2006金秋四川稻城亚丁旅游攻略(9月7日更新)(页 1) - 『学生户外』 - 中国驴友论坛自助游论坛|旅游论坛|驴友论坛|旅行论坛|户外论坛|

hallo111 发表于 2006-9-12 02:56

每年有大批的自助旅游爱好者及探险旅游爱好者，用各种方式前往四川稻城亚丁，但他们最经常问的问题是，什么季节是稻城亚丁最好的季节，11月能否前往稻城亚丁，如果去，有什么值得看，有什么注意事项是否有安全危险，等等，太多的问题了，现在我们四川新旅程旅行社www.57go.com网站工作人员于2006年8月28日再次专程进入稻城亚丁景区，为您采集了关于稻城亚丁旅游详尽的出游攻略（吃、住、交通、行程推介），希望能为您秋季的稻城亚丁旅游提供帮助。 2006年稻城亚丁旅游最新提醒：(9月10日更新) 1、9至10月四川雨季已过，将是四川稻城亚丁一年中最佳旅游季节，现稻城的红草地已经红了。 2、自2006年8月12日，洛绒牛场接待点及冲古寺接待点食宿等服务即行拆除，请各旅行社及旅游者合理安排行程为谢！ 3、亚丁景区门票2006年最新门票价150元/人 4、龙同坝至冲古寺马费按原价不变（龙同坝至冲古寺单程40.00元，冲古寺至龙同坝单程30.00元，双程70.00元） 5、卧龙至四姑娘山全线修路，新都桥至折多山顶在修路，雅江至理塘路况较差，理塘至稻城全线柏油路面。成雅高速路出口至康定路段限速行驶。 【景区简介】： 　　稻城与亚丁位于四川的西部，与西藏、云南相近，平均海拨3000米以上，是四川高原旅游的一颗新的明珠。 秋风起了，热爱摄影和旅游的你，若想找一个真正配得起“五彩斑斓”这个词的地方，就到稻城来吧；在烦嚣的都市里呆厌了，想找块清净的能体味纯粹风情的地方，那么，跟我们到稻城来吧，这儿的雪山、圣水、秋林、蓝天和高原的清风、飘浮的云朵、淳朴的民俗，会给你一次超凡脱俗的心灵的洗礼。 秋天的稻城亚丁，五彩斑斓，野花、青稞、红草地和谐地搭配在一起，是一片让人心醉的色彩：金黄的树、暗红的草、瓦蓝透彻的天。所有浓烈的色块,一起散落,铺陈在群山黛色逶迤的背景上,涂抹成色彩斑斓的画布。画布之上,还有静静流淌的河、安静吃草的牛羊、千载无言的雪山。画境之外,内心之中,这是我们的世外桃源。一切的一切你不希望拥抱它感受它吗？想去的稻城亚丁的朋友，这是一个不容错过的机会。 亚丁——神山、溪流和满山的秋色 稻城之旅的精华所在，是亚丁自然保护区——念青贡嘎日松贡布神山景区。从县城驱车83公里来到风景如画的日瓦乡，沿崎岖的山路乘车向“闪光之山”俄初山进发，立即投入满山红叶的拥抱里。若是骑马上山，峡谷里雪白湍急的溪流瀑布，从黄到金到浅红、深红的一层层的灌木丛会伴你6个小时的行程。到达秀丽宁静的亚丁村，就进入景区了。景区主体是三座呈品字形排列的雪峰：北峰仙乃日（观音菩萨峰）、南峰央迈勇（文殊菩萨峰）、东峰夏诺多吉（金刚手菩萨峰），在世界佛教24圣地中排名第十一位，是藏族人心目中真正的净土。一生当中至少来一次这儿朝拜，是每一个藏人的夙愿。 行前准备： 对旅行者而言，行前的准备越完善越好。旅行的过程中有许多的意外和不可预知的变数。这并不表示就完全否定了它的可行性，甚至排斥。只要具有正确的旅行观念，重视行前的准备，是完全可以应付旅途中的意外的。旅行原本就多少带有冒险的成分，不管任何方式的旅行，都无法保证绝对的圆满与顺利，只有把旅行中的各种突发事件看作是一种挑战、一种磨练，当经历了艰苦的过程后，才会深刻了解旅游内涵，以及对生命意义的另一番感受。 四川新旅程旅行社的参团游客可在出发前免费获得<<2006版四川稻城亚丁旅游行前须知>> 【实用信息】： 1.天气着衣：稻城－亚丁景区属高原季风气候，早晚温差大，一年之中，绝大多数时间天气晴朗，阳光明媚，就是有雨雪，也多在夜间降落。高原地带，最冷月平均气温－5℃以下，最热月平均气温10℃至12.1℃，全年最低气温是一月份，可达－27℃。 稻城亚丁高原地区早晚温差大，紫外线非常强，（建议带一副墨镜）早晚较冷一点，可带一件外套。9至10月份稻城温度在15℃～5℃度左右，亚丁景区还要低5℃度,前往稻城亚丁建议着装是厚外套、秋衣秋裤、羽绒服，并做好保暖工作。亚丁景区带上雨具、手套(最好带一件轻便雨衣，而不要带雨伞，因为骑马不方便)。 点击查看稻城亚丁实时天气预报 【稻城亚丁旅游地图】： 稻城旅游地图 <a href='http://www.57go.com/sichuan/list/list_132_1.Html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/list/list_132_1.Html</a> 亚丁旅游地图 <a href='http://www.57go.com/sichuan/list/list_139_1.html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/list/list_139_1.html</a> 【前往稻城的几个方向】： 进稻城县主要有两种行程：一是从云南中甸经四川乡城县再到稻城县，二是从成都往西经康定、理塘（川藏南线）再折往南到稻城县。成都距离稻城800多公里，康定距离稻城430公里，稻城距离亚丁龙龙坝110公里。 从成都出发到稻城，也有两种走法。 北上出发：成都－都江堰－卧龙－四姑娘山－丹巴－塔公－新都桥－稻城。 南下出发：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－稻城。 成都到稻城约800KM，途经雅安后过二郎山遂道进入甘孜州境内，先进入泸定县，再过州府康定，翻越4298M的折多山后到达新都桥，离开新都桥又将翻越4412M的高尔寺山，进入雅江县，过雅江县翻越4659M的剪子弯山和4700M的卡子拉山进入世界高城理塘后再翻越4700M左右的海子山也就进入到稻城县城！ 