高山牦牛 发表于 2006-9-1 08:37
藏铁路29日13时许因信号及道岔设备故障发生首宗列车出轨事故，虽无人受伤，但严重影响其它列车运行。有消息称多达六趟列车，合共约有4500名旅客受到影响，其中至少1400名乘客滞留在4703米的高原五小时。 <br /> <br /><br /> 据悉，当时一列由重庆开往拉萨的列车下午1时驶至西藏错那湖站时，因信号及道岔设备故障，以致餐车出轨，同时影响其它列车的运行。铁路部门抢修五个小时后，于傍晚6时青藏铁路恢复正常行车。<br /><br /> 出事故的车上约有近八百人，自下午5时起滞留在海拔4703米的安多车站达五小时。其间列车为节约能源一度关闭大多数电灯，车内一片昏暗，但铁路方面向乘客保证健康及安全均不成问题。<br /><br /> 此外，在安多同时被堵的还有北京至拉萨列车上的七百多人，该列车则从下午3时起开始堵车，已连续在高原上滞留六个多小时。<br /><br /> 据悉，事故的起因在于重庆至拉萨T23次旅客列车下午13时在行至西藏境内时餐车脱线，而单轨的青藏铁路上有前后多达六趟列车因此无法前行。以一班列车内有八百名乘客计算，合共约有4500名旅客受到影响。<br /><br />
快乐的小毕 发表于 2006-9-1 10:50
这个天路以后修缮都是很麻烦！
oiut 发表于 2006-9-1 16:05
<!--QuoteBegin-高山牦牛+2006年9月1号 , 09:37 AM--><div class='quotetop'>QUOTE(高山牦牛 @ 2006年9月1号 , 09:37 AM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->藏铁路29日13时许因信号及道岔设备故障发生首宗列车出轨事故，虽无人受伤，但严重影响其它列车运行。有消息称多达六趟列车，合共约有4500名旅客受到影响，其中至少1400名乘客滞留在4703米的高原五小时。 <br /> <br /><br /> [right][snapback]458443[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />信号和道岔？ 玩了 这家伙有得好受了<br /><br /> 特大事故啊！？<br /> <!--emo&:erbse_ani:--><img src='style_emoticons/default/erbse_ani.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='erbse_ani.gif' /><!--endemo-->
月吟风舞 发表于 2006-9-1 22:53
这些天，看到的都是青藏铁路的赞扬之词，但是，从另一个角度考虑，这条铁路修得值得吗。。。？
新沙人家阿伟 发表于 2006-9-1 22:56
修缮的难度和费用肯定是非常高.而事故的隐患仍然是最高
安草 发表于 2006-9-1 23:47
天路，那么神圣，于我。
阳光山脉 发表于 2006-9-2 01:14
就是一条政治线和国防战备线而已,从经济角度考虑必亏损无疑,往后的运营成本越来越高
卡瓦博格 发表于 2006-10-3 12:54
为了政绩 战略 作秀而修的一条“天路”？
雪岭岩羊 发表于 2006-10-3 13:17
<!--QuoteBegin-阳光山脉+2006年9月2号 , 01:14 AM--><div class='quotetop'>QUOTE(阳光山脉 @ 2006年9月2号 , 01:14 AM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->就是一条政治线和国防战备线而已,从经济角度考虑必亏损无疑,往后的运营成本越来越高<br />[right][snapback]459458[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />政治、国防、战备——一个国家的命脉！！！<br /><br />一但有事，公路和空运的运力不及铁路的百分之一！
mulder82 发表于 2006-10-3 17:39
一般新线都有一定时间的观测期，会出一些事故。
耳鬓厮磨 发表于 2006-10-3 22:02
人没事就行<br /><br />这么大工程总会有点小失误，相信以后会越来越少。
耳鬓厮磨 发表于 2006-10-3 22:02
有谁坐过这趟车的，想打听一下沿途能看到什么风光吗
聊鸽(神鹰) 发表于 2006-10-9 21:30
你亲自坐一趟,看到的景色才叫好呢.
wolfskin77777 发表于 2006-10-10 13:18
不明白为什么非要开通城市到拉萨的直通列车，从格尔木中转不就可以了。<br />
maxhjf 发表于 2006-10-11 09:44
等等再去
笨笨快跑 发表于 2006-10-12 10:37
天路的根本目的就不在于经济，，，也不是为了什么政绩。主要的目的我看，应该是军事。在88年印度挑衅我国边境，我们就没有还手，因为我们的军用物资根本无法运上去。去过西藏的人，都能在路上看到，大量的军车，从青藏公路，川藏公路一队队拉着物资进藏。我今年四月，骑摩托去的，一路上，我看到军车都行举手礼，他们在捍卫共和国的边防补给。
高山牦牛 发表于 2006-10-12 11:36
<!--QuoteBegin-耳鬓厮磨+2006年10月3号 , 10:02 PM--><div class='quotetop'>QUOTE(耳鬓厮磨 @ 2006年10月3号 , 10:02 PM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->有谁坐过这趟车的，想打听一下沿途能看到什么风光吗<br />[right][snapback]490502[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br />你想知道那些啊，上网查啊，很多的
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