单人单车历时73天走西藏(游记)ZT
这是一位富康车主2005年由深圳出发单人单车历时73完成的旅行，2006年底才发的路书，网络人气极高。以下转载 D1：5月16日 深圳——湖南耒阳D2：5月17日 耒阳——武汉（中途去了三国赤壁）
D3：5月18日 武汉（保养车子）
D4：5月19日 武汉——宜昌
D5：5月20日 宜昌——龙凤镇
D6：5月21日 龙凤镇——广安（经万州、大竹、邻水）
D7：5月22日 广安——成都
D8：5月23日 成都——康定（经雅安）
D9：5月24日 康定——理塘
D10：5月25日 理塘——稻城 D11：5月26日 稻城——中甸（经乡城）
D12：5月27日 中甸——德钦
D13-14：5月28-29日 徒步雨崩村
D15：5月30日 德钦——盐井
D16：5月31日 盐井——左贡
D17：6月1日 左贡——然乌镇
D18：6月2日 然乌镇——通麦
D19：6月3日 通麦——八一
D20：6月4日 八一——拉萨
D21：6月5日 拉萨 D22：6月6日 拉萨——桑耶寺（经曲水、乃东）
D23：6月7日 桑耶寺——拉萨（中途去了羊湖）
D24：6月8日 拉萨（检修、保养车子）
D25：6月9日 拉萨——江孜（经曲水、浪卡子）
D26：6月10日 江孜——拉孜（经日喀则、谢通门）
D27：6月11日 拉孜——萨嘎
D28：6月12日 萨嘎——帕羊
D29：6月13日 帕羊——巴嘎
D30：6月14日 巴嘎——狮泉河
D31：6月15日 狮泉河 D32：6月16日 狮泉河——多玛
D33：6月17日 多玛——大红柳滩
D34：6月18日 大红柳滩——柯克亚
D35：6月19日 柯克亚——叶城——和田——叶城
D36：6月20日 叶城——喀什（经莎车、英吉沙）
D37：6月21日 喀什（修车）
D38：6月22日 喀什——塔什库尔干
D39：6月23日 塔什库尔干——红其拉甫——（遇大水，宿野外车内）
D40：6月24日 ——塔什库尔干——（中途遇泥石流，宿路边车内）
D41：6月25日 ——（经喀什修车）——岳普湖县（经阿图什、伽师） D42：6月26日 岳普湖县——温宿县（经麦盖提、巴楚、阿克苏）
D43：6月27日 温宿县——库车（走217国道去巴音布鲁克，不通，折返）
D44：6月28日 库车——和静县（经库尔勒、博湖、焉耆）
D45：6月29日 和静县——巴音布鲁克镇（经巩乃斯）
D46：6月30日 巴音布鲁克——巩留县（先游玩九曲十八弯，天鹅湖，后经那拉提，新源）
D47：7月1日 巩留县——三台镇（经伊宁，去了霍尔果斯）
D48：7月2日 三台镇——克拉玛依（经精河、奎屯）
D49：7月3日 克拉玛依——塔城（经托里、裕民）
D50：7月4日 塔城——福海（经裕民、额敏、克拉玛依、乌尔禾）
D51：7月5日 福海——喀纳斯（经北屯、布尔津、中途去了禾木乡） D52：7月6日 喀纳斯——阿勒泰（经布尔津）
D53：7月7日 阿勒泰——恰软图（经北屯走216国道）
D54：7月8日 恰软图——阜康（经火烧山）
D55：7月9日 阜康——乌鲁木齐（中途去了天池）
D56：7月10日 乌鲁木齐——三道岭（经吐鲁番）
D57：7月11日 三道岭——敦煌（经星星峡、红柳园）
D58：7月12日 敦煌——德令哈（经大柴旦）
D59：7月13日 德令哈——湟中县（经乌兰、茶卡、湟源、西宁）
D60：7月14日 湟中县——同仁（经西宁、平安、循化）
D61：7月15日 同仁——临夏市（经夏河） D62：7月16日 临夏市——西吉（经广河、兰州、会宁、甘沟）
D63：7月17日 西吉——和尚塬（经固原、板桥）
D64：7月18日 和尚塬——吉县（经富县、延安、壶口）
D65：7月19日 吉县——华阴（经乡宁、河津、运城、潼关）
D66：7月20日 华阴——西安