如果时间允许，从南线进稻城，北线回成都，一次将稻城、康定、海螺沟和丹巴、四姑娘山游完是最理想、最惬意的。 三、从云南方向进入稻城： 从云南昆明经过大理、丽江，进入中甸，再从中甸翻越大、小雪山到达乡城，然后再从乡城翻越无名山进入稻城！ 四、从木里县徒步进入稻城： 五、从泸沽徒步进入稻城： 六、从中甸香格里拉大峡谷徒步进入稻城：相关线路及攻略可参考这个网站 <a href='http://www.6trip.com' target='_blank'>http://www.6trip.com</a> 成都－稻城班车 成都到稻城的车都在成都新南门车站上车，直达稻城不是天天有，(大假期间一般有直达班车，但车次不多)，但天天有到康定的车，并且车次很多，康定到稻城每天都有班车。 车费：成都到康定115元；康定到稻城125元。 电话：成都新南门：028－85433609；康定汽车站：0836－2822211；稻城汽车站：0836－5728762 【稻城亚丁租车信息】: 7.从这几天回来的司机和导游带回的最新稻城包车消息，稻城到亚丁：50元/人。包车是300元。稻城到中甸：1500—1800元。稻城到德钦：1500元稻城到成都：1800元。稻城到温泉30元/趟稻城到贡岭寺120元稻城李司机手机是13518441909 车型长安之星(可坐7人) 【行程建议】： 进入稻城亚丁景区您可以选择从四川或云南进入。从四川成都进入要二天的车程，从云南香格里拉(中甸)进入只需一天的车程。 稻城---亚丁(一日游) 早8点出发,稻城---日瓦---龙龙坝(坐车三个小时). 龙龙坝---冲古寺,骑马或徒步40分钟. 冲古寺---络绒牛场,骑马或徒步,2小时. 沿路返回,五色海和牛奶海可能就没时间去了. 稻城---亚丁(二日游) D1:稻城---日瓦---龙龙坝(坐车三个小时)---冲古寺----珍珠海---络绒牛场(宿络绒牛场营地) D2:络绒牛场拍日出后去五色海和牛奶海(往返4小时)---络绒牛场---冲古寺---龙龙坝---稻城 稻城---亚丁(三日游) D1:稻城---日瓦---龙龙坝---冲古寺---络绒牛场(宿络绒牛场营地) D2:1:络绒牛场拍日出后去五色海和牛奶海(往返4小时)回络绒牛场---冲古寺----珍珠海---冲古寺(住冲古寺) 2:络绒牛场拍日出后去五色海和牛奶海,后翻越垭口绕仙乃日----珍珠海---冲古寺(住冲古寺) D3:冲古寺---龙龙坝---日瓦---稻城 稻城县城周围一日游 上午:稻城---傍河---稻城 下午:稻城---红草地---桑堆寺庙---稻城 晚上:茹布查卡温泉 穿越卡斯地狱谷行程及费用 通常穿越卡斯地狱谷的行程安排为： D1、亚丁陇陇南-冲古寺-洛绒牛场-牛奶海-五色海-地狱谷口晚：扎营 D2、地狱谷口-谷底-卡斯村晚：扎营或宿藏民家中 D3、卡斯村-俄初山-稻城晚：稻城 相关涉及的费用： 马费：可根据队伍需要配备一些马匹，供驮运装备或队员体力不支时休息使用。 100元/天/匹 向导：您需要在当地请一位熟悉这条穿越线的藏民或向导，其实马夫只要沟通上面没有问题的，也可以请他做你们的向导。通常为150元/人/天 有一点需要提醒大家的是，除了越野车能进入卡斯（都还有点困难），除此之外没有车能进去，所以大家在出发前选择车辆也要留意。 在十一期间，从稻城至亚丁景区处处都是风景，不过值得推荐的是俄初山，满山红叶，层林尽染值得一去。还有就是上面提到的卡斯地狱谷穿越，有爱好户外或探险的朋友可以一去。 （四川成都出发稻城线路）咨询电话　028-85066464 66002006 网站 www.daocheng.net 线路特色：走这条线路最好时间充分，建议七天时间。 路线安排：成都--四姑娘山--新都桥--稻城--亚丁--新都桥--康定--成都 行程参考：http://www.57go.com/2004/dc/dc2004-sgl-db-7-xdq.htm ------------------------------------------------------------------ 线路特色：该线路可游玩四姑娘山双桥沟、稻城亚丁、海螺沟著名景区，不走回头路。 路线安排：成都--四姑娘山--新都桥--稻城--亚丁--新都桥--海螺沟--成都 行程参考：http://www.57go.com/2004/dc/dc2004-sgl-9-hlg.htm ----------------------------------------------------------------- 线路特色：如果你想在亚丁景区深度游二天，建议参加以下行程。 路线安排：成都--康定--新都桥--稻城--亚丁(二天)--新都桥--成都 行程参考：http://www.57go.com/2004/dc/dc2004-xdq-7-xdq.htm ----------------------------------------------------------------- 线路特色：从成都出发驱车到云南，走一条大香格里拉世界际的精品环线游 路线安排：成都--四姑娘山--新都桥--稻城--亚丁--梅里雪山--中甸--丽江 行程参考：http://www.57go.com/2004/dc/dc2004-sgl-10-lj.htm （云南中甸出发稻城线路）咨询电话　0888-6614526 网站 www.6trip.com 线路特色：此线路可让游客在五天之内游览完全香格里拉所有代表性景点梅里雪山\明永冰川\稻城亚丁 路线安排：香格里拉(中甸)--德钦--稻城--亚丁--香格里拉 行程参考：http://www.6trip.com/route/proshow.asp?id=745 ------------------------------------------------------------------ 线路特色：该线路定位于“中国西部最大的一条世界级旅游线”的大香格里拉旅游环线 路线安排：香格里拉(中甸)--德钦--稻城--亚丁--新都桥--丹巴--四姑娘山--成都 行程参考：http://www.6trip.com/route/proshow.asp?id=737 【沿途看点】: 1.