07年骑行尼泊尔的一些照片,欢迎观看[url=http://bbs.8264.com/thread-82103-1-4.html]http://bbs.8264.com/thread-82103-1-4.html[/url]
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一个遥远的旅程——我的川藏骑行记录({WR"N+r)rz
序 2006年7月10日星期一,我踏上了从福州开往成都的火车,准备开始去实现我的梦想之一,以骑行的方式走一次川藏线。<br /> 川藏线, 始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。一路上须翻十余座海拔超过4000米的高山、跨十余条急流,过泥石流塌方飞石等路段, 号称“世界上最危险的公路”,路途艰辛且多险,但一路景色壮丽,沿途可见雪山、原始森林、草原、冰川和金沙江、澜沧江、怒江等大江大河,还有与内地风格迥异的藏家风情,是一条为全世界旅游探险爱好者们所向往的朝圣之路。<br /> 我的这次骑行,始于7月13号成都,终于8月6号拉萨,总行程约2150公里,历时25天,从第13天开始是一个人走的,很遗憾的是因为特殊原因(详见下文)从雅江到理塘段坐了约120公里的车,没能全程靠骑行来完成。总花费在3500元左右(7.10号-8.18号中, 包括了来回火车票,买自行车和工具配件,路上吃住等等的40天一切花费)<br /> 恩…好了,说了一堆老套的废话后该开始正文了呵呵,首先说一下这次骑行的感受吧。在骑行中的时候,我上网时就对朋友说过,最大的感受就是“累”,这个感受可是自始至终伴随着我,还有每一个骑行川藏的人吧,按路上遇到一骑友熙德的话说,在翻山的时候真是连死了的心都有。而且呢,money作为这次骑行一大重要角色,始终困扰着我,因为这次骑行,我并没有告诉家人,所以骑行的费用都只能自己想办法解决,勉强算凑够了吧,一路上还是得节衣缩食的,金钱上的不足只好通过肉体上多受点罪来承担了。没办法,都是咱自找的能怪谁呢哈哈。一路上的风景呢,还是可以的吧,要换做一个容易感慨的人肯定会对这一路的风景给出许多赞美的话语来,但是我对风景兴趣一般,原先最想体验的藏区人文景观,也让我颇为失望,沿途很多藏区已经汉化的很厉害了,而且原来在书上看到的淳朴善良勤劳勇敢(不觉得GCD编的书对每个民族都是这么形容的吗)的藏民们,其中很大一部分已经不配再用什么淳朴善良这些词汇了,说实话,我对藏民没什么好感,而西藏,也不再是我心目中的天堂了。虽然如此,我觉得的这次骑行仍然还是有很多收获的,至少,曾经的一个梦想我靠着自己的努力实现了它,一路的艰辛也是很难得的人生体验,还有一直伴随着我的朋友们和路人们的祝福与鼓励,路上认识的很多新朋友,到达拉萨后那无法形容的喜悦,和那虽不尽如人意却也并不可多见的风景人文等等,都是满满的收获和值得永远回味的记忆。鉴于这些,我还是决定花些时间,把我的这次骑行历程写下来,以便自己将来能更好的回忆这段时光,也让朋友们知道我的这次旅程是个什么样的旅程,谢谢观赏^_^
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7月12日 成都
早上9点,坐了44个小时的火车硬座,终于到达成都。第一次坐这么长时间的火车,而且还是硬座真是难受死了,不过还好对面坐了一个集美大学的MM,有人聊天不至于太无聊。出了站台和犀牛联系,他和他的同伴昨天就到了。得知他们住在万富桥附近的驴友记,就坐公交过去找他们。犀牛是新疆人,在保定上学,和他一起来的海明是保定人,在犀牛学校旁开了一家户外店,他们俩是多年的好哥们了。希望他们会是好伙伴,一起顺利到拉萨。他们俩似乎比较心急,希望明天就能出发,虽然我觉得有点仓促,准备不够充分,但是想想头几天都还在成都平原骑,经过的城市也不少,可以边走边准备,也就同意了。<br /> 下午出去买车子,在网上大名鼎鼎的九眼桥很快就把3个人的车子搞定了,我的一辆是捷安特HUNTER-1,几乎全新,原价九百多的,花了600把它从贼窝里拉出来哈哈。买了车子后,就在成都乱逛了一圈,成都给我的印象挺不错的,是个很适合生活的城市,节奏很慢,路上的人和车似乎都很有耐心,不紧不慢的。逛着逛着逛进了一家火锅店,为了品尝一下正宗的川味火锅,可把我辣的够呛的。晚上回了驴友记,驴友记是个不错的落脚点,基本上和其他青年旅社类似吧,装修的挺有格调的,温馨的气氛,低廉的价格和干净卫生的条件都是驴友们喜欢聚集在这种旅社的原因。成都的户外圈很繁荣,大街上随处可见大大小小的户外店,是世界范围的驴子集散地。驴友记里的住客来自世界各地,且外国人远多于中国人。和我住一间的就只有我一个中国人,一个波兰人,一个美国人(华裔),另一个早出晚归的没碰面过。波兰人和老美知道我要骑自行车去西藏后都很惊讶,波兰人听后直叹气,嘴里喃喃地说着I like Tibetan, I like Tibetan,之类的话,忽然扬起头看着我做了个无奈的动作,but 车---票!太---贵! I am no time,no money。有点好玩哈哈,我的英语水平很有限,没办法和他做太多交流,所以也不知道他一个人跑来中国有什么感受了。那个老美,会讲一些中文,和他多聊了一些,他是在美国出生的华裔,在南京林业大学教英语,听说我要骑车去西藏,惊讶之余还很好奇地问了很多川藏线的事。<br /> 现在已经22:37分了,两天两夜的火车几乎没怎么睡,我已经十分疲惫,去睡觉吧,希望今晚能睡个好觉。明天就要正式踏上征途了。晚安…} z;]SvJ
