wolf166 发表于 2013-12-24 10:11 当年MSR的创始者Larry Penberthy 就是觉得带这种一体炉子的探险家都用一个 sigg 的水瓶当燃料瓶带备用燃料，何不直接用sigg水瓶当燃料瓶呢。 Larry Penberthy 就发明了一种炉子 叫分体油炉。他给sigg水瓶装了一个泵。然后用一根不锈钢的固定输油管连接到炉头上。 这就是MSR 的第一个油炉 MSR #9 在上个世纪70年代。只能烧汽油 后来又有了 GK能烧汽油也能烧煤油。 再后来叫 XGK 。XGK2 整个这一条给探险家设计的户外油炉系列发展到2oo4年 终于改成了橡胶软管包覆不锈钢丝的 最新款 XGK EX 型号。  这个就是 著名的 MSR 9 Coleman 这个牌子是一个 产量比 msr 的炉具大多了的品牌 相对于 MSR 定位给探险家用多一点 要偏重体积小好携带 Coleman 则是偏重于广大老百姓烧烤和全家出动的非探险户外露营活动多一些 它的双头油炉最有名 一体的油炉更是产量和型号巨大，我对coleman 研究的不多 只知道这个品牌比 MSR还要早 二战韩战就给美军做那种一体的户外炉了。 图中这个 coleman是现在的常见型号 比 msr 的油炉要便宜。在外国更比中国卖的便宜。只能用白汽油。 |
wolf166 发表于 2013-9-26 20:31 1： 倒置油罐让输油管油烧完。然后再等一分钟等瓶子的压力放干净，关闭泵阀门。这样做的好处是 第一不会残留燃料在输油管内。第二压力释放了泵也好取下来。 2：在户外我从来不把泵从油瓶上取下来，是等户外旅行结束回到家里才把泵取下来，一是取下来打包味道残留久，除非白汽油，白汽油瞬间就干而且味道还算好闻。汽车汽油和煤油会长久残留难闻的味道在你的包内。二是户外环境灰尘沙子多，粘着油的泵，(特别是干的慢的煤油)很容易黏住灰尘和沙土，这些沙土会严重影响泵的那些橡胶摩擦部件的寿命。 关于单阀门的油炉 调节火力，你只能通过 给少一点的压力，也就是说少打压一些次数，这样瓶子里的压力小，火力就会小，但这样也远远到不了 “文火”的状态 这并不是这类炉子的初衷，加一个阀门 做成蜻蜓那样的双阀门油炉很容易。 但多一个阀门就会多好几个个橡胶圈，多几个易损部件，所以探险炉不这么做。 |
兵兵心 发表于 2014-12-12 21:31 油瓶不是立着的 是躺着的 正常用的时候泵的吸油的管子是朝下的，把油瓶翻过来吸油管就朝上了没在油里在瓶子里没有油的地方，这样压力还在会把油路的油全拍空然后炉子就灭了，这样油路里油不会留很多。 |
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