四姑娘山双桥沟大约2-3小时可游览完，门票80，观光车费80，沟内有藏民居，制作牦牛奶和酸奶（5元一杯），烧馍馍（20元一个），味道独特，可以一尝。长坪沟为骑马进入的景区，时间充裕的话，此沟还是很值得一游。游完长坪沟需一天的时间。若时间不够，建议放弃，到亚丁骑马上山亦是过原始森林，看高山草甸，两者具有一定的相似性。 2.日隆-丹巴-八美-新都桥，一路上拍照景点较多。丹巴有梭坡碉楼群，甲居藏寨（30元门票），可以选择其中的藏寨品尝藏族特有的酥油茶，青稞酒，大饺子，费用在25-35元/人不等。丹巴-八美间的东谷河，风景优美，雨季到来水势较大，可以看到如同虎跳峡般壮观的景象。八美有塔林，这次去刚好碰到当地居民连续一周的法事，体验藏传佛教的神秘。 3.新都桥到稻城共翻5座山。此天的行程为最辛苦的行程。各座山的特点不同。有古冰川冰帽遗址（体会海枯石烂的沧桑美景），高山草甸（毛垭大草原），也有插满经幡的扎嘎神山。途中在快到理塘的地方吃高山无鳞鱼火锅，味道很不错，基本属于这一路上吃的最好的一顿。稻城的千亩杨树林，现在是绿油油的一路，在夕阳的照射下，配上高山草地，堪称人间美景阿~ 4.进入亚丁景区后，到龙同坝亚丁山庄的路在修，两段石子山路比较难走。在亚丁景区内骑马游览，天气变化无常，阵雨是常事，阵雨过后又是阳光明媚。所以，开始游览亚丁一定要把雨衣，太阳镜，防晒霜和帽子都带上（建议帽子一定要带，紫外线很强，一般的防晒霜还是逃不过晒伤的危险）。雨衣在亚丁山庄有租的，20元/套。 5.回城时过了稻城基本就不会再有强烈的高原反应了。稻城和日瓦都有急救中心，亚丁（3750m）没有，上了亚丁后如果要叫车回日瓦（2600m），费用在200-300之间。 6.海螺沟的温泉相当不错，建议在二号营地泡，原始风味更好。到了冬天可以选择贡嘎神汤（一号营地附近），更大更现代。当然可以根据个人喜好选择。 【沿途住宿】： 由于稻城亚丁几年来的旅游开发，2006年稻城亚丁沿途食宿情况已大为改善，因此新旅程旅行社豪华等安排全程双人标准间(独卫，亚丁除外)，不过国庆豪华等房间有限，请游客在9月15日前报名。 康定住宿推荐：http://www.57go.com/sichuan/list/list_769_1.html 新都桥、稻城住宿推荐：http://www.57go.com/sichuan/Html/2006829115912-1.html 丹巴住宿推荐：http://www.57go.com/sichuan/list/List_344_1.html 亚丁住宿推荐：http://www.57go.com/sichuan/Html/20043802922-1.html 【行车线路地图】: 甘孜藏族自治州旅游景区交通图

hallo111 发表于 2006-9-12 02:58

【沿途路况】: 参考公里数 成都—230km—日隆—145km—丹巴—145km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—150km—稻城－110km－日瓦(亚丁)－110km－稻城—150km—理塘—143km—雅江—480km—成都 行车线路第一条： 从成都出发，到稻城有二条路可去，一条路是从成都、都江堰、四姑娘山、小金、丹巴到新都桥、雅江、理塘、海子山、稻城亚丁。 成都--都江堰(46公里) 此段全程46公里（高速公路），所需时约30分钟。 都江堰--映秀(34公里) 该路段是大九寨环线的黄金线路，该路段路况差，道路不仅窄，而且弯多路陡，设计不合理。每天有高达5万辆的汽车进入，只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车，形成巨大的交通瓶颈。再加上都汶高速公路和紫坪铺水库正在施工，也大大影响了通行，但沿线均有交警值勤，不会造成长时间堵塞。所需时约1小时。这段路也是从成都平原前往川西高原的起始，海拔逐步升高。 映秀--卧龙(49公里)--巴郎山山脚(60公里) 2006年4月卧龙至巴郎山一带已开始修路，有可能实行交通管制，如因堵车影响当天游玩四姑娘山双桥沟，可安排最后一天早上游玩。从映秀左转进入通向四姑娘山及小金的省级公路，此段路车少人稀，至小金全程均为修建不久的水泥路，过映秀后天空更加蔚蓝，空气也清新得多。过耿达之后随即进入卧龙自然保护区，景色更加优美，行驶也相当舒服。此段路海拔由1千米左右升行至2千米左右。至巴郞山下约1.5小时。 巴郎山山脚--四姑娘山日隆镇(31公里) 此段路一年四季均可通行，翻越海拨4487米的巴郎山时，一般人有轻微高山反应。巴郎山卧龙段全程没有防护栏，巴郎山四姑娘山段全程才安装了防护栏，巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔2500米－－4487米。行驶时间约3小时。 