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冲动之下,败了个tnf的超轻帐。。。在家摆弄,支起来像坨屎!

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发表于 2012-1-12 09:10 1 显示全部帖子
买路虎的越野车,就不要想象着它可以在场地赛中跑过法拉利。
买保时捷的跑车,也别指望它能带你到山野中去拉风。
现实中,没有OO7式的装备,又轻、又全能,还又便宜。
看中了其中一个功能,就必须有所舍弃。
这顶帐篷的设计结构理念,相当出色,我在09年时也曾有过,做出类似样品后发现它抗风能力太弱,而且帐杆的弯曲度很大容易疲劳,最后放弃了。看TNF这款,门设计得相当好。
发表于 2012-1-13 12:18 2 显示全部帖子
  单看重量,中国很多朋友都会觉得它不算轻。其实走入一个误区,就是轻量化只认越轻越好。
  帐篷的重量,与材料本身有关系,与价格也有关系,还有很重要的一点,就是与它的空间感有关系,空间越大,使用的材料就越多,重量就会越大。当空间小时,重量虽然能降下来,但使用时的空间舒适感就差很多。我自己是非常注重空间大小的,因为大点儿的帐篷用起来舒服,我想春晖、秋梦之所以一上市就能取得与冷山2竞争的局面,价格没优势,也绝不仅仅是颜色漂亮,舒适的空间感我想是很重要的一点。
  这顶帐篷在这样的一个空间大小下,结构上可以做到1.6KG,我觉得还是相当不错了。
发表于 2012-1-13 19:59 3 显示全部帖子
hiro2012 发表于 2012-1-13 16:13 这款确实空间不错,不知道飞鹰大哥了解这两款帐篷不?LASER COMPETITION 2 TENTE ( TERRA NOVA ),KILO T ... ...

  后面这款我不知道。前者已经是国际上比较流行的超轻型帐篷的典范了,包括VAUDE也有抄过同样的款式。这种帐篷好象最轻已经做到500多克的重量了。
  这个款,我去年也有照着做过一顶,重量去到接近1000克,我不满意。因为原款是欧美的设计,采用了双面涂硅面料来降低重量,但无法压胶却让它必须再加一条顶部PU面料的遮盖来达到防雨的目的。我现在正在寻找单面硅、单面PU的超轻型面料来代替它,如果找到,就可以降低些重量,并且减少搭建的步骤。
  这种帐篷,因为无法自立,在中国只可能是少数人玩的东西。但其超轻的重量以及相对还算可以的空间,非常棒,我准备将来给自己备一顶,做为UL出行时的使用。但是对于价格,我不会有任何优势,甚至我会有可能比国外品牌的还更贵,呵呵。
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