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72克味精和盐 发表于 2007-10-24 12:03

入门级单车简介（07年新）[转]

的装车理念也不错：指拨用好一点的（EF50），前后拨为了节约成本低一档（前C050，
a jusr$\v8T2e@"{F lsc4`H!ra
后Atlus），毕竟指拨对精准变速的贡献还是要大一些。另外据说rockrider 5.2的车圈
P*nq NUt^7Dpy
@8t2@|8J%HDA 也更好一点，没有认真比较过。Rockrider 5.2的弱点在于前叉，调节幅度几乎可以忽略6ee P1]\/{

i;Wu9`#_2v \f(v`"c1z1k ，而且偏软，公路上高速骑行会比较吃亏。另外据用过的人反应rockrider 5.2的胎垫比
1O9h;S6J"K9Q4|$QY @
8T}/}*}#k;P 较差，建议换一个。
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{Rm)~r#f+k [Yckb9K"c"n]e
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Decathlon的低端车还有799的入门山地，其实就是499的维他命加一根极菜的前叉，不是
o'|m6Ho(j
L$r9_L}$A 很推荐。Rockrider系列再往上还有rockrider 6.3、8.1 、9.1，其中rockrider 8.1有ipV9n/r"t-x+{+z&Z
S+G3{~.At~.?
人用过以后说不错，不过已经不属于入门车了，介绍从略。
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D~dk F? 至于公路车，迪卡侬1999的公路性价比确实很高，可惜车圈是650C的，内外胎购买不易
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，在有roadstar的情况下还是用roadstar好一些。y.va0MZ'~K

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4~d3@$a3c&q+n%_ 2、Giant0shj&w&r~+qE;r

W5e3hi!I&w @*Qww@-g}

.o(L`{BF_"L 说实话Giant的入门车自从07年1月全面提价之后已经没什么值得推荐的东西了。以前硬
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叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感i-c%|N/aW@|
iirc
U'J
觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。3j'zo7K]$wKu,_
YY"C-X*D z+?5_L `
不过还是简单写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：
#\9M'i,v;~qV'{N o Su_5D_
M%o-s}r[xn9l

p&YLE(w,w_6_ 捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter
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Z-\,cV 6d8bkh[#jKf*Bi
1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可
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以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就jUJ T{z*J1HK
D+X-j0M&Dt4e
不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的~~2B?8M2{]

A2b#s'S5N[+R 话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往'b.Kdsr
.Q;kM*I:~9Ty_5L
往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的kh0z%U].g

)o4}Z W&]E 架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。
`C!Ln6F!S
}(gT;e8c2h(iX &kE/K(@w#`l

BcH\_p/l ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourne
`1V%sABzME
)Lv$W-xA/d y的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞
UKuDnqb*lG W
kll,g9Crk ，并且没有快拆。q$D|q+Qt)Y
2~ ]QC4D

)b#HZ"z9[&V~
+@[w7y {1? x&Tn ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……
tDpy0jny
a
ol R]M^&S$x ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫
w?1Opr)Q #Q6D)j]2Y"g(FQN$|
等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，b$_!GVK I0q9U
Cw,dN0gFb
应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花
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鼓也要一起换。
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It%ixy*x
:~4t3@6w.v!JNL$K
,s|NdF$P&tr ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比n.j^S8J
/qi*m4qi,yQA Y
较一下的，现在……
9YwyI'`2}pN e4p a
o,xS9t&J @
ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acer
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ST+x'k6L4R}&b 5S-p G?;S.]
a，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。7l4v,F_"`
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da$zz!^f
X
Y,VKE;{

m&p_
Ek8d ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的
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前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在.qKZ|_Q

p3k(H p[Rg5y 涨到了2198，不知该怎么说。|e1x E jgS:_ x
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Ev7IS;d&O9y#Y&l 以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX!Ml
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M:ri%o


U Zg{_ 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其
&?u2N1t;u)j O PC+_xc7GY
他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，(s'@!s+W8Ya1GwE4T1^

