08年走川藏线的，报到了，留下联系方式，到成都大概时间........
姓名：为车疯狂年龄： 18
电话： 135406399898v7qzUd+x*?
Q Q： 412229032 {请注明是车友}-S(@a9Sb1Y
所在地： 成都
线路： 现准备骑南线4| ap!H&J
时间定在4月底5月初 Upil/f4j z
预计到达成都时间： 不用说了
在这里我还想在问一下各位车友你门是骑那条线 到那里算是行程的终点 拉萨还是珠峰 本人有意骑到珠峰大本营 还有就是怎么返程是骑行还是坐车 如有打算重西藏骑到新疆的也可以和本人联系 到新疆的终点定在喀什 因现在还没有联系到有到新疆的车友所以新疆的骑行计划还没有完全的定下来D:n~;y { z _ A
有意者请与本人联系 帮你顶上去了 顶上去 请问大约骑多长时间 厉害,顶出来了 顶.
最服气骑行的了. [quote]原帖由 [i]星晴小猪[/i] 于 2007-11-10 16:26 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1287772&ptid=83789][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]X\;r@/\*l;I5FJXq
请问大约骑多长时间 [/quote] ~ M!D/\c!S/}k\ @
因为新藏行还没有定下来现川藏行是28天左右 很累把 先报个名，我也是这个时候去西藏的，原计划走川藏线的，可没人同行，有点想走青藏线．我的ＱＱ２５３７０９０８０ 先顶一下，可以发个具体行程吗？ [quote]原帖由 [i]我的美丽心情[/i] 于 2007-11-11 00:19 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1288968&ptid=83789][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url] q @xY-f1v h
先顶一下，可以发个具体行程吗？ [/quote]5Hivs g#oo
川藏南线路途计划书
D1 93KM 成都—→新津（中午休息）—→邛崃——上25KM—→卧龙 成都武侯祠处，出高升桥不远上川藏公路
D2 77KM 卧龙——36KM—→名山——12KM（先上后下，下坡注意）—→雅安（中午休息，沿青衣江，中间有中国西部圣水）——15KM（中间修汽车的至飞仙镇还有10KM）—→雅安飞仙镇*Wc+E^s:wR zt:W]i5~
D3 74KM 飞仙镇（早起）——景色变好，约两小时—→始阳（9点多吃早饭，有农行）——峡谷地带—→天全（中午）——在新沟前15KM处有点房子，那不是真正的新沟镇—→新沟镇
D4 102KM 新沟——上17KM—→二郎山——上5下30，落石危险—→泸定（中午早出发）——平25KM—→瓦斯——大上25KM，海拔升1KM—→康定
D5 15KM 康定（上午可以去木格错，康定县北部境内，距康定城26公里）——上15KM，挂小档踩—→折多塘村，山口前最后一个有食宿的村，有温泉，气温变冷，早休息，为第D6翻折多山口准备
D6 70KM 折多塘村——大上35KM—→折多山口（山上有信号，很冷，下午两点到）——40KM风景极好，10KM好路，30KM颠簸，注意小孩—→新都桥
D7 75KM 新都桥（早点出发）——上22KM—→高尔寺山口——50KM，路差，下坡小心，注意落石，进城前有个大坡—→雅江（海拔2600M，气候变化较大）?gqTb,xoX bhA
D8 52KM 雅江（早点出发）——大上30KM，艰难—→剪子山口（山上冷，海拔4450M，争取下午3点到）——22KM，饶过藏村的一个小山后到119道班—→119道班n6aY s:q#@2gn
D9 88KM 119道班（山上冷，早出发）——38KM—→卡子拉山口（11点到）——10KM—→雷达站（中午休息，多狗）——40KM—→理塘 k:X#xD4F5d;c
D10 98KM 理塘——平路78KM—→海子山脚下（中午）——上8KM—→海子山口——下9KM（山口下9KM到错拉乡，有个望江饭店可住，每人15RMB）—→错拉LT)@ q;yH2x B/Q
D11 81KM 错拉——14KM—→义墩——下25上7—→拉拉山口——35KM—→巴塘（错拉到巴塘的路极烂，多狗，到巴塘记得检查车辆） jS/Z8V)zL:bG