欢迎点击查看以下我们亲自前往拍摄的四姑娘山路况图片集 <a href='http://www.57go.com/sichuan/html/200495102444-1.Html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/html/200495102444-1.Html</a> 四姑娘山--小金县(43公里)--丹巴县(55公里) 全程98公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。但有二段路段需要提醒一下：第一段是原小金至丹巴由于塌方而冲断的路已恢复通车，但这一段车辆要淌水而过，请看才拍回来的路况信息。第二段猫跳峡一段因是沉降区，有150米左右的土路，其余路况良好。 欢迎点击查看以下我们亲自前往拍摄的四姑娘山至丹巴路况图片集 <a href='http://www.57go.com/sichuan/html/200495111720-1.Html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/html/200495111720-1.Html</a> 丹巴-八美镇(110公里)： 　　全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米 欢迎点击查看以下我们亲自前往拍摄的四姑娘山至丹巴路况图片集 <a href='http://www.57go.com/sichuan/html/200495111720-1.Html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/html/200495111720-1.Html</a> 八美镇-塔公乡(30多公里): 　　全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。 欢迎点击查看以下我们亲自前往拍摄的四姑娘山至丹巴路况图片集 <a href='http://www.57go.com/sichuan/html/200495111720-1.Html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/html/200495111720-1.Html</a> 塔公乡-新都桥(40多公里): 　　全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。 新都桥-雅江(74多公里): 　　全程约70多公里，均为柏油路面，（正在维修道路，有一段碎石路）要翻越海拨4400多米的高尔士山，风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300--4400--2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里，行驶时间约2-3小时。 欢迎点击查看以下新旅程工作人员8月26日亲自前往拍摄的新都桥至雅江路况图片集 <a href='http://www.57go.com/sichuan/Html/200683025950-1.html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/Html/200683025950-1.html</a> 雅江-理塘县(146多公里): 　　雅江至理塘全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，全程约146多公里，行驶时间约3小时。 欢迎点击查看以下新旅程工作人员8月26日亲自前往拍摄的雅江至理塘县路况图片集 <a href='http://www.57go.com/sichuan/Html/200683013117-1.html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/Html/200683013117-1.html</a> 理塘县-稻城(150多公里): 　　理塘至稻城全程约140多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山，我们新旅程旅行社这次进稻城采集回来的信息是由于雨季来临,路比较滑,要注意行驶安全. <a href='http://www.57go.com/sichuan/Html/200683002421-1.html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/Html/200683002421-1.html</a> 稻城-亚丁日瓦(110多公里): 　　110公里路面今年百分之六十的路段已经铺设好柏油路，路面很宽，较易行驶。区内约有30公里为碎石路。山高坡陡，海拨较高，自驾者请小心再小心。行驶时间约需2-3小时。 稻城-中甸(400多公里): 这段路以碎石路为主，很多地方正在修建中，建议今年走中甸不要走大小雪山去中甸、请经德荣前往。 行车线路第二条： 另一条路可从成都-雅安-二郎山-泸定-康定到新都桥、雅江、理塘、稻城。 成都--康定(320公里): 全长约320多公里，成都至雅安高速公路约137公里，路况极佳。雅安至天全38公里为一级公路，二郎山隧道已经开通，全长4公里，是中国最大的公路隧道，沿途可观赏邛崃山峡谷、二郞山风光。行驶时间约7小时。查看8月25日路况图片 <a href='http://www.57go.com/sichuan/Html/2006829113910-1.html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/Html/2006829113910-1.html</a> 康定--木格错(30公里):路比较差，小车可以通过，最后一段只能1、2挡爬上去。 