪山下宽谷中，温泉乡也是青海境内的最后一个小镇。基本上全是小上坡，路面破损严重，路况不好。$|3u3S-q _ {DV@ W
过老温泉到达新温泉——即唐古拉兵站（青藏公路3296公里处），这里是上山路的开始，一路缓坡，虽然没有昆仑山口的坡陡，但却过于漫长。
夜宿兵站或温泉乡。F2y y,n:? l
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第十八天：唐古拉兵站—头道班（60公里） n.}e-|b
从兵站继续前行47公里，到达海拔5321米的唐古拉山口，是青、藏两省区天然分界线，也是109国道最高点，唐古拉山口即使夏天也会有大雪，空气含氧量低，不适合长时间停留。 b;LV {;{ ` f"v3LV
唐古拉山口，青藏公路3343公里处，整个行程中离天最近的地方，跨过这个地方，就到了羌塘草原，就是西藏了。x$};p n"A P+c$X
羌塘草原藏语意为“北边的草原”，过了唐古拉山口之后的草原风光将和青海有很大的不同。草原更加壮美、湿润，气候也明显转好，牛羊肥美、山水险峻多姿。a9u7v0i(u!I t!|/d"B
过唐古拉山口，冲下10公里的下坡路，就到达今天的宿营地，天下第一道班——头道班。头道班海拔5100米，是世界上海拔最高的道班，所以有“天下第一道班”之称。8|v,Dnu
食宿：午饭自带。
夜宿头道班。z l j|8a#x i3A d\q
第十九天：头道班—安多（122公里）qXT OOP2NH
从头道班出发，下坡路并不长，便又开始上坡了，上坡路大约20公里，坡度不大，到达顶部便是海拔5010米的小唐古拉山——托纠该拉山口了。过了小唐古拉山口开始一路下坡，两旁雪山连绵，蓝天草原相映。坡路在一个巨大的山谷中盘旋，坡陡弯急，因此在下坡的时候一定要控制车速。下到谷底，公路沿河前进，藏族村庄开始多起来，一路平坦，直到入藏后的第一个城镇—安多，县城的海拔是4700米，有简单的饭馆、旅店和修车铺。
夜宿安多。
第二十天：安多—那曲（132公里）
从安多县城出发，经过一片河滩草地，就到了申格里贡山脚下。申格里贡山相对高度其实并不高，但它突然拔地而起，山势陡峭，上山7公里，坡度很大，基本不能骑车，只能一步一步推上去，所以这天的任务依然很重。海拔4880米的申格里贡山横在县城南方的青藏公路上。虽然申格里贡山是到达拉萨之前的最后一座大山，但是上到山顶并不是下坡路的开始，之后还有不少大的上下坡。这样上上下下的路大概有50公里，然后基本就是下坡路了。再前进70公里左右到那曲，那曲的海拔高度已经降至4500米。#`v xL"]_
安多和那曲都是县城，住宿和吃饭的地方很多。连日的跋涉之后，在这里终于可以好好享受一下了。I| ]#a^1Pl p
骑行提示：连续的骑行会让身体陷入一种很疲惫的状态，因此对于有些人来说第十九天的路程可能会显得非常的艰苦和漫长，如果时间允许的话建议这天的路分成两天走，可以在离开安多65公里的二道河兵站借宿，也可以借宿牧民家。
若夜路赶到那曲，建议第二天休息一天。}!sn;H7EoU,D,Y J
夜宿那曲或二道河。
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第二十一天：那曲—当雄（164公里）
从那曲出发，早点上路，7点左右。路况仍不太好，很多路都是上上下下，而且有很大逆风的可能性，以致骑行艰苦。值得慰藉的是沿途风景却是令人心旷神怡：蓝天、碧草、草原上蓝天下美丽花饰的帐篷，美丽的一览无余的藏北风情，总会让人产生所有辛苦都值得的喟叹。1T^(R h3nZ `2K8cN
食宿：自带午饭和水。也许要赶夜路，不过无妨，第二天能在羊八井泡温泉了。 YC td|&cD q
夜宿当雄。
第二十二天：当雄休整
休整一天，可去游览圣湖纳木错，不想去可就地养精蓄锐。|z,`/w8y[Tu
纳木错湖面位于当雄县和班戈县之间。海拔47I8米，最深处为33米，东西长70公里，南北宽30公里，与日喀则地区的羊卓雍错、阿里地区的玛旁雍错共为藏传佛教的三大圣湖，它们都以其神圣、美丽、庄严而著称，让人心醉。湖边有巨大的经幡、遍地的经石；在湖中有5个岛屿兀立万顷碧波之中；东南有由石灰岩构成的半岛，发育成岩溶地形，形成了石柱、溶洞等自然奇观。在这里，人们传说它的水源是天界御厨里的琼浆玉液，因此，它还被天宫神女当作一面绝妙的宝镜。