PS{4T;U#c 现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概!N if2c |5oY'kXXY
(Wyy;ex4^U
是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。
+m.d/N~kZ
#@tK%PN 9Z Sk.s0\iD8P

&x$R*`QH x4Z] 再介绍一下捷安特的入门公路车：
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y&I 还是先从speeder-x这样的伪公路车说起，毕竟speeder-x可是满大街都是的车。捷安特;Q&e1T8u+R3`/w(}S
0Q.Xg:c:X
的低端"公路车"款式实在比较杂，近年推出的windspeed系列我都没有亲自骑过，疏漏之(p,J z'Gb&R6c L:d
KpeX.hy3w
处还望指正。*R#X!T}A }

:L,a6v-aw9jzIq;@9fN A-m1cF*u7X3d*b@
MF,Q0g6mB;PP,q
Speeder-1：其实就是单速的speeder-x，只要398块钱。speeder-1可以看作弯把的28大
*OV fP&O%U$J6J
0{4PP4F4Z8sW 杠。其实还是有性价比的，不过属于市场上绝迹多年的车型，不多说了。q'iu
s\ { mw

M)jLV { E0kY
(J%M p F!AF 2A4G l#i!S'nxi
speeder-x：街上最常见的"公路赛车"，分02款和05款，02款比较常见。speeder-x的配$qDe6z}K6ka#[
AvM)G9\Se|
件相当低档，车圈是27寸，架子不标准，700c的轮组要使劲敲才能装在speeder-x上面，NvJ_%x(y#KfF

v bn/B.W6` d vRA 再就是speeder-x的刹车较差，制动能力堪忧，变速精准更无从谈起。02款的speeder-xf1v Dp-Ycd|8U

?cd"k@?@d(uS8p 以前卖698，现在应该早停产了。05款的speeder-x要贵100块钱，车架、刹车均有改善，
Q4R8Kk#T0~HB
+x6m&V2t&MCoIlB 车圈换成小刀圈了，看起来更像一辆真正的公路车，但是实际性能的提升有限。speeder
}V9W;dU4H0H .R9b!O;} u&W
-x确实可以骑到较快的速度，但是由于以上原因，不推荐把它作为入门公路车。当然，s+hHQO$r8r

aRU(?f-r3L,_&u peeder-x有点像28大杠，还是比较皮实的，拿到路边的修车摊上也能修，如果不怕手疼
}+F6]/G;s w Nt hx!Vxr)a
的话拿来改造一下当旅行车还凑合，应付普通的自行车自助游更是完全足够。3@+Y\j xa9D

T2@o+Qk \;~r"u {
/j5B.H1[,@OJ ~ U'm*e t'@.IP6x&q,w!p0V
speeder-lx：升级版的speeder-x，车圈换成了700c的，原装外胎宽度是25，但700c*23
_o` ER}7_*q
1f+{-^C,{ L} 的公路外胎一样可以用。另外变速、刹车的改进都很大，当然配件仍然在用shinamo最低DC}#t
}-a?2L
6j6Uy`t6X
档的东西，中轴也不是密封的、飞轮是旋飞，另外还带一个横着的副刹把。想玩公路车
#O-Z0N)@yp-h bv6y9ck"A
但是实在预算紧张的人还是可以考虑一下speeder-lx的，新的卖998。要注意的地方有两 Y-c6B:K0?\[n

O^8{1v;QSwi4Y!e` 个，一是高速状态下伸手去拨梁变容易失控，二是真正的公路车是没有那个副刹把的，
(r]YF$t
]"vk gx)QPt0k ^
skL
刚从speeder-lx换到公路车的时候很可能会四处摸索那个副刹把然后摔出去。
.qXP0|7e g2A"M0`.X)s~
当然，speeder-x和speeder-lx也属于停产车型，库存不知道还有没有得买。A(}^C/g"cf

"lp2G8qZGA
y(A ?L
fa'lVl7WZ5b
Z/y`CS Windspeed 700：没有真正骑过，属于speeder-x的换代产品，应该和05款speeder-x差不
i|YNV
o~
n(i }X7A'e$[{ 多。 Jg3BZe:F
f'N+_1t d+N