D67：7月21日 西安——西乡县（经石泉）
D68：7月22日 西乡县——成都（经汉中、广元）
D69：7月23日 成都——綦江（经内江、重庆）
D70：7月24日 綦江——南宁（经遵义、贵阳、都匀、南丹、都安） D1：5月16日 深圳——耒阳 [596 km]
昨晚例行公事似的给父母打了个电话，只说自己很好，也没别的事情，根本没敢提自己把工作辞掉了要去旅行的事。晚上睡觉前的感觉就象要面临一场大考，迷迷糊糊地天就亮了。
尽管所有的物品都已准备好，满满地堆了一客厅，以为直接搬上车很快就可启程，没想到上上下下总共搬了三个小时，直到十一点钟才出发。有意思的是，邻居见俺忙上忙下地搬东西，冲俺问了一句：“搬家了？” 俺支支吾吾不置可否地哼了一声“啊……”。出门前，特意检查了那份几天前刚买的人身意外保险单被实实在在地压在茶几上，才放心地锁上门。
等到在北环路加满了油要上高速时，已经是十一点半了。
过广州北二环上京珠高速后，就开始犯困，紧接着是倾盘大雨，让俺不敢大意。一口气就到了佛冈服务区，午饭10元。京珠高速的设计还是蛮人性化的，多数服务区内吃喝拉撒甚至住的都可解决。
晚上九点多到达湖南耒阳服务区，晚饭15元。在靠里面的地方找到了旅馆，应该是专供司机休息的，20元/床位，可是连洗一把脸的水都没有，只有一台鸿运扇，将就着睡了，心想，这旅行就这般开始啦。
南头加油180
高速公路费55+15+150 D2：5月17日 耒阳——武汉 [661 km]
昨晚没睡好，因为没水，脸都没洗，那鸿运扇开起来还嘎啦嘎啦地响。早上6：30就起床了，想到高速路边的洗手间去凑合用点水洗洗，没想到里面又脏又臭，还是没水。索性立刻出发，7：35到了朱亭服务区，情况大为好转，洗漱后花5元美美地吃起早餐来，外面却下起了大雨。于是就地歇着，磨蹭到9：00才冒雨上路。
原来的计划是要到韶山看看的，怎奈大雨不停，唯有向前。京珠高速长沙路段大货车很多，多处行车道在维修。
到临湘服务区吃午饭20元，太阳才出来。当时看地图，再一脚油就到武汉了，决定中途要弄点事干干。看到前面要经过“赤壁”，忙请后方查询，确认是三国赤壁。到赤壁出口下高速，向洪湖方向走39km就到。
下高速后的路段车子较少，就在路边停车休息近一个小时。快到赤壁时，有一十字路口转盘，按路牌指示去赤壁应向左走，路口有等客的摩托车；直走1km是去堤坝。忙乱之间就上了直走的道。一会儿就上了长江堤坝，远远地只有几个人。在堤坝的一头看到一古城墙，就近找地方停车。旁边有一小门无人看管，就溜了进去。在里面转悠了约半个小时，没什么看头。后来发现这城墙原来是“赤壁展览馆”的外墙。
原路返回，不须半小时又上了京珠高速。一小时后抵武汉。
朱亭服务区加油170
高速公路费215+10+40
其它路费10+10 D4：5月19日 武汉——宜昌 [375 km]
尽管老同学一再挽留，俺还是决定今天走，知道他的工作很忙，另一原因是想赶在雨季到来前进藏，得趁早。不过，还是决定先到他的公司转转，他替俺准备了一袋小记事本和数十支笔，还有打算用来垫车轮的木头块等物品。
快到11点才跟老同学夫妇道别，12点整上了武汉白沙洲大桥，此后一直向西，上汉宜高速。14：00在潜江服务区用午餐15元并休息。等到再上路，快到后湖时，看到前方有交警正在立起路障，另有同伙指示车辆走向出口。问出口收费站的工作人员，他回头看了看另一伙把警车停在出口路边的警察，比俺还茫然，说是一分钟前警察才来的。下了高速，俺就埋怨自己干嘛要在潜江休息这么长时间。幸好这段318国道是大油路，只是大车多。
这也巧，前方是荆州，俺正想看看荆州城长得啥样。16：30到荆州，问了路，把车停在绕古城的大路边上，走了进去。几乎中国古城的设计都一个模样。