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7月13号 第1天 成都——邛崃(卧龙) 90公里MA*OQ
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今天,是骑行的第一天,因为天气和准备不充分等问题,可以说是相当不顺利啊,不过呢, 我现在安逸地坐在帐篷里写着日记说明着过程虽然不太顺利,但是结果总算还不是太糟。早上9点左右我们离开了驴友记,临行前在门口留影时见天空中已是乌云密布了,但是我想即使雨已经开始下了也未能阻挡我们那充满期待的车轮。刚骑没多久,雨就下开来了,而且是越下越大,离开成都市区就花了我们好长时间。出了市区后不久,暴雨肆虐起来,雨点打到脸上都怪疼的,眼睛已经被密集的雨水淋的睁不开了,看到路边有一堆着干草的屋子,三人不约而同地跑到屋子下面避雨去了。<br /> 雨稍小了,我们又出发了,在一个镇上吃饭,结帐时老板说14元,我听成40元,就说太贵了吧老板,找钱后才发现原来是14元,误会老板了^_^。这餐可以说是一路上最超值的了,味道也不错呵呵。后来的路上经常发生听错价格的事,特别是4和10,川藏线沿途开店的基本是四川人,四川话我听起来确实挺费力的。<br />下午,犀牛的后轮莫名暴胎,刚好附近有修车铺,补胎的时候发现外胎居然也坏了,但是在这小镇上也没的换,就先补了内胎继续走。3点多就到了邛崃,在城郊时,犀牛和海明为准备不充分这事争了半天,海明是个很固执的人,又急于赶路,想的比较简单,两人抬了半天扛,最后还是决定在邛崃找个车店,买上内外胎等带上。邛崃刚好有家捷安特专卖店,犀牛就在里头把外胎给换了,又另买了一条外胎和两条内胎带上,捷安特的老板知道我们要骑川藏后对我们很热情,临别时挥手叮嘱我们多保重,很有挥泪别壮士的气概呵呵。<br /> 出了邛崃有10公里左右,海明的车子不知扎到什么东西也暴了胎,路边是个很大的但是已经废气的加油站,我看里头挺干净的,又有厕所自来水之类的,就想晚上就在这歇了算了。好心的看场子的大爷同意我们在旁边的空地扎营,晚上还给我们烧来开水,以后一路上要是都有条件这么好的营地就好了呵呵。<br /> 今天的行程虽然不长,路况也很好,但是因为天气的影响,还有前几天睡眠的严重不足,我还是觉得挺累的,早点去睡吧。
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从左自右:犀牛 海明 扶风苍兀<br />临出发前在驴友记门口照的,多么意气风发踌躇满志的年青人啊^_^U'e(dG8R.vB!Xb+^
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雨太大了,在一堆茅草的屋子里避雨
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冒雨前进BC
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第一天晚上就在这个废弃的加油站扎营了dwM,?$t8r
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7月14日 第2天 邛崃(卧龙)——名山——雅安——天全 110公里 y-w?4iI
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早上9点,准备从加油站出发时,天却又下去雨来,而且是倾盆的,不过那又怎样呢,批上雨披还是照样出发,其实在大雨中骑行感觉挺好的。<br /> 今天骑得挺累的,一路上都是上下坡,不过景色也渐渐好了起来,慢慢的骑出了成都平原,到雅安时就开始进入了高山峡谷地段,公路基本是沿着青衣江在山谷中蜿蜒了。名山县似乎有很多酒厂,骑那段路时真是酒香阵阵,而且我们都觉得从成都出来沿途的市县发展的似乎都不错,不管城市建设还是民居看起来都挺漂亮,和原先想的西部真是大相径庭,希望不是面子工程呵呵。<br /> 中午以后,天空一扫阴霾,火辣辣的太阳把毫无防晒准备我们晒的够呛,根据经验估计得脱第一层皮了。到了天全,我们在城里买了点东西后又继续向前走,准备找个合适的地方扎营。骑了约5公里,到了一个小村子,问了两位阿婆得知村里有个废弃工厂,可以扎营,里面也有干净的自来水,地方是满不错的,不过从我们到那儿开始,好奇的村民们来了一拨又一拨,多是老人妇女和小孩,年青的都在外地打工。村民们很是热心,见我们搭帐篷睡,又是询问又是出主意的,还有一些见多识广的老人跟我们聊许多关于川藏线上的事。<br /> 今天状态不好,车子的变速器也有点问题,骑的很辛苦,明天就要骑有“川藏公路第一险”之称的二郎山了,估计会很累的,今晚要好好休息。[img]http://bbs.8264.com/attachments/ipb/post-110945-1156236026.jpg[/img]