2i{3u0bb h mRA3N-ri
Windspeed 900：属于speeder-lx的换代产品，比lx好看不少，性能上差别不大，不过贵(qZ%[Xn*E9D0x5p
^)pV8i)K
了一些，涨价以后好像是1158，未经确认。t qL6v/L

Ox8Q ANHq"\ 接下来简单说一下风标系列，曾经很经典的入门公路车。
Y8w'x.oc){&[H!\+x c {.Cfm3l

i L R,k VL!B
@OT/|gx b windmark、windmark-1、windmark-2都是相当古老的车型，如今基本上只能在二手市场
yOH7X:EuK"qt PFG m@S
上看到，01版的老款风标则几乎早已绝迹。~p]Y8zC
suoV,@EVA4l9L

(\$t8]7\ I
j,X4I}^vuq 01版的老款风标大概相当于speeder-lx，不过车架是很轻的铬钼钢架，windmark几个字x9j2D;INRx,H0S

t X }rK%t1{pS?|cB(t*}
是花体的，偶尔可以在二手市场看到它。1x4Ml4E&_

HLHe h`6x1p6L P F B2K$Aa X1]

V"v7O)Wp"A#u#A
Tr windmark：以前卖2998，停产多年了，几乎用了全套3300套件（好像只有牙盘不是soraf*HCc?.NM

reK1aOcb2^&L8U 的），铬钼钢架。很好的入门公路车了，套件上面基本到位，但是轮组比较菜。-pd_Z1`#U
&Q;\+l|^]

H]+aw1EK$zM
(@.o pg{ Windmark-1：以前卖1999，也已经停产了，用了半套sora，曾经是最便宜的带手变的入K@9v1mP$\wv(P4e

*a(k)zz Fg,c 门公路车，当然零件也都使用的最入门级的。另外好像还有不带手变的风标-1，便宜400O0v7m:^KB-g

'b\&{&R*E/a*q 块钱。 UiC1}eh Os#H:]hjZ
Q?mf(x*X-Lw

6g%]Odqr&r
xW v(J5d&r'D0h Windmark-2：以前卖1298，也已经停产了，现在似乎有人拿来当菜车…… windmark-2没d+X%nz.v5T}&?;cG`

#DtqG/_q 有用sora，用的是更低档的2200套件，另外一个比较大的问题是风标-2的飞轮还是旋飞
G+~)ZD!jJ@ E6iQqh.ok
，强度不够高，很可能摇车冲刺几次飞轮就不行了。
wWy{2])S &y:I-Y0EJo?4h
u)e3f!P @#lX1D+e;m`;e
_%IHzLW-\&w.r1nF
windmark-x：1598块，不知道现在还能不能买到，和风标-2相比架子轻了很多，飞轮用y[ u7?)r"v)S

&P IuU5u? yj 了卡飞，可惜中轴仍然比较菜。另外不知道为什么还是加了一个横着的副刹把。不管怎u6e9QOm(d7q
fd3_'n l\
么说，风标-2或者风标-x都勉强算得上入门公路车了，之所以说勉强主要是因为没有手z#h}5h*hSQ

`.R^.r*w!uUW 变。公路车不带手变的话一方面反应慢而且不安全，另一方面比赛中如果伸手去拨变速
#r2t+N Z&Cx !N3aj e9\4sZ
杆那么后面的车手对你的意图将一清二楚，进攻的隐蔽性根本无从谈起。公路车比赛中:b.o@%Uw3r*@
pi]A)^%h2W.L!T7i&o
场面瞬息万变，足够灵敏、精准的变速非常重要，所以才会出现Dura-ace和Record这样@qg5} REL!J*rD5e!V
0Gy A9N&d
昂贵的变速系统。
(@x5Cb\
Lm
[
x2H|;q ~\2vJ(rez@