康定--新都桥(71公里): 全程约71公里，均为二级柏油路面，折多山修路基本结束，路况很好，下了折多山--新都桥正在整修，路比较差，新都桥--塔公--八美也在修路，速度上不去。起始段的风景就是被人们称为“摄影家的天堂”的新都桥风光，其实与八美及塔公的景色是一样，蓝天、白云、草地、牧场、牦牛，还有远处的雪山。翻越海拔4200米的折多山。翻越折多山后，风光稍逊。行驶时间约2小时。 <a href='http://www.57go.com/sichuan/Html/2006830153129-1.html' target='_blank'>http://www.57go.com/sichuan/Html/2006830153129-1.html</a> 新都桥--稻城路况情况查看每一条路况介绍。 【旅游交通工具建议】: 从成都出发是租车好还是坐公车好？ 其实从经济角度来讲，当然坐公车好，不过公车有几点不方便，第一路途中不能停留，千里迢迢的来路上的沿途各景点您错过了，这可是遗憾。第二，公车从成都直接到稻城的目前为止一天只有一班，大多是从康定转车再去稻城的，座位有限，会影响您出行的时间安排。第三，虽坐公车直线距离您会节省，但是每到一处要想再去其它景点您还是得租车前往，其实车价跟租用越野车一天的价格也相差无几。索性不如从成都直接自已包车前往。 到四川租车的行情是？ 现在四川租用车辆是按天计划的，带驾的，不必自己驾车、只需您轻松享受美丽风光。无需繁琐的手续，电话预订、随时安排。车辆租用价格包含沿途过路过桥费、油费和车辆维护修理费，客人不需承担此项费用！但不含司机的吃、住。车型多为切诺基越野车、三菱越野车、丰田越野车、金杯车。 在成都租车有没有推荐的车辆租赁中心？ 目前成都从事稻城或甘孜州直至西藏的旅游车辆当中，很多车辆均为私人汽车，多无旅游牌照。四川旅游局特别提醒租车游客，请勿租用私人车辆，2005年至2006年先后发生几起游客预交车款后车主消失、途中遇到交通事故无法理赔、随意涨价和要游客强收小费恶劣现象。 旅游局提示租车请注意以下几个问题：第一，有无正规公司的合法手续。第二，司机的素质、第三，司机的服务质量，第四，汽车的安全保障、第五，司机的高原驾驶技术。 推荐：四川新旅程旅游租车行(028-88194116 85066464) 此车队司机均长期接受专家培训，对藏区包括甘孜州内景点线路人文地理较为熟悉，有保障专业司机一路相伴既时导游更是朋友。司机师傅全程跟随、提供任何方便或帮助,驾驶员（兼导游）多为藏、汉族。熟悉路况，技术好，沿途完全值得依赖。 车况图片可点击以下网址查看： <a href='http://www.57go.com/2004/car.htm' target='_blank'>http://www.57go.com/2004/car.htm</a> 【亚丁门票、马费其它所需费用】： 亚丁门票：150元现为风光明信片门票 关于亚丁景区骡马服务费调整的公告 为了加强亚丁景区骡马管理力度，更好的服务于广大游客，提高骡马利用率。取消木制骑鞍，更新宽松舒适、适合高原骑行的骑具。现对骡马服务费进行调整： 一、亚丁马帮管理分“三站式”，分别为：龙同坝、冲古寺站、洛绒牛场站，游客可在这三站购票租马。（最新消息：由于五一黄金周已过，马票现在只在龙同坝出售，冲古寺和洛绒牛场暂不设点.） 二、运行流程：龙同坝站主要售龙同坝至冲古寺（单程）票，票价４０元；龙同坝至洛绒牛场（单程）票，票１００元。冲古寺站主要售冲古寺至洛绒牛场（单程）票价６０元；冲古寺至龙同坝（单程）票价３０元。洛绒牛场站主要售洛绒牛场至龙同坝（单程）票价８０元；洛绒牛场至冲古寺（单程）票价５０元。 三、卓玛拉措（珍珠海）属徒步旅游线路，严禁骡马进入。单增措（五色海），俄绒措（牛奶海）属徒步旅游线路，严禁骡马进入，洛绒牛场站以上严禁骡马进入。 四、马帮管理站每个站设两个售票窗口，游客可根据自己的行程购票。 不过大家去了如果私下找马夫，马费还有得商量，尤其是需要前往穿越卡斯地狱谷的朋友。通常为100元/天/匹 【关于高原反应的应对措施】： 个人对付高原反应的办法：(个人见解仅供参考) 本人去稻城亚丁也有高原反应，就是头疼的厉害，不过吃了一片散利痛二分钟就见效了，还去看了牛奶海、五色海等海子，一天都没高原反应。建议不要带小孩和老人前往稻城－亚丁景区旅游。 由于海拨较高，很多游客都会出现高原反应，所以如何预防高原反应是一个相当严重的问题，因为如果带着高原反应旅游，会使您的旅游兴致大减。但现在并没有一个很好的方法来完全防止高原反应，您所能做的就是尽量减少或减轻高原反应所带来的严重后果，这里老生常谈的提出一些方法供参考： 1)、采取循续渐近的方法，先在低海拨的地方住宿二晚，再前往稻城亚丁，如在丹巴、雅江各住一晚。 2)、旅游途中不要剧烈运动，不要喝酒，要多休息等 3)、适当用一些药物，尽管不是很有效，很多文章中已有这方面的介绍。 4)、如果发生高原反应，也不要急，这是很正常的事情，可采取休息、吸氧等方法，但如果有条件最好是能到医院输液，这是最有效的办法。 这次去稻城可能会出现高原反应的地点有理塘去稻城的路上(高原反应最严重的第一站)、然后是亚丁景区第二站，进入稻城高山反映是最常见的，初到高原者最好多备常用药物如：散利痛、红景天、肌肝口服液、感冒药、消炎药、老牌头痛粉、等。进入高原每个人都会感到不同程度的高原反应，如头痛、胸闷、呼吸急促、恶心、呕吐、失眠等，一般来说过1—2天后，以上症状都会逐步减轻或消失。但有严重心、肺病、高血压患者不宜到高原旅游。很多因高山病丧命的人，往往是忽略一些最显而易见的早期症状。特别是不要为面子问题而隐瞒症状，尤其要注意一些平时很激进，好胜，雄心万丈，爱面子，自视甚高而体力好的家伙！