出来后还是沿318国道向西，到枝江重上高速至宜昌。此时已快七点了，在宜昌服务区停车问路时，遇到一正要收摊档的“导游”小伙子，他说可介绍酒店住宿，并愿意为俺引路，因为他也要回市区。看看天色不早，便同意了。
在车上他得知俺一人旅行，表示很佩服，劝俺路上要小心，并冒了一句：“路上遇到人时更要小心，因为跟动物不一样，你不知道别人在想什么。”这话到现在让俺还记得。说着说着到了楚天宾馆，小伙子把俺安顿好了以后，介绍说：“葛洲坝就在后面，从这里走下去。”他指指宾馆边上的一条路。然后他留了手机号码和名字，叫高波，说是明天要是想到三峡大坝参观，他还可以帮忙。
武汉加油 170
高速公路费 55+20
过荆州秘师桥路费 10 D5：5月20日 宜昌——龙凤镇 [334 km]
早晨不到7：00再次到了“葛洲坝”（后来查地图证实所看到的是葛洲坝的一小部分），看到坝上都是雾，估计离此地不远的三峡大坝也如此，什么都看不到，干脆不去。给高波发了个短信。
草草用了早餐，没费多大功夫就过了宜昌夷陵长江大桥，沿着江向前走就到了葛洲大坝，无奈还是浓雾弥漫。
加了油后接着走318国道，慢慢地，天下起雨来。不久，到了一个叫堡镇的地方，山上雾更浓，朦胧地看到路边有牌子写着“防滑链”字样，冒雨停车询问，这防滑链正是俺在特约维修站想买又买不到的东西，没想到在这里撞见了。这档子生意能做起来，也许是因为经过这里的车辆需要这玩意，尤其是在雨雪天气。可以想象这里的路况。
有趣的是，山里人见俺是开车来的，他们的第一个问题是：是不是来搞投资的？俺回答说只是路过，要去西藏。他们露出似懂非懂的表情，却一个劲地说：防滑链是要的，防滑链是要的。
在一个叫花果石的地方用午餐。当时店里只有一位客人，等菜时就搭起话来，是一位在当地搞工程（修高速公路）的师傅，河南人。看到俺一人开着这小车也敢进这山里来，仿佛受到鼓舞，他说在老家他也有一辆小车，几次往来这工地都是搭车，下次再过来就自己开车来。
今天多数时间都在雨里雾里行驶，加上鄂西山区的路实在不好，算是烂油路了，车子不少，有一大段路还满是坑洼，一路走一路想，这318国道到了西藏是否也是这般？换成了烂泥路，那可就惨啦。心里更是郁闷。
傍晚到了恩施地区龙凤镇，宿路边一个叫玉洁山庄的小客栈，30元一小间，有热水洗澡。
宜昌加油 98
过宜昌夷陵长江大桥费 10
公路费 15+10+15 D6：5月21日 龙凤镇——广安 [519 km]
清晨6：00就起床了，进入重庆前要路过漫山遍野的竹海。到万州后有高速到梁平，短短一段路收费60元，贵。临近广安时快七点了，尽管天气已经放晴，夕阳还有一竿子高，却不能抵挡疲倦。想想今晚不如在小平故里歇歇脚，这可是沾伟人的光啊，明天还可以参观小平故居。。当晚宿万盛西路广源宾馆，说好单间40元不开票。热水压力很大，够爽。
利川加油 88
高速公路费 60+45
其它路费 15+10+5+5+10+5+5+5 D7：5月22日 广安——成都 [344 km]
蜀地真是难有三日晴，这大清早才出来，天就下起了雨。想到昨晚小平故居门前的情景，加上这天气的突变，让俺不由自主地调转车头寻找去成都的高速公路入口。在路上联系到了在成都的另一老同学。
中午前就到了成都，阴天。午饭后老同学陪着俺采购了计划中的食品和药品，共花费约350大洋。晚上自然地来上一火锅。
南充加油 50
高速公路费 92 D8：5月23日 成都——康定 [346 km]
昨晚喝得过瘾，9：15才出发。阴天。
到雅安下高速后上了318国道，看着远远的大山，心里一阵莫名的兴奋，直到这时才感觉到是真的在去西藏。太阳时隐时现。
过多功收费站后，转过一个大拐弯就被一年轻的交警拦了下来。这可是一路上的第一次啊，心里不免有点发毛，网上常看到外地交警专抓超速的。幸好他查了证件后就还回给俺了，虚惊一场。那交警看着车里满满的行李，听俺说是去西藏，便饶有兴趣地探讨起费用来。放行时，他提醒不要超速。的确，后面的路都是上坡爬山啦，盘山路。