)?e&|i:H6LF 风标-2200/2500：风标-1和风标-2停产后的替代品好像是风标2500和风标2200，涨价以
C*eB*tSD
o#Jn*h;h&g1sFt1}2y 前分别卖1398和1598，这两款车我都没有骑过，只是因为学校里有人拿它们当菜车才有7p;G#k#P!QR

2k3N1N!x_&J_ 机会认真观察过。风标-2500是2200套件，飞轮8速，后拨是一个从没见过的型号，不是s
S0~s,]$Gm@
5ArT V\ ora；风标-2200看上去和风标-2差不多，梁变、7速旋飞。
z}f+\ w'C &VL4Rf_

$kV-W1YA%? qXzp'z"H gPO
接下来的OCR系列仍然算是入门车，不过我对OCR系列不是很清楚，只能简单说说。~HWn&IO
8M(C(n$}5`1T;j2}5e;E
OCR 3500：算是OCR系列里面最熟悉的车了，06年第一次比赛就是借路遥的OCR-3500。架p6c0YRXYg0r6T
Z^DN%yA5f8O
子是Aluxx的铝架，有人说OCR的架子软，不过我没骑过好车也比较不出什么来。其他地
HWyXso
P
sa#W9p~.]T?;m+_d*x 方都是中规中矩的入门公路车配置了，sora的8速系统，双轴夹器，Giant rim的低档轮%Y&R dn F5mIr`J+L

S-a/JZ'Vt 组，涨价以后居然卖到了2758，接近美利达roadstar race的价格了，汗。另外还有OCR-
4D ]T[2r
i7\b ?"f at
1n:\eAS'I;h 1，比较老的款式，没见过实物，搜了一下图片好像和OCR 3500差不多，据说和OCR-3500
/y#OSb;{/HNOVD oPeR:Y;r*L3wk
只有前叉不一样。
2e0p8ZWL;g I~!p|1H5m+D


kXl.ip9?\&fiK
x'G"a'V~1?qR"@ OCR-2：不带手变的OCR，用的2200套件，飞轮也是8速的。以前在路上见过有人骑。
u0lRCw1WI)o /B_3u)mL[)ka)bi
另外好像还有用4400套件的OCR-7，以及OCR-3和OCR-3300，可惜都没有见过实物，不好b$O5`.I$V_L'Qv Y
kM~tD'z/lh g
乱说。P\4x { Q O
#f6P,m?1G#P/Z
x$t;J+BNK s k

Es W's&QbT#`d1D ZIP：
%q$@$r:p3Ul6R
,n}gK(W 好像还分ZIP-1和ZIP-2，不过常见的只有ZIP-1，一般被当作公路车来用，速度也不错，x
Nc5|\P
#q};]%P3h3C%A
但是严格地说属于公路越野车，宽胎、V刹、避震座杆。ZIP-1从设计上来看算是很好的-V,pT`ZKHa

:y:l;B.T zF3m*{2J 长途用车，当然零件的档次并不高，还在用SIS系统和旋飞。
nZ!XB,tGMu C"M/GsO
(SU8|XOk KM
b%t!])Z oPgC4M*A f#u:j;|4Jr2|
ARK：
5[8`-Cy&W K'r1j
|6~
F1P;c6]l6u 很标准的旅行车，以前价格在1700元左右，现在不知道还有没有得卖。ARK的设计主要是MWY`!I&~rl
6j1?#}#KN.s;}*p/j"@
针对持续很多天的长途出行，700C车圈、蝴蝶把、避震前叉和座杆、山地用的Acera变速0QSO)["npTi5T2g(v
U;e"f U9u/f5g
系统、挡泥板都只为了这个而设置的，这样的车速度不快，但负重能力强，骑起来舒服
V2R^HER^nF I;|.x:J4Qq7O]Co
，跑长途比普通山地车更有优势vS\#xE%\V^+M
B9h+^ k*]
f
w}~ Y

;u\V
Y8Ls Merida：
"p_H'j&Cws
z&si0qieDdg 不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事s3qx-e5wv
?h&x/_L2b
实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下;R^blAv
.R;k9D'vO
。Q#W:d}A