D12 80KM 巴塘——下32KM，注意滑坡—→竹巴龙镇（中午到，金沙江旁，狗多）——48KM，坡不陡，但注意落石—→海通兵站K N'z7gE
D13 71KM 海通兵站——上18KM—→中巴拉山口——下10KM—→芒康——上13KM，轻松—→拉乌山口——下30KM，路差—→竹卡（下面是澜沧江）k!s2U!a Q w8X/h0n [
D14 51KM 竹卡——大上25KM，路差—→觉巴山口——下13KM—→登巴——上13KM—→荣许
D15 57KM 荣许——上25KM—→东达山口（海拔5100）——下32KM，注意落石—→左贡!r9XB3H!s8d H^"|
D16 107KM 左贡——107KM（好路，上下坡）—→邦达兵站 mq\[/b,a
D17 96KM 邦达兵站——大上13.5KM—→业拉山口（10点到，休整）——大峡谷，落石危险，怒江72拐，下坡小心—→怒江桥——38KM（多狗，从3765公里路牌处是柏油路，再走20KM到八宿）—→八宿:}!L;Q/x8L
D18 90KM 八宿（早点出发）——68KM，好路—→安久拉山口——22KM，好路—→然乌（云川饭店）c&S-c3_u'w0ZB.x
D19 然乌休整 走然察公路，15KM，看然乌湖，以及来古冰川，早上早点出JP)RQmr Tp ~2[
D20 140KM 然乌——53KM，基本下—→中坝（可住宿，如果下雨，土路不好走的话）——36KM—→松宗——40KM—→波密
D21 90KM 波密（比较大）——泥石流多发地带，快速通过—→通麦
D22 47KM 通麦——（出通麦不久，易贡国家地质公园博物馆泥石流多发地带，快速通过）—→排龙——帕隆藏布大峡谷—→东久
D23 27KM 东久———→鲁郎（下午看鲁郎小村，看南迦巴瓦，有中国瑞士之说）7S(RkW,r|g
D24 74KM 鲁郎——25KM—→色季拉山口——30KM—→林芝——19KM，路好—→八一
D25 127KM 八一——巴松错—→工布江达
D26 96KM 工布江达———→松多（内江饭店，松多前面有温泉泡，松多工布江达到米拉山口间唯一可以食宿小镇）
D27 110KM 松多——27KM—→米拉山口（寒冷）——下27KM—→日多——56KM—→墨竹工卡/MeX#[za dc%c,g
D28 68KM 墨竹工卡——68KM—→拉萨 2006年8月川藏北线骑行功略——技术篇/a W5K'kY6bb
作者：骏一 瞎溜达
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尽管本人以前从未接触过自行车，谈不上有什么高超的骑行技术，但经过这次骑行经验，也算有一些小小的心得体会吧：
1、 车的选择：依经济实力而论，真正的发烧友会自己攒一辆好车，像我这样并非真正的自行车爱好者，买一辆整车可能是比较省事的选择。这次我用的是Giant ATX740，其他几个人用的是城市猎人、ATX 660、ATX 680，瞎溜达的是美利达的维多利亚，这款车架子小，适合女孩子用。除了溜达的的车是新车，我们几个都是旧车，二手车可在当地买或者到成都买也可以。我个人认为，这些车从性能来说虽然都不是很好，但由于川藏线大部分的路段是柏油路，这样的车足够用了。需要改装的一个是坐垫（可以买几十块钱的硅胶坐垫套套在上面，迪卡龙有一款就非常不错），一个是装后货架，还可以换一个好点的前后轴。如果买二手车，最好检查内胎和辐条，建议更换新的。
2、 车胎的选择：基本上来说整体路况比较好，只有较少路段是沙石路和搓板路，建议采取前轮用`1.5的外胎后轮用1.75的外胎这样的方案，前胎窄可以尽量减少摩擦力，后胎宽可以加大下坡的安全性。缺点是，你需要备用两条不同宽度的外胎。事实上，川藏路上发生外胎爆胎的情况很少，需要提醒的是上升海拔的时候别忘了稍微给轮胎放气。#_!j"t%R9a_
3、 驮包的选择：最好用分体式的，两边的侧包和上面的主包分开，或者可以买只有两个侧包的驮包，上面放一个小背包来代替主包。这样做的理由是，装包和上架比较方便，想要徒步或逛街的时候直接背上小背包就走了。1K2F n7Ql |\