不久，听到车里一声闷响，并不在意，以为是石子弹起碰到底盘。过了好一阵子，又陆续听到两声更大的，这回听清了，是从尾箱传出来的。看了一下海拔表：1715m，估计是在成都买的罐头受不了，不再理会。（几天以后检查发现，是产地在广东的几个鱼罐头都爆开了，可怜的是流出来的油污染了其它食品。）
除了快到二郎山隧道时下了大雨以外，没遇到挑战。
晚上七点抵康定，海拔表显示2650米。顺着大路穿过城区沿着一小河边走时，看到路的左边有武警招待所的牌子，正是俺想找的那类店子。于是学着别人，就在路边也停了车。进去不一会儿，达成交易：双人间，一床位30元，停车另收10元，招待所后面有专门的停车场。出来时就麻烦了，这车怎么也点不着火。再跑进招待所去问前台的同志，是否在这里车子点不着火是常有的事？（俺是不是有点变傻了？才上高原呢。）那三位同志只顾摇头说不知道，告诉俺前面一点有修车的地方。
没办法，打开车头盖装模作样地看了一阵，没看出什么，再试一次，着了。但心里想，明天要找修理厂调整好车子再走，要不还有这么长的路还不知道咋走呢。接着发了短信请后方查询是否有人知道如何解决这个问题。
晚饭后到街上走走，转进一户外用品店，想到这些天都有下雨，就买了一套防风衣裤。跟店老板聊起来，他说这几天来都有雨。心里又一次郁闷，这雨季到了吗？真怕这雨季已经不期而至。这可不，一出店门，天就下起雨来，新买的风衣就用上了。
洗把脸就睡了，晚上挺冷的，同房间的那人也不多话。
成都加油 145
高速公路费 40
其它路费 10+10+20 D9：5月24日 康定——理塘 [300 km]
就近去了那跑马溜溜山。在旁边买票30元坐缆车上山。觉得山上没啥看头，快快地转了一圈就下山。在缆车上给武汉的特约维修站打电话，跟接电话的说了这边的情况，电话转到了前面提到的那个工程师，他还记得俺，问是否去西藏的那个人。最后得到的答复是：这电喷车发动机设计上是没有预留给用户调整的部件的，但是在高原上跑，应该换用另一种电脑板。怎么到现在才说……只有自个儿郁闷。 今天上午没下雨，反倒是阳光明媚。油路好走，连续过了折多山（4298米）和高尔寺山（4412米），没有不良反应。这时有点得意了，确信自己不会有高原反应。下午两点到达雅江，遇修路，实行单边放行，三点才轮到俺这边，就地休息。车子被晒得象蒸笼似的，只差没把T-shirt脱了。过了雅江后，就开始爬坡，天突然暗起来，接着滴滴答答地下起了雨，夹着绿豆大的冰雹。寒气袭来，不得不立马换上长裤，套上长衫。这么忽热忽冷，身体开始感觉有点不适。过雅江后几乎都是跑在海拔四千米左右的高度上，不时看看海拔表有否下降，但每次都失望。 过了六点，忍着渐渐的头痛，终于到了目的地——理塘，看到那写着“世界高城理塘”的门楼，并不在意，因为可以找地方休息啦。晚上宿林业招待所，单间30元，有洗澡的地方，停车不收费。招待所右边的“天天小吃店”挺好，店主还拿出过往客人的留言本来炫耀。 D10：5月25日 理塘——稻城 [132 km]
昨天用晚饭时给后方发的短信是：“**，选了个世界高城来落脚，头痛。”并询问去巴塘的情况。得到回复是，去巴塘的路不好走，需时约八小时，却没有海拔高度的信息。想到第二天要早起，便早早地歇息，身体也觉得特别累。
7：00朦胧听到闹钟响了，却很难从厚厚的被子下面爬出来，浑身乏力。到这时，俺知道问题严重啦（注）。
从门缝底下射入房间的阳光，仿佛是贴着房子的地面射入的，很眩目，整个房间都亮了。这情景多少转移了一些痛楚。硬挺着起来洗漱，水特冰凉。
到路对面的小店，和着稀饭勉强地咽下半个馍馍，算是早餐了。心里直嘀咕今天能否走到巴塘，不知道走乡城的路是否要好点？因为去年曾经租车走过稻城至中甸，知道那段路走得通。