*v!MG\`9\e+\ RV do.UO0v

+J:zD6A'q+x:P 勇士：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，tourney后拨+低档
g;Q/@C;]0D
v!c)uz
2m}'gA3J} 铝架+3*6速指拨+一根菜前叉，不过前轮是带快拆的。另外还有一种勇士DX，用的是转把;n1C#X$o'l$se

QL6g"Y:X ，便宜100块钱，没有见过实物。
;|;vOu9]#vL/e;x"R
s0{Yo5WDD ^2B
sitVF x

4j-^2y0fJp:^ 勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节
&M$tT"u#euW 9}]Zwjn$bg']2F
幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。和迪卡农同样价格的车相比不足之处在
0u9K,{sz]4|R%F
EE*drw){$| 于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。
?x E_/^J
.UFS0i3j
p_5G/rU~!b R]
Zo S'M(L3G
勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂Z.Z+H8S/FEk5m

t:c/L e7SfBa QW D~ 密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……*B!}q)d]/H?

-Z4d@P xa^
Xcp;eq$LZ0y
e5Vi Z
y)F@&{WO 公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作2\SH3Ch
X4L!~

3u]:z4v`3_B 了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后@TcNXF5y
H&p n#v!\ C-G.C }
拨是Acrea的。rT I~l&~1_
$J%F fW2\:p@
,} O"Ia^`

3mI
L*mRw.F4z 另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线zLSH0?6rV
;k(Wrgu^
碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RSl7\&S+P@,IF.Q*[

i!c M,smK?8{ ，可惜从来没见过什么样。8]_
RO6A_G
^bCyt
T5WnR;Tm
!Yv:hrm)}%I/dS

2D2t8{!zoiYz 另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士p vAQ~dW_

,YZ1Z^i~ ro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。|k1X!U Ayp,]H

X'GJ0n#r!YCQ5Y0Q 另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前
p bFo*@gV;w&V
k0I_/t'H 灯、 zk2S~c~u

#BS{#b$vor&h+z7G X*C+^LXY
3|?eXY*i
座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，*R8Q,^-GM
~7qq;j9]
适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨!URD[0U,GyE9G ]w

j4\&U2Kv 不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中%@u2\(v f9H ]
z;AJ0o'H(j3{
轴是10元那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点r%k}:v~ms:W2NA

a2~q;x\`LU*y2~ 来自于配件，适当升级配件，是长途的好车。（这部分介绍由IWC提供）
(GIYpM,RI
ozF.te;K$|O$A
!gN+@~!cTR
p ]7|:|Ho+\X-x1eu 接下来介绍一下美利达的公路车,Ye0Rh~l,NV$z
1p@0\b~\Ny

A&h;uuq&S ,pW7E l bi5\K&z
这一部分非常难写，一方面美利达千元以下的低端公路车很少见，确实无从了解；另一
-c[dAW!R~)G yr$d7xJ3bW
方面美利达的入门公路车命名系统非常混乱，比如常见的903、904、905都有ROAD系列、Wu*Ma*Y~

mCi8tD0HzKw EXTREME系列和欧版三种，因此难免有一些疏漏之处，希望有人能出来补充。
1^R~,V-K T:y)SL;dpGvoLL$~5Z
按照从旧到新、从低到高的顺序来介绍：
D!D%B eZ y7E so/v0R'Ca
Q,o{:HKFWd

.w'Ct#KG&n;f 急速（EXTREME）系列：
8v\!mcm r|4h*g Uz'M:F/bd&hMT
急速900：我骑过的第一辆公路车，和speeder-x一样属于底端产品，以前售价648元，绝
GqW Kt qD#E 4V Un8J%v'|
迹多年了。架子是铝的，比较轻但是强度不高，车圈强度更差，刹车也不好，当时骑到#S)EzH
xv/o

