请教版主和各路高手,给个建议~
我现在骑行的是奇安特660,是在拉萨买的便宜二手,在家也就当健身和代步用,中距离路程骑行过几次,发现后叉有些偏了。所以想换辆车,主要两个用途一是平时骑行健身和代步,另一个是明年准备骑行川藏或尼泊尔。想法:一、不要太骚,但要求质量好,性能好,至少能应付路上遇到的各种困难;二、我个子180,75公斤,最好买哪些组件配置最为合理?谢先~ 660可以骑到尼的,呵呵660的话在加都可是好车子啊,能卖个好价钱..... 川藏+中尼线还是不要用太好的车子,除非你到了尼泊尔把车子便宜卖掉或不要(r`8X$N zVN't
+ 美利达的勇士就足够了,一千元左右 [quote]原帖由 [i]北城风雪[/i] 于 2007-10-23 21:05 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1225641&ptid=80629][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]*`(|/BW'T
美利达的勇士就足够了,一千元左右 [/quote]6nmg Z9fB)Ie
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性价比不错,楼主可以考虑 米多就多考虑喽~ 还是好车好 [quote]原帖由 [i]慧海[/i] 于 2007-10-23 21:47 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1225812&ptid=80629][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]
米多就多考虑喽~ [/quote]赞同 谢谢各位,想换车的主要原因是后叉有一根偏了,骑行时,有时后轮摩擦刹皮,想问问能否校正?
考虑到远行会长时间骑行在搓板路上或过河,所以有四个方面考虑:一、结实耐用、性能优越;二、骑行舒服;三、重量轻点;四、钱不是优先考虑的
另问下:如果不买品牌车,如何配置最为合理?比如大架,应该配多大号的? [quote]原帖由 [i]青衣佐刀[/i] 于 2007-10-25 09:49 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1230489&ptid=80629][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]
谢谢各位,想换车的主要原因是后叉有一根偏了,骑行时,有时后轮摩擦刹皮,想问问能否校正?
考虑到远行会长时间骑行在搓板路上或过河,所以有四个方面考虑:一、结实耐用、性能优越;二、骑行舒服;三、重量轻点; ... [/quote]
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后叉变形可以校正但是强度肯定降低,校正后的效果肯定不如从前,长途不建议用病车a7[;]N TI\3F
长途骑行在路况不好的路面建议:首先车架最好的钢架,比如大名车架,虽然重但是不用考虑强度不够的问题,刹车装置最好是V刹,蝶杀虽然高档,但是不建议配用,一旦出现问题很难解决,而且连推行的可能都很小,叉子就用硬叉,适合所有路面,也不用考虑出现问题,虽然在搓板路会难受一点,毕竟你的行程不全是在这样的路面,坚持一下就可以了,单车的自重不用考虑,因为轻几公斤你根本感觉不出什么,因为你是长途所以后架一定要用铁架或钢架,虽然重点,但是结实是关键 [quote]原帖由 [i]72克味精和盐[/i] 于 2007-10-25 12:50 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1231139&ptid=80629][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]
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后叉变形可以校正但是强度肯定降低,校正后的效果肯定不如从前,长途不建议用病车
长途骑行在路况不好的路面建议:首先车架最好的钢架,比如大名车架,虽然重但是不用考虑强度不够的问题,刹车装置最好是V刹, ... [/quote]
Y(C*T#P1~
谢谢~
一、如果不考虑车价,能不能给个更详细的配置(长途骑行,也只是一年一次,大部分时间还是用作代步和健身)~a3rFqR4]/TM{
二、车架尺寸在长途骑行中是不是严重影响骑行的舒适度(因为有个朋友有个尺寸26的想出)?注:我身高180
再一次谢谢 配制楼主可以参考这个帖子[url]http://bbs.8264.com/thread-54521-1-1.html[/url]&E$C st h-u]:i v
车架用19寸的
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