为了向神灵乞福，藏族一直有羊年转湖、马年转山的传统习俗。当羊年到来的时候，在圣湖纳木错的周围，便有络绎不绝的朝拜者，以他们特有的方式表达着他们的虔诚。(I^1d|r c
第二十三天：当雄—羊八井（75公里）
从当雄出来一路上都是碧绿的草场和湍急的河流，风景很美，路上可以看见念青唐古拉的主峰，巍峨、圣洁。路况不错，沿途先上坡再下坡，上得费劲下得痛快，快些下午5、6点钟可以到达羊八井。
羊八井是一个以地热而闻名的地方，在小镇四周的草原上，常常可以看到浓浓的白色蒸汽在地面上升腾盘旋，那就是羊八井著名的地热温泉了。这里，可以舒舒服服的泡个温泉澡。c!CJ$R`
羊八井的地热资源非常丰富，群山环抱的草原上，分布着规模宏大的喷泉与间歇喷泉、温泉、热泉、沸泉、热水湖等。这里是中国大陆上开发的第一个湿蒸汽田，也是世界上海拔最高的地热发电站。温泉的水温保持在47℃左右，里面矿物质含量高，浸泡洗浴可治疗多种疾病。在白雪皑皑的群山环抱之中，融融热流构成了世界屋脊上引人入胜的天然奇观。
夜宿兵站或地热招待所。
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第二十四天：羊八井—拉萨（78公里）
从羊八井往拉萨一路下坡，非常平坦，路在峡谷中穿行，山路多弯，出发前要检查刹车，注意控制速度。路边的山涧中就是奔流咆哮的拉萨河，水流湍急，轰鸣阵阵；路边是美丽的油菜花和青稞田地。这一段，简直是在诗画中骑行。'n5Q3_(e;k9Q
穿过西郊“拉萨欢迎您”的大牌子，拉萨终于近在眼前。
骑行提示：拉萨近在眼前，不要太激动，小心慢行吧。
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注意事项： RNMjI4} m
１. 骑行青藏高原一定要准备好保暖的衣物，同时随时注意自己的健康状况，不要着凉，防止感冒。在这个地方感冒可不是闹着玩的。
２. 随时备有一天的食品，以防出现意外情况。
３. 藏地的风俗和内地有极大不同，注意尊重他们的风俗。3?r(ZS N6D,`
４. 总之，一切小心。:EC$T-hQ@$X1kK
大体时间安排如此，但不排除有极端天气或体力不支造成的延误可能，需视情况而定。/TZ4r/{ w4Fs R K
——老猫8fXZ8SW2? ^$F
[[i] 本帖最后由 飞宇77 于 2008-4-7 13:18 编辑 [/i]] 青藏线沿路海拔高度
西宁2200m 日月山口3468m 橡皮山3817m 格尔木2780m
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昆仑山口4767m 五道梁5200m 沱沱河兵站4500mH5JPsZ
唐古拉山口5231m 安多4800m 那曲4500m 纳木措4718m8j'V0Vv tD;h#s
羊八井4230m 拉萨3658m 日喀则3850m 定日4350m .f+O/yD%Ij7q
珠峰大本营5200m 羊卓雍错4441m 林芝 2900m
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[[i] 本帖最后由 飞宇77 于 2008-4-7 13:31 编辑 [/i]] :D :D :D 只能支持了 支持 tP+t$?.TArZ
不过每天都一百多公里 怕坚持不下来啊
:'( :'( :'( 这只是初步的计划，具体情况具体分析:lol 新疆 西藏 奥运期间建议别去 :L 本来计划的时间线路基本一致,只可惜西藏的特殊情况.只能暂时推迟计划 恩 恩 注意安全 能不去就不去 安全第一 或者换时间去 嗯，我的暑假计划也得视情况斟酌了～ 郁闷，不管川藏还去青藏，大家都只能静观其变了！ 安全第一呢
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