ZqJ!L[r!AB \u 莘庄就和gumu追尾了，车圈严重变形。
G*Q#Bspv.h!L7H
8b/i&~5a(]d )THrQ? {
6^a/B;L5u F#e
急速901和902我都没骑过，特别是901，只在车店见过一次，估计是库存货，只要598。9
I2}h'}]/mP
1mgE8b@ 02见过两辆但是都没认真看，感觉也是speeder-x这个水平的车。

mj4k-xDG
)Y.X&V"Ok ?^lh
3A+{wUkZ
3U.x1N|"|snF j|5\ 急速903：我曾经的座骑，也是老车型了，但似乎还有库存可买，1298元（渠道合适的话!E0bE*m&['Ew
@vwl)Px
据说可以更便宜）。急速903是定位类似于风标-2的入门公路车，车架是钢的，很重，变
bx Cm3? H q 8^y"u4y+a
j0ef5v2Z
速也是梁变，中轴是菜中轴，轮组是非常重的大刀圈，夹器是单轴夹器，很难收拾。唯Aj(d:QjZ9]%j

,z&~[$X] 一值得一提的是急速903的飞轮是7速卡飞而不是旋飞。)C sb%@ c6@[z0e'BJ
T9q*B:v~!?4O X{

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tF"E,f'P?/L
_3a0ZF?W([1RoIo 急速904：和903相比车架换成了铝架，当然也贵了200块钱。
ZJ x.MI.Ry$W
4~4rhX
@%O`D
+d#Zqnh k;t1Z X t)[ oPbsV
急速905：急速系列的其他车都是01年的老型号，但是急速905是04年新出的公路车，799
5N5k3?~ c5N3o*D {
%P5^y8WWe,hAnrm 8元的低档公路，已经不算入门车了，这里不再提及。I`G&Lc$nj!DG N

0?6c7~'lZmY kDJvu?7^jv
$AM1[*b*zzY7x b
Road系列：
K8_ UK-IQE~xt:_
)o*Pa3T V x3U,RS9E
_ O.I9[R~b| 5H
`%z?^:|hmw:?
Road应该是02或者03年的型号，作为急速系列的升级版而出现的。PEe1O+k,M9Ij
S-FzfV[g,^r
'^+G7e]:R.JZ
)M1Q*Z#Hc|:\N4A
Road 903：不太常见的车型，平把公路，平把公路用的r440指拨+2200套件，2198元，可9E0^\npA

!R(P|-d+d]j 惜我只看过照片，其他的东西不好乱说。
+Wab1wt wMxJ+M #MIx]$ao


[k2[$G9~0Q $z_iL.H(r {
Road 904：所谓的9042，roadstar的前身，价格和roadstar一样都是2248元。这应该算IN$EZd[o+F `V

I@^;aL8j 是真正的美丽达入门公路车了，也是当年相当普及的车型。配置是很标准的入门公路配2Sy~xX4k4N
Y,g&Wn[3\ a
置：大半套sora套件，低档刀圈，普通铝架。
b0Z+jBj\l
j]5X T*@/H r(`8b k&kt wu\

qVYR;GK+uBZ3c Road 905不算入门车了，这里不再提及
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F开头的新系列：3zfP%q#CE$rJ!U,{
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e;zF;V@\C F-800、801~5txCj%PXs
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放在一起介绍了，一个568元，一个648元，急速900和901的替代品，美丽达最低档的"公 qA-Jj9x] y3a
,Pn(Q#R:d2D$`
路车"，很便宜但是个人不推荐买。车架是铝的，车圈是看上去很漂亮的刀圈，论速度可
HIZCmm:~h%J,o
"c9iHm
i5O!y 能比speeder-x快一点，重量也轻，但是实际碰撞结果表明美丽达这个档次的车远没有sp)oQ~#RD9z