避免出发前的感冒、发烧之类呼吸道常见病；保存充沛的体力。 初到高原进食切莫过量，可多吃蔬菜、水果、多喝水，最好早上活动前喝足水，活动时多喝水但每次少喝点，最好不吸烟、不喝酒。在高原旅游宜穿宽松、保暖的衣服。因为日照强烈，最好戴上墨镜、太阳帽、防晒霜以免紫外线灼伤皮肤。 还有就是进高原时自己带点零食（注明：巧克力等） 初上高原时，见到山河如此壮丽，一般会使人有抑制不住的冲动，这时一定要练就一口丹田之气，清心寡欲，自觉休息好第一天，然后再行打算。 　　 　　在高原上，解决一些常见症状可以使用：散利痛、芬必得治头痛，维生素B6治恶心、呕吐，如果仍感觉不适就应该上医院治疗。稻城、日瓦、亚丁景区都有医疗所。 国际上通行的海拔划分如下： 1500—3500米为高海拔（ High Altitude ）； 3500—5500米为非常高海拔（ Very High Altitude ）； 5500米以上为极高海拔（ Extreme High Altitude ）。 通常大部分人到达2400米的高度都没有问题，超过海拔2400米以上就有可能患上高山病（ Altitude illness ）! ------------------------------------------------ 以上2006年金秋稻城亚丁旅游攻略(9月7日更新)由四川旅游攻略网www.57go.com稻城旅游网www.daocheng.net收集整理,转载请全文转载并请注明出处及做好本站链接，旅游同行谢绝修改为自己的商业内容，谢谢! 特别提醒：如有关于稻城亚丁方面的问题请与我联系028-85555584 66002006 QQ:713781 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飞跃阿尔卑斯 发表于 2006-9-12 10:09

lz能就下面的帖子，给个说法吗？ <a href='http://bbs.8264.com/viewthread.php?tid=36147' target='_blank'>http://bbs.8264.com/viewthread.php?tid=36147</a> 看到这个消息........如果是真的话....我在鄙视四川亚丁管理当局的同时,深深的为中国环保现状悲哀! 8/14 晴 生物钟适时的把我叫醒，头疼的症状已经完全消失了。旅社里安安静静的，看来我是第一个起早的人。 转出巷子，走到街口等车，整个稻城还在深深的沉睡中，远处的山在清晨的水气薄雾中朦朦胧胧，缥缈虚幻，宽阔笔直的马路上看不到几个人，两只藏獒目中无人的蹲踞在马路中央，深邃的眼光凝思着远处的群山，一动不动，它们此时此刻在想些什么呢。 来之前，一直以为藏獒是很稀罕之物，即便在藏区应该也不会多见，来了之后，沿途一路驶来，才发现居然是相当的泛滥，只是都不是很纯的品种，个头较小，从体形，习性也多少能看到一些其他同类的影子。 天空飘了一点点小雨，转眼又停了。 过了7点，昨天说好的司机还未出现，打了电话过去，才知道他睡过了头，刚刚起来，要再稍微晚一点点过来。 不禁摇摇头苦笑，一向早起的山里人也会睡过头。 又过了1刻钟，带着满脸歉意和倦容的司机风风火火的赶到，边往车上装包，边急急的解释晚起的原因，原来昨晚送完洗温泉的客人已是凌晨1，2点，一不小心就睡过了头。 刚才的疑虑一下子恍然大悟，还以为仍旧是日出而做，日落而息，殊不知也已经是相当的城市化，为了多赚钱起早摸黑，加班加点的打拼，生活完全没了规律。 攀谈中，司机叹起了苦经，最近因为是淡季，客人已是相当的减少，所以只要有活再晚也要接，尽可能的多赚钱。每年也只有5月，10月才是可以好好赚一笔的时候，其它季节都是比较清淡，等到了冬季，更是没有生意，只能呆在家里，最多难得做做当地人的生意。 车在一家民居前停下，另外几个包车的已在门口等候，竟然是来稻城同车隔壁座位的成都一家。本来说好的一同包车的还有两人却突然改变主意想在稻城再玩一天，人数的减少使我们的费用分摊稍有变化，由30元涨到了50元。 一路上，成都一家的那位男主人相当的健谈，闲聊中，竟然也是个苏州通，从北疆饭店的饭菜一直讲到新区商业街的本色，原来是搞基建的，苏州的高架环线就是由他们承建，4条环线他们完成了3条，若不是当初在位，现在已经over的某前苏州领导和那位前领导的贪心坏事的儿子，工程冻结，第4条本来也是由他们完成。而对于由于当时该前领导被双规，所有资金冻结，至今任有N千块的奖金未拿到手之事仍旧耿耿于怀。 车在驶完一段平路后转入一段沙石路，开始进入盘山公路，海拔不断的攀升，车行至半，成都一家的小女孩开始出现高原反应，不得不停车让其呕吐。然后再继续上路。 在一处半山腰，从上往下突然看到一处美丽的景致，远处，两山交*的山坳，一条在阳光照耀下银练子般的小河从中流过，两边，绿的令人心疼的绿，静沐的点缀着幢幢木房。太美啦！赶紧叫司机停车，拿着相机就冲了下去，而成都那家的男主人也几乎在同时做出相同的动作，原来他也看到了这幅美景，刚想叫停，被我抢先了。咔嚓咔嚓了n张后继续上路（在这里，再次深切缅怀我的相机和里面那美丽的片片，呜呜呜，一鞠躬。。。） 车在1小时45分钟，9点到达亚丁景区大门入口，买票，150元，登记时，要写明是从哪里来的，登记的人员看了看我，问，你是记者吗？我说，不是，背包徒步的。奇怪，难道我像记者吗？后来才知道这么一问是有原因的，里面大有文章。 在门口买票的时候，看到了一块告示，没细读，内容大致是说因为几月几号开始景区要修建缆车什么的，所以什么什么地方不能住宿，要游客注意安排好时间行程之类的。 上车后继续前行，一路是非常平坦的柏油路，沿途看到了一些堆砌在路边的建筑材料。 10点，到达亚丁隆龙坝。 隆龙坝的入口聚集了很多人，游客，景区管理人员，有马的藏民，没马的藏民，当然，还有马。