<img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/14_tDW6fSnLFisF.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/15_BtP1PJ0UYINZ.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/16_iXhx3GKaAdcr.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/17_SyhmHyVQMXvt.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br />
也简短地写了一点，结果没卖出去，挥泪摔了，有人要吗？<br /><br /><br />奔驰博物馆新馆一睹为快<br /><br /><br />2006年5月20日，期待已久的奔驰博物馆新馆终于正式对外开放了，而第一个周末的两天是免费的，笔者和几个朋友占据天时地利有幸在新馆开放的第一天参观了奔驰博物馆，在这里也希望与更多的朋友分享。<br /><br />原先的奔驰博物馆座落在奔驰厂区内，游客参观这座从1961年开始启用的博物馆需要在奔驰公司大门外搭乘专车进入。而奔驰新的博物馆则座落在厂区之外，和斯图加特的世界杯足球场——戴姆勒体育场隔街相望。我们早上10点不到抵达博物馆，门口已经排起了长长的队伍。队伍秩序井然，期间还有变魔术的艺人来给大家解闷，也有给小朋友发糖发气球的，最后每个人在进门前都领到了一瓶矿泉水，看来奔驰公司考虑的可真够周到的！<br /><br />经过了将近1个小时的等待，终于可以不用忍受略带寒意的冷风和细雨。一进门就看到了中文“热烈欢迎”的字样，尽管如此似乎新启用的博物馆还有点仓促，目前还不能像旧馆那样提供中文的手册和讲解机。<br /><br />新奔驰博物馆的面积为一万六千平方米，比旧馆要大得多，也现代化得多，因此共计展出120年来奔驰出品的160辆各个时代的汽车、发动机等展品。在新馆里不仅能看到许多旧馆没有的车型，还能看到奔驰生产的大客车等等，其中包括奔驰引以为荣的世界第一辆汽车，1974年德国队获得足球世界杯冠军时的乘坐的大巴，以及麦克拉伦车队最新的F1赛车等等。<br /><br />人们进入博物馆先是乘坐外形时尚的电梯上到顶层，再顺着环形道路盘旋而下，这一过程仿佛是在穿越时空隧道，因为不仅有各个时代的奔驰车展出，在周围的墙上还有对那个时代历史上发生的重大事件的介绍，这样让人更容易想像当年的情形。<br /><br />这座共计花费1亿5千万欧元精心打造的奔驰博物馆内部采用双螺线形结构，从上至下延伸八层，每层又分为2个大展区，分别是“传奇之旅（Legend tour）”和“典藏之旅（Collection tour）”。“传奇之旅”主要摆放了奔驰历史上具有重要意义的车型，因此展台的布置极具艺术效果，比如殴翼风格的奔驰300SL。相比之下“典藏之旅”略显黯淡，但如果你是一个车迷，也能在这里发现不少有意思的东西。<br /><br />下到二层，这里是奔驰赛车的集合，从当年最最原始的赛车到当今的DTM和F1，都汇集到这里同场竞技。继续往下，空中还悬挂着具有重要意义的概念车，比如C111和F200、F400以及最新的奔驰混合动力车等。此外，在博物馆的最底层还展出了汽车从设计开发到生产的整个过程，甚至还摆放了一辆缠着黑布的新款S级试验车，这另参观者能对奔驰有更加深刻的印象。博物馆的出口连着奔驰的销售中心，人们可以在这里随意试坐各种新款奔驰。<br /><br />与旧馆的差别还有，新的奔驰博物馆不再免费了，成人票价为8欧元，学生票和残疾人等为4欧，14岁以下的儿童还是能免费入内的。尽管如此，笔者在游历了奔驰博物馆后认为这个票价绝对是物有所值的，因为这里让我的几个平时对汽车不是很感兴趣的朋友也流连忘返。此外，目前宝马在慕尼黑、宝时捷在斯图加特也开始兴建各自新的博物馆，这对今后来德国旅游的车迷朋友来说都是不容错过的！<br /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/1_pby06dXSJGEk.jpg' border='0' alt='user posted image' />
大冷天的站了3个小时，就为了这几张照片。哎，哭呀。<br />现在知道了，三脚架确实重要。即使开f2.8，也只有1/20的快门，而且景深浅了也不好看。有了脚架，就能减小光圈，加大景深。 <br /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/02_41Trci7YVOTW.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/01_91SHOglr6kCB.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/03_mhf7WpNhYsZo.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/04_5vjjXM4UUSEN.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/06_Wb7FpmpsIFm9.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/05_UebC5EYT4jU0.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/07_e3FxcMGxD0fk.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/08_tl09Ksx9p1TV.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/09_I5fTDiIsGAgh.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/10_xzXiFKJK194X.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/11_PuskjJK7lwLh.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/11_Z4whIqWcl1to.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/14_kAW5dRHOwoLy.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br /><img src='http://old.8264.com/attachments/day_060624/15_TTFv5ITRIOMB.jpg' border='0' alt='user posted image' /><br /><br />
呵呵 架子在这时候很重要的 我也是不喜欢用架子 然后死命的后悔啊
好牛的贴
漂亮!
鉴定完毕：二个字，好贴。
静静地看完，相当的长见识啊！<br />BENZ是好多人心中的梦，这博物馆令人之震撼，作者的拍摄水平也是很关键的保障咯！
大大的好图啊。
邦着顶一下.
有钱人的生活方式。
好帖啊,600我的最爱,~~~~~~~~
cool 喜欢35楼的卡车
喜欢楼主的签名图,呵呵
最后一辆怎么不是BENZ，而是迈巴赫？？