路上经过的一个镇子,好象碰上赶集了非常热闹-l8^(g eP8r5h D
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反映旧时马帮进藏的群雕m/Q8Od2^u]o
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我们的目标和他们一致,我们的信念和他们一样坚定"A'rVFc9Od
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一路上都喝的这样山上流下来的水,当然要先判断上面有没有污染源了,水很冰凉可口.,eo7BtB}B
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过了雅江就进入高山峡谷地段了 \z-w$JQL
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第二天晚上在过了天全约5公里的一个小村里的废弃工厂扎营.1A3Nyn:M Gr7X2|
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好奇而又热心的村民来了一拨又一拨#uy D0WKW;H0z
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计划着明天的行程.越往拉萨方向,天黑的越晚,现在是快8点了o3~q ^HD FHd
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7月15日 第三天 天全——新沟——二郎山隧道口 75公里
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早上一阵磨蹭之后,快10点才从小村子出发,今天的路程很艰巨,我们想一气赶到泸定。但是一出天全,就全是上下坡,天全到二郎山隧道口海拔要上升1000多米,所以今天的路是以上坡为主的,特别是过了新沟以后,还有18公里到二郎山,那18公里几乎全是令人崩溃的大上坡,很多地方我们都是下来推着走的,行进速度比走路还慢得多,我们的车和行李加起来都有80来斤,路上有些好奇的人想试骑或者扶我们的车时经常都会摔着,他们没料着会有那么重呵呵。<br /> 下午快2点我们才到新沟,我的肚子实在是饿的不行了,中间路上经过一小镇时我因为太饿还买了几个饼吃了了,但是还是很饿,而且我一饿起来就浑身软绵绵的,一点劲也没有了。我们就在新沟一家饭店吃午饭,吃完午饭海明建议多休息会算了,今天估计是到不了泸定了,我和犀牛也同意了,就把防潮垫拿出来铺在饭店前的路边睡起觉来。又有些好奇的人来找我们聊天,一老大爷和海明侃了半天川藏线,海明这家伙很有老人缘哪,到哪都能引来老人家和他聊天,而且就喜欢和他聊,我和犀牛乐得在一边清闲。要准备走的时候犀牛说他又饿了,就叫老板再煮碗面条,我让多煮点,也吃了一碗,还好有了这碗面条要不撑到二郎山还真有难度。<br /> 4:15分,我们才再上路,路上风景虽然不错,但是面对那该死的上坡,谁还有心去欣赏什么风景啊,路边有很多山上流下来的水,很冰凉,即使是夏天仍然觉得是透骨的凉,也很干净,我们一路上都是喝这些山泉的。川藏线的第一险给了我们一个下马威,18公里的上坡用了我们3个多小时,而且是筋疲力尽地才到了隧道口,那时已经7点半了,我们不想再走,征得隧道口检查站同志的同意,压了证件后我们在站前广场草地上扎了营,广场上环境很好,也有自来水,在公共厕所里还找到插座可以充电,在劳累了一天后看到这么好的地方我们感到幸福极了^_^。[img]http://bbs.8264.com/attachments/ipb/post-110945-1156239185.jpg[/img]
川藏线上的第一个盘山公路开始了
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犀牛9Gad#L|s
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海明
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扶风
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二郎山隧道口广场扎营,旁边可是公共厕所,不过有水有电,难得的好条件啊^_^}LqR)iT