加油时就装糊涂，或者本来就已经糊涂，问加油站的师傅（其实，路口有清楚的路牌，且那岔路口离油站很近），并指指向左转的那条路：“师傅，请问那条路是去哪里的？好走吗？”没想到她说出了俺希望听到的信息：“去稻城，路刚修好，好走得很。”就这一分钟，俺拿定了主意，打算经乡城到中甸，最坏的结果是半路走不动就在乡城住下，好歹乡城的路俺走过，去巴塘的路却是茫茫然。 果然，这去稻城的路是好油路，没几个车走。因早上吃的少，翻过兔儿山后，就很想吃东西，但路边没村没店的。翻出了在成都买的一罐八宝粥，只吃了几口，就吞不下去了，还恶心。
到桑堆时，因为还惦记着不远处的“红草地”，尽管身体不适，但想到这会儿是自己开车来的，何不转过去看看？完了再回头走到乡城也不花太多时间（那会儿已经不想跑到中甸了，只想到了乡城就安歇）。就左转向稻城开去。
这季节还不适合去稻城玩，一路走一路向左边看，愣是没看到“红草地”就过了进稻城的桥。这时，意志突然崩溃，进入空荡荡的稻城时，就马上想找旅店要住下来，太累了。
转了一圈，还是选了路口的计生委招待所，单间40元，也不找东西吃了，把窗户打开，倒头静静地在床上躺着，也可能睡着了，直到5：30才起来，感觉好了很多。
慢悠悠地走到街边的一重庆小饭店用晚餐，因为是唯一的客人，话多的老板娘就跟俺聊起来。说了俺被迫落脚稻城的原因，直爽的老板娘就说：“啊呀，你做什么不直接去巴塘哟？那里海拔更低，只有两千多，还长包谷呢。”接着还很有经验似地介绍说：一般的司机走那段路到了雅江就要住下来，第二天中午到理塘吃午饭，下午再赶到巴塘。
这能怨谁呢？事前俺的功课没做好，沿途县城的高度都没搞清楚。不过，俺更喜欢这一改变，因为后面的旅途中才有了新的朋友……
理塘加油 140 D11：5月26日 稻城——中甸 [354 km]
昨晚早早休息，早上起来感觉舒服多了。八点就上路，惦记着的“红草地”也看到了，跟记忆中的大相径庭，根本没有水，难怪昨天一晃而过。
过了桑堆就开始翻山，经达根乡时，已经看不到去年仙境般的景致，因为太阳已爬得老高，没了雾气，但还是在山坡上停车拍照。这时，坡下有一老一少的村民慢慢走上来，看样子是去放牛或放羊的。他们愉快地跟俺打招呼，俺好奇地问：“你们去哪里呀？”那年轻人笑着回答：“我们锻炼身体。”真想不到这里的村民是那么的乐观和风趣，或者，俺的问题太唐突。
稻城至乡城的路还算好走，过了乡城就是一塌糊涂的石子土路。车子一过，扬起厚厚的尘土。经过的车倒是没几辆，但弯道很多，拐弯处遇来车时很容易发生事故，车子太快也有控制不住方向的时候，对车的损伤极大。（俺就真的在一个地方因为车速快了点，车子就象喝醉酒似的甩着尾巴向前窜，刹不住，差点酿成事故。这样的事在走滇藏线时又发生了一次，使俺后来即使在土石路上也不敢开快车了。）去年搭别人的吉普车时没感觉到这段路这么难走，这次用自己的车走才知道心痛。接着想，下来的滇藏路不要比这更烂就好了，否则车子就要散架了。还有，路上好些地方在维护或修理，需要短时暂停放行，烦躁中想，以后这条路修好了，俺也不想走了。
晚上八点半到达中甸，车子内外都是灰，右后轮的装饰面盖不知道什么时候跑丢了。晚饭时，饭量恢复正常，仍疲倦。当晚宿电力宾馆，包标间50元（只想安稳地睡一觉），内有停车场，不另收费。 D12：5月27日 中甸——德钦 [227 km]
早上起来发现车子旁边就有水龙头，怕这脏车到了街上遇到麻烦，索性自己动手洗车。因为想让身体恢复好点，今天计划到德钦就行，不需要赶时间。
磨蹭到快十点才上路，在街上补充了食品和清凉饮料。天上多云（废话，云南不多云才怪呢），但晴朗，出了城还是好油路。比起前几天的阴雨天，高海拔，烂路……心里就是那个爽。
过了纳帕海就开始上坡了，自然地，上了坡就停车拍照，尽管“海”里只有一点点水。
继续向前走，路是贴着半山开的，弯道密且急。没多远，看到停在路边的旅游中巴旁蹲着一个汉子，对着路边的排水沟疯狂呕吐。此情此景，就自我感觉一下，发现自己脑袋也在发晕，不得不放慢车速。