哦，对了，还有一些警车。 管理处对这里租马实施严格的集权垄断控制，不经过管理处擅自租马的，一经发现，罚款2百，这相当于跑一个来回还要多的费用， 从这里上冲古寺只有一条道，沿途主要路口还有管理人员把守和巡逻，随时查验票证，当地藏民敢怒不敢言，不敢造次。 在门口放下包，拿出几个梨，边吃边观察等待，顺便减负。 很快，一位藏民凑了上来，和我攀谈了起来，因为不想让管理处剥削，他的马没在管理处登记，所以不能带上去，管理处只对租马管的比较严格，但对于不租马的就比较放松了。最后以他帮我背包，每天100元，再加返程100元的价格成交。共3天，400元。 (ps:由于这次一个人独行，所以自始自终，安全是我放在高于其他任何一切前面的，因此，只要对方是值得信赖的，对我安全顺利的完成穿越是有利的，我不会在区区几百的费用上做过多的计较和纠缠，即便有时候付出了较高的费用，也是值得，这在以后的旅程中也是如此） 虽然小天下曾经提醒过我，隆龙坝到洛绒牛场完全可以背包前往，到了洛绒牛场再找马或者向导，但是基于上面的原因，为了节约不必要的体力浪费，我没这么做，而且后来事情的发展，证明了我这样做是多么的明智和正确，或者说是幸运。 向导名叫多吉，因为要出去几天，他让我等一会儿，自己要回去准备一下。15分钟后，挎着一小包，一捆绳子出现了。解释说，以前也背过我们这种包，对这种肩背腰臀多处受力的背法，感觉很不舒服.所以还是习惯藏民的背法，拿个绳子一捆，背的时候，大部分重量都在肩上。虽然我解释，以前可能是因为背负没调好的原因，可是他脾气还挺倔，不愿再试，只好作罢。 他背我的主包。而我背附包和一个腰包，里面包括一天的食物，水，火柴，维生素，牛肉干，巧克力，糖果，药品，瑞士军刀，净水器，一个气罐，炉头，gps，头灯，电池，手机，纸，笔，还有钱和信用卡和证件。这些可都是用来应急救命的最最重要的东西，无论如何都只能交给此刻唯一最能相信的人---自己。以后的几天里，哪怕是在最困难的时候，也一直从不离身。 10:45,出发，徒步穿越之行从这里起正式开始。道，是马道，烂泥和石块，高高低低，深一脚浅一脚的。沿途不时地碰到从上面下来的骑着马的游客，或者牵着空马下来的藏民，看你徒步，他们会问你要不要骑马。多吉不时的与他们打着招呼，说着什么，反正藏语我是一句都听不懂。途中赶上先我上来的成都一家，很快的又超过他们。路过冲古寺，下到冲古寺下面的小河边拍照。绿油油的大草甸，弯弯曲曲的小河从中而过，草甸上大片的淡黄色的，紫红色的无名小花星星点点，散散落落的几匹马在河边悠闲的吃着鲜嫩的草（我的相机。。。二鞠躬）。 这一路的坡度并不是很陡，又是轻装，走的相当的轻松，沿途，马道旁边的斜坡上，一根一根排列着许多砍下的粗壮的树木。 如同预期的那样，雨季的神山始终遮遮掩掩，不肯以全面目见人，难得的露出峰顶，抓拍的瞬间，稍纵即逝。 下午1:00，很轻松的就到达了洛绒牛场，因为并未消耗太多的体力，中午只是吃了几粒牛肉干，水果糖，巧克力，几乎没出什么汗，水也没有喝太多。 这时，这次旅程中的遇到的第一个大麻烦出现了。 下面的内容我单独起段，有太多的细节描述，注定是个长篇。希望各位看官有耐性看完。 8/14------洛绒牛场之人间蒸发------有惊无险完全版 在牛场对面的马道上遇到两个巡逻的管理处人员，拦住我们的去路。他们很明确地告诉我，洛绒牛场不许扎营，而且供游客住宿的牛棚也已经在我到的前一天拆除，不仅仅是洛绒牛场，甚至于从洛绒牛场前行到垭口，以及翻过垭口后的这一段都不允许任何形式的扎营或住宿。唯一的选择就是返回到冲古寺。并且用略带威胁的语气告诉我，否则就无法保证我的安全。而当我追问要他们确定冲古寺是否肯定能住宿时，他们又支支吾吾，模棱两可，推说自己在上面几天了，不知道下面的情况。这时我回忆起景区门口的告示，上面是说冲古寺和洛绒牛场均不能住宿，如果这样的话能住的地方就只有亚丁村了。就此返回，今天的路就完全白走了，下来的行程显然将会是处于完全被动的局面。因为无论如何都无法一天从亚丁村到垭口，然后到下一个已知的宿营地卡斯牛棚扎营。 我拿出自己的行程计划，向他们不厌其烦的解释，说明我没有其他意图，不会在这里面做太多停留，只住一晚，第二天一早就走。这时，能感觉他们的口气有稍微放松，但仍不许我住宿。多吉其间也不断的和他们交涉，听不懂他们说些什么，但显然比我好说话。在山道上经过近半个小时的纠缠，主要是多吉在和他们商谈，在结束了一段对话以后，突然两名管理处人员装出什么都没看见的样子，返身若无其事的掉头下山，等他们稍稍走远，多吉轻声地对我说，搞定了，等一下我把你的包藏起来，你假装拍照四处传传，找地方躲过管理处的人巡山。他们一天要巡逻两次，1,2点一次，4，5点一次。 接下来的动作就像打游击一下，在多吉的带领下，越过牛场，到了对面的山坡，走到一处茂密的灌木丛后，多吉向周围观察了一会儿，确信没有管理处的人后，把我的包扛到了更高山坡上的更密灌木丛里藏了起来，然后带着我下到牛场的开阔草甸，到处转悠拍照，这样做的目的是为了让其他管理处的人以为我只是一个不背包的普通游客，没有露营的装备，很快就会下山找地方住宿，从而不会老盯着我，便于我人间蒸发。 过了一会儿，多吉示意我跟他走，于是，我跟他进到了牛场上放牧的藏民家里。在简单的招呼以后，大家围着火塘坐了下来。 放牧藏民的房子大多同样的结构，长方形，斜顶的木结构，房屋中间偏里的地方一个火塘，往里面加入木材，取暖，烧水，以及挤牦牛奶后的各种其他加工步骤都围绕着这个火塘进行，火塘上面吊着一层隔板，一些木材和熏制的奶制品就搁在上面。火塘中的烟从隔板中穿过，最后通过上面的屋顶被排出屋外。通风排气还算相当得不错，很少出现熏的泪眼汪汪的情况，也不用担心夜里会一氧化碳中毒。