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4、 行进技术：上坡可以采用1:5\1:4\1:3的档数，1:5这样的档数属于做功较大的档数，上坡吃力不大，速度也较快，我每次上坡的时候都是采用这样的档数比，再陡一点的坡就用1:3，上坡速度基本维持在6-9km/h。行进中，建议寻找一个适合自己的速度，这个速度应该控制在仅仅使用了你80%左右的体力上，这样不至于使自己一直处于一种高消耗状态，保持后续的耐力和体力。此外，变档的时候不要发力，应该提前做好变档准备。整个行程中，我不会追求高速度，一切都是在安全的前提下，也有利于保护车。另外有个小经验是，带上一瓶正骨水或者跌打油和一盒跌打膏药，腿或膝盖疼的话，晚上睡觉之前先涂上点正骨水在上面揉开，然后贴上膏药，第二天起来基本上就好了。带上一副护膝也能够有效的缓减疼痛。
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5、 修车技术：个人必须掌握补胎、换辐条、换刹车皮、变速器调试等基本技术，遇到大问题自己不能解决，可在当地找人解决。途中我们在甘孜、八一、八美都修过车，甘孜可找胡师傅电话08368996844，八一修车的地方在毛纺厂附近，司机基本都知道。如果找不到自行车铺，有些问题（如换辐条、拿圈等）也可找修摩托车的地方帮忙解决。建议每隔两天检查一次车，给链条上上油，上油也是比较有讲究的，不能多也不能少，多的话容易粘会影响链条的润滑度，少的话链条太涩也不行，有一个办法是，带一些小棉签棒，粘点润滑油再一个链条一个链条地点上。
6、 装备方面：备用配件上，一套组合工具、补胎工具、润滑油必不可少，每人至少备一条新的内胎、一副刹车皮、若干辐条。此外，还可以带两个旧牙刷，可以帮助清除附在链条上的泥沙。行李尽量少带，沿途基本上都有物资补充，药品带一些感冒药、治拉肚子的药、消炎药、跌打药基本够用。个人装备上，我认为够用就好，不要追求一些华而不实的东西，一条骑行裤、一件防风衣、一双舒适的鞋、一副半指手套、一副长指手套、一个脖套、一副护膝、一顶太阳帽、一顶头盔、一副防风墨镜、一条薄睡袋，两个水壶、一些保暖衣服和换洗衣物，这些基本够用了。如果你打算露营的话，帐篷、厚睡袋、防潮垫就必不可少了。w;Ki4Q+oLr
7、 体能方面：最后一点想说的是，我本人之前并没有骑过自行车，过去主要是徒步和登山。这次为了骑这条线，大概花了一个月的时间来做体能训练和买车的准备，每天跑步5公里，每周爬山两次，走之前骑了一次60km的短途。我认为具备较好的体能基础以及户外经验是根本前提，但不必因为自己没有骑行经验而担心，一切都可以在过程中磨合和摸索。最重要的还是心理素质，最难翻的山是你心里的那座山，克服自身的畏惧，凭借顽强的意志和坚定的信念，相信你也能够实现这个梦想。]"RI fy,] u0J
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以上几点是我的一些个人体会，可能并不是非常专业，仅供参考吧。 北方人想走南线呢 车子托运过去啊？ 有3个同学前段时间去了
希望明年能有空去. [quote]原帖由 [i]深海鱼族[/i] 于 2007-11-11 22:27 发表 [url=http://bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1291205&ptid=83789][img]http://bbs.8264.com/images/common/back.gif[/img][/url]G&V9B;N9eZ_
北方人想走南线呢 车子托运过去啊？ [/quote]
那就看你了可以托运也可以骑过来啊 顶上！我本来计划明年7月份去的，那时候去天气可能好点。再看吧，如果可以大家一起，路上也有个照应！ 我也想去,但骑车的强度太大了!!呵呵呵,体力不行啊!!! 向往西藏旅游的朋友们，大家还在为找组织而发愁吗？
这里给大家推荐一个群[川藏驴窝]：22400469qxzi*jE E I&G
在这里，大家可以交流旅游心得，找朋友，组队，以及得到 SOQ9eq
我这个老野驴给大家的一点常识性的帮助。
本人长期奔走于山野，喜交各类驴，凡旅游相关事等均可与我联系[川-藏 川-滇 川内各线路 为主] L+k B\*os#z*b-H
可直接电话：13981787229 或QQ：97801 小严 骑行就算了,本人还是坐车吧.不过很佩服的,帮顶了! 骑车去？厉害
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