oZq)Gq%]-A eeder-x结实。
!dPM6i2z Bw
I"g:s[V)an'[.DuK(b GD)_/|fU]
V@tC`'gfB+i
F-810、F-820：仅仅是传说中的车，在车店找来找去没看到。F-820据说是和speeder-lx
S~1O/U_6aQ nQo L1QuskZ8y.Wx
类似的车型，998元。3`%`,UbcS W
U T;iY;m]j
a.wD(w#eD0~hC
0tE'x2COW
F-830：1500以下入门"公路车"的首选，和903相比提升非常大，车价是铝的，轮组比903X/]|(|#PNs
&u{F-\5b+i*fcq
要象样的多，换了双轴夹器、密封中轴，除了没有手变以外作为入门还是不错的。
g7~-XUT3uA7W 0NA:f@$}:h;u
05年以后新的系列：ZC^x9~ge;I

u
Ks Jw8? K7kQ*@4JS
BC0CF!U{r#d
Roadstar（流浪者）：Road 904的换代产品，非常正统的入门公路车。架子涂装很漂亮w7v'K B:M wm

wTT:g G1L ，一样是中规中矩的入门车配置：大半套sora、TREKO双轴夹器，普通牙盘，普通刀圈轮
k#HrgA7N3m&F"Q v S7U{SOT v
组，和ocr相比优势主要在价格，2248元。gggggg（6x以前的ID）写过一个roadstar测评i@6o9px0e4D

|*je|cv!e$QeV ，应该还能搜的到。需要注意的是roadstar的车架是压缩架，即上管相对长，因此上身8h
V@3x u GW%{E
y0|KB@k
E o
短、腿长的人可能会不适应。:PJ4W,s/ID|
T(m"M;~4p

p2n"T6v~2V
m&?/Cve0d.H Ts Roadstar Race：升级版的流浪者，手变换成了高一档的R500，牙盘、花鼓也有升级，价
j3MxG)JI&R0M.o(~"C'j6j K,hap yP(ws u E"X
格是2998元。如果有比赛的需要并且预算充足的话还是可以考虑的，毕竟sora反应确实!Q2u#Qn-DDmp

!u)c5NBk 很慢。7Br7x0{N(d
*hk2W)Pd'w^3t

whVRK9k7B "n)DsMk^uLCo
另外美利达还有一些不属于入门车的公路车性价比也很高，值得一提的有6998元的幻影
5t*c%\
m2t wS?ga
;R;Ev(Q6];so_[ 及其07版的换代产品迅雷。 ?5|I,g}2} V
n0wu;US
.vNwIL"Xo
6J^TIu]D
幻影：半碳车架、碳叉、105套件（不全）、钛弓座包、Alex 320轮组)U-kas:@2q*I5N1e`

3H8} O3l XNJ
(x.q+f5_?RU"|:~
c#T_t{M$z4n5z^quz 迅雷：TFS铝架、碳叉、套件是5500和5600混用的、Shinamo R561轮组
`7F;a)h%d^)q|f(G W0O)iN0g.M

v(v E y)J8?\
A6z gBFq`2\ 著名的平路轮组Alex 320不多说了，R561轮组是R560的升级版。值得一提的是国外做的"u3C P X4FT

,U1w4f#RDk[ 一个高档轮组测评报告中竟然提到了R560轮组，报告中列的其他产品的可都是ZIPP 808
*V;H8phz+MN(~hQ
Ik+^[2F$d\ 这样的顶端配件啊……
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3t~Y,R0M
另外需要提一下的是喜得胜，这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉
1|[TVD
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，400多就可以买到"24线轮组高档公路跑车"，800多就可以买到"高拉力钢车架、前后避P"v ]O o,Vt"W$T&m3V3?

