国庆铁骑丙中洛-怒江峡谷行
国庆铁骑丙中洛,已经是2003年的事情了。在地图上,丙中洛是怒江流域云南段可以通车的最北的地方,后来据说修通了到察瓦龙的公路。我算了一下,从这里进拉萨,比从德钦梅里滇藏线近好几百公里,而且避开了澜沧江流域的危险路段。这个消息很是让我兴奋。当时出游图片在云南信息港旅游频道登出来,引起了不少驴友的出行冲动。
大峡谷很有她的特色。现在大家已不满足丙中洛了,穿越独龙江、翻越碧罗雪山,徒步察瓦龙,大峡谷深处的魅力正层层的展现出来,让人们为之惊叹。2S~a)u L'Z9t
现在整理出来,一是为了大家做出行参考,其二为怒江峡谷潞江坝段骑行做个铺垫,完成我的怒江骑行计划。
为此次出行准备了好长时间,研究线路、保养摩托,配齐维修工具。出发前的头天还是忙到了凌晨1点多。
骑行线路:保山-瓦窑-六库-福贡-贡山-丙中洛
同行的是同事啊胖,擅长摄影、绘画,是圈里有名的艺术家。本来还有几个一起去的,走的时候,天气不好,怕这怕那,打退堂鼓了,“下刀子也去”的铁杆驴友,我很喜欢。我的个性也是按计划行事,不被临时变故而左右,何况筹划一次活动不容易,时间上也难得凑在一起。3DN/^2qEB
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10月1日早9:30在保山三馆广场秀一下,算是开始吧。 因为摩托不能上高速,我们走的是保山至瓦窑的老路320国道。高速通车以后,老路少有维护,老营段难走,一路弹石,好在我们的摩托减震还可以,跑得还比较轻快。过了老营就是柏油路面,好走多了。
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在从瓦窑出来至六库的路上
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途中休憩
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中午13:27到达漕涧,已出来了106公里了。#^pSn8ZIa/{T/E|1Z
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早上出来经过老营的时候,我俩走得都很快。我弟弟他们几个保山电信公司的临时决定来丙中洛玩,开吉普车一路追来,过了六库近旁晚才追到我们。但后来几天的骑行,我的速度放慢了很多,一是这条路没有来过不熟悉,二来我的摩托重心高一点,总感觉出现什么情况,刹不住。同行的啊胖骑得比我快得多,为了大家照应,一直耐着性子距离不和我太远。出来骑行重在观光,了解民族风情,一天的行程在200公里左右时间比较宽松,又不累。
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过老窝,不停的下坡,快要到六库了!~x]J)d
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下午顺利到达六库,六库虽然为怒江傈僳族自治州首府,属县级城镇,出于这段峡谷地理原因,位置很有限,也就一、二条街,连我们这里的乡、镇都比它大。3rhB$sv!r4N*J/z
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也是由于大峡谷的原因,田地显得很是珍贵,都是在江两旁的偏坡上开垦出来。怒江峡谷到了潞江坝段情况就完全不一样了,江面宽,坝子大。成千亩的咖啡林、芒果树,有亚洲第一大沙滩、“舞厅”大榕树等热带风光。等第二次骑行回来,给大家上些图片领略一下。
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神奇“飞来石”,在匹河福贡县民族中学内。这块“飞来石”是1983年3月19日凌晨从碧罗雪山这边山上滚落在校舍院内的,除一女教师的窗子无法推开外,其他丝毫无损。这与灾难差之毫厘的神秘约会,颁靓了福贡县民族中学的风景,人们为此津津乐道。
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我们第一天扎营的地方,离古登乡23公里的江边,刚收割完的麦田里。这一路峡谷险峻,找个好的扎营地,还真的难找。晚饭后,和追上我们的电信公司朋友喝酒。Ik_s3xw q
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第二天早上8点,还在我弟弟他们睡的时候,我们出发了。这天一鼓作气到了目的地-丙中洛,结果他们旁晚追到怒江第一湾的地方,才见到我们。所以说,出来玩,是赶早不赶晚的。@/fWT"x
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福贡的石月亮。
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“哑哈巴”,傈僳语,即:石月亮