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nanook 发表于 2007-12-30 19:12

正确的实用变速的方法能延长其寿命吧哈哈
受用了哈哈

chinatjlzy 发表于 2007-12-30 22:48

其实说简单了就是不要光变压盘或者飞轮,轮换着变

x86516 发表于 2008-1-6 11:22

感谢 感谢

hktk57 发表于 2008-1-19 13:34

学习了~~

香妃 发表于 2008-1-19 15:15

学习ing~~~~

喜新不厌旧 发表于 2008-1-19 15:27

学习ing

iso200 发表于 2008-1-22 12:02

ding :lol

~超人~ 发表于 2008-1-22 12:14

学习了~:)

iso200 发表于 2008-1-23 15:39

先顶再求教:
     骑行结束后是否应将变速器都变到最小盘以放松弹簧?:D

冰x雨 发表于 2008-1-24 11:39

又学习了一招

ygrtw 发表于 2008-1-24 17:31

好的,明白了。谢谢!!!!!!

liudadao 发表于 2008-1-29 21:28

还有就是换档的时机的掌握,特别是升档,不要等到骑不动了再升档,硬上,容易伤链条和后变。

liudadao 发表于 2008-1-29 21:35

[quote]原帖由 [i]iso200[/i] 于 2008-1-23 15:39 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1552876&ptid=54661][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]
先顶再求教:
     骑行结束后是否应将变速器都变到最小盘以放松弹簧?:D [/quote]
是的,这是个好习惯。:D

72克味精和盐 发表于 2008-1-29 23:47

上坡的时候一定注意
不要在用力登踏的时候变档或变档过快
那样很容易折链条

小弓虽 发表于 2008-1-30 08:41

很有用的帖子。。。。

shenglong22 发表于 2008-1-31 00:20

小弟学习了!

耗子人好 发表于 2008-2-1 18:33

知道来    长知识了

耶稣321 发表于 2008-6-26 23:57

经常犯3*3的错误:L :L

a5522a 发表于 2008-6-27 00:09

我曾看过一个帖子里有一段话,说当上坡时,050前拨都拨不动的情况下,换成M530的前拨也同样无济于事,得出的结论是,档位的搭配和换档时机的把握才是最重要的,技术能顶钱啊.
普及骑行知识和技术,好帖.:)

不是小马哥 发表于 2008-6-27 08:39

很有用,谢谢LZ

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