Il^4}&C"|%r1C 震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车"……但是这些车的质量实在实在是
u6XAw6?$X(SC/iU
#A8[A@7n7]N r w.Vz 不敢恭维，属于典型的中学生装B车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车，
F2Yl(X'l
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TX5g!FUl&K 珍惜生命，远离废铁。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，据我所知近!Ox\6A%b\'Ad T

GJU+a)`6z 年来喜得胜也确实认真做了几款比较像样的山地车，可惜对此实在没有研究，不好多说
D `&t5jS4_qO 5A)sq2j
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，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补充吧。*}m Kpm0sH
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至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来L;LL5Va(])?d

B ?rX"J"Y 做自行车运动入门车的型号。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求j0N~.w9k
2w)X@K h M$xFu
廉价和花哨，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国T!i fm+z+mtH l m7^
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Hy$F8t
产的"仿运动车"还只是形形色色的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且-yD d9x^ME#zaV

4i%JG,rb,U$Yo u%M 一眼看去还挺像NRS的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的"公路车"居然也*i"s)Q+@G'\9Gf`

k7P(UTl5m-FS#e!t 敢用24根辐条的"轮组"。对于这种车，还是那句话：珍爱生命，远离废铁。

72克味精和盐 发表于 2007-10-24 12:03

总结一下：都是正宗的菜车;P

慧海 发表于 2007-10-24 12:45

我就在菜车之上～:loveliness:

土话裂片妖 发表于 2007-10-24 13:13

偶菜车都还没有
5^Rd'AWY!@+c mvIO:~)B,KF7} P
多谢楼主这贴 很有用:D

72克味精和盐 发表于 2007-10-24 16:40

[quote]原帖由 [i]慧海[/i] 于 2007-10-24 12:45 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1227536&ptid=80788][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]yn9t2~dQPcwE;L
我就在菜车之上～:loveliness: [/quote]
`eNIT@8r#dW:p5J .I-t6h bS+`a-S q

U(i6c5`*Of_5s 大家的车子基本都是属于菜车或高级菜车
*M*MZt,c/@]Tx 很少能达到竞赛级别

美丽海岸线 发表于 2007-10-24 16:57

[quote]原帖由 [i]72克味精和盐[/i] 于 2007-10-24 16:40 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1228667&ptid=80788][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]1oS-e!k Ad6N

9K!~*wY"g9QWI$~;A 4_s&R_3@7h'\

R+Zo#um 大家的车子基本都是属于菜车或高级菜车x:z7wy6U8D
很少能达到竞赛级别 [/quote]比较赞同

barryjie 发表于 2007-10-25 20:55

刚买了勇士PRO，算是入门了！:lol

nanook 发表于 2007-10-27 20:20

现在正准备着攒辆稍微高级一点的菜车哈哈

孤客浪子 发表于 2007-10-29 11:43

哈哈,这样就买不到什么车了

天容 发表于 2007-10-29 20:30

有偏见，语气都看得出来。

羽翼未满 发表于 2007-10-31 11:13

哎呀 貌似现在菜车我也要攒钱啊```I_?/J s&u7p1U
  还有些术语看不动...  学习去``

北城风雪 发表于 2007-10-31 12:15

呵呵,资料很详细,学习了

hh2233 发表于 2007-11-4 17:03

我的是勇士PRO，管它菜不菜我很喜欢！

ygrtw 发表于 2008-1-25 21:12

看我们这里的标价，当心黑死你：
GX^;s&]Y0wy 公爵 普罗 3000
4C+y;vD9vTo 勇士 1400
u7{fCE^ 勇士 18 （1080）_
a.a ["G;^t4kf_
维多利亚（1500）
#}%Kx g4h ATX 660 （1300）)bQ2f'O2nXB
ATX 670 （2000）?M'Ep(pK0`@
ATX 750 （2700）

高原撞球驴 发表于 2008-2-6 21:20

吼吼，偶入门的时候买了台GIANT的1000多的小菜车
f`&I D'H2k_(`o (Ni `?m]K
骑了不到半年就被我处理掉了~~~~

阿古柏 发表于 2008-2-7 08:56

我的竞赛级的车都不好意思拿给你们看

梦情藏地 发表于 2008-2-7 22:24

学习学习再学习！

湖畔猫 发表于 2008-6-28 11:17

本来看好了勇士ＰＲＯ，想明天去提车，这又得让我再考虑一下了，

ilovebike 发表于 2008-6-28 14:00

不来这里真不知道自行车也能贵到这个样子:(

龙马一段 发表于 2008-6-28 15:53

好东西都贵！

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