火塘的长边面对面的两边是日常劳作，和晚上睡觉的地方，夜里就是席地而卧，躺在熄灭的火塘边睡觉。早上起来后的第一件事就是点燃火塘，直到夜里睡觉时才熄灭，终年如此。所以能够从很远的山坡上通过看屋顶排出的白烟判断那个地方是否有住人。从这个地方再往两边延伸就是屋子的边缘，一般会被用木板架出上下两层，堆放被褥及一些杂物。 我没有太多询问他们的家庭组成，后来了解到这个牛场一共有两家人。房间里有爷爷，奶奶，还有可能是媳妇和2个小孙子，1个小孙女，多吉与他们也是相当的熟悉，进入藏民家，藏民以贯有的热情招待我这个突然闯入的客人，酥油茶，酸奶子，粑粑，统统端到了我的面前，我也拿出了牛肉干，糖果，巧克力送给他们的小孙子，孙女作为回赠。 谈话在藏语与普通话的交杂中断断续续的进行着，不时的有几位别的家族成员进来出去，加入我们的谈话，中间自然的谈到了刚才的经历，一说到这个，整个气氛忽然开始变得忧伤而又激动，一位途中加入的年纪比较轻的女藏民，可能是这个家的女儿或者那位媳妇的mm，年纪比较轻，普通话也说的比较的流利。她说，你是记者吗？呀！？怎么也问我同样的问题。听说我不是，他们露出了一些失望的表情，而在我叙述了我的身份，以及一些对环保和户外的观点以后，显然又找了一些共同点，话匣子也打了开了。原来，整个事情的起因是管理处准备在洛绒牛场修建索道，宾馆，他们在神山上砍了很多的树。这些举动遭到了这里的藏民的极力反对。这里的神山千百年来都得到藏民一代又一代的崇拜，山上的一草一木都不舍得随意伤害，连一根手指头粗细的树木都不愿砍，而现在为了能够修建索道，宾馆，竟然砍掉了那么多树木，还随意的捕杀野生动物，山上的生态遭到极大的破坏，她又继续说，原来山上多獐子等一些动物，还有一些是国家1，2级保护动物，现在也看不见了，神山的冰雪覆盖率也不如以前，许多都融化了不再结冰。藏民们为了让他们的行为公布于世，自发的每户出一人，去山上把那些被砍伐下的树木拖下来，排列在沿途，为的就是让所有经过的人都能看到这些。前些日子来了一个记者，看到后，感到非常的痛心，曾经借助其记者的能力让计划得以暂停。但现在又要准备开工了。管理处的人为了防止再次发生此类事件，所以在亚丁的入口对每一位游客都会特别的询问，一旦有记者等媒体进来，就要想方设法阻挠他们进入冲古寺以后的路段。前一段时间曾有一个上面来的人来游玩，也被管理处的人找借口想法挡在了冲古寺，没让他进入里面。而一般的游客是不会在意这些的，所以可以进来洛绒牛场看看。但为了减少游客于当地藏民的接触，了解真相，开工在即，所以里面都不让扎营住宿，连原来接待普通游客的牛棚也被拆除。更在前几日，藏民和管理处的人发生了很严重的争执，为此，动用了警力予以威慑，以保管理处的安全。 听到了这些，前面的一些遭遇终于恍然大悟，亚丁售票处的询问，隆龙坝的警车，沿途堆放的建筑材料和那些砍倒的树木，以及洛绒牛场不让住宿的原因。 这些藏民为了保住神山的一草一木，他们说，为的是自己的子孙后代，他们担心环境破坏后，他们赖以生存的草场将慢慢的不符存在，考虑的是天长地久，细水长流，他们也希望能多赚钱，但是不希望通过这种目光短浅，短期破坏的手段。 他们现在最希望的就是能见到媒体的记者，他们觉得现在天底下只有记者能帮上他们的忙。记者无冕之王，会写，会说，通过他们把这些曝光，就能让上层下令让这些计划停下来。 听着他们这些朴实真诚的话，我深深地被他们感动了，这些藏民们为了保住神山的一草一木，极力的抗争着，可是，他们又是那么的无助，他们没有读过太多的书，受过多么高的教育，在他们居住的地方，没有电，没有现代化的工具，无法和外界紧密及时地联系，寻求帮助。虽然他们也渴望财富，但却不愿意以牺牲环境和子孙后代为代价。在那一刻，我多么希望我是一个记者，至少可以给他们希望。可是，我却什么也做不了。不由自主的，我哭了，眼泪禁不住的流下来。是被这种对神山的真挚的情感而感动。是为这种无助而伤心。。。 我说，我回去后一定会把这段经历详详细细的写入我的游记，贴到网络上去，希望功能强大的网络能帮上你们的忙。听了我的话，在他们的眼中，我似乎又看到了希望。。。 或许是我的眼泪，或许是我们共同的观点，气氛变得更为的融洽，其间，多吉把我的包也从藏身处移到了房间里，并放在一个不易注意的地方用杂物加以掩盖，为了担心管理处的人万一进来的时候发现。当我担心管理处的人进来被他们发现把我赶下去时，男主人教我了几种说法，1，天黑前被他们发现，你就说你是在等日落金山，天黑了就下去，2，天黑后被他们发现，你就说你高原反应，不是不想走，是动不了，要睡一晚适应了再走。最后，他甚至说，你就睡在这里，有我在，怕什么，管理处的人来了，看他们谁敢把你赶走！让我颇为感动。 整个下午，为了躲避管理处的人，免被赶下去，我都一直呆在藏民的屋子里。屋子在山坡的较高处，一出门牛场及周围的全貌就尽收眼底， 我坐在火塘边，探头可以从门口看到牛场的一部分，外面却看不到里面的情况，在5点左右的时候看到几个背包徒步的驴来到牛场，卸了包躺在草甸上休息，没过多久就看到他们爬了起来，隐隐约约听到一些争执的声音，最后背包往回走，几个管理处的人跟在他们后面。 天快黑的时候，刚才出去打探情况的多吉回来了，他说，他到下面去了一趟，有管理处的人问他，今天你带的那个背包的去哪里了？他回答他们，我们在洛绒牛场分手，后来我去了哪里他也不知道。就这样，我在管理处的人眼里人间蒸发，不知去向。 因为夜里管理处还有查夜巡山，以防漏网之鱼，其间我出去方便，男主人特意关照我关掉头灯，以防被对面山上巡山的发现，还叫我顺便看一下对面山上是否有巡山的灯光。 后来据穆紫说，所有的人都被止步在冲苦寺，我是当天唯一的漏网之鱼“幸存者”。 走出木屋，抬头仰望，漫天星空，璀璨，纯净，通透，今夜，我看到了银河。

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