| 2013年8月17日 周六 晴 天气开始放晴了，道路也比较平坦，爬坡路段少上午的骑行。 午后又一次见到了楚雄的3位车友，随他们一起骑行了一段爬坡路段，风特别大，逆风，看起来坡度不大，可就是骑不动！ 傍晚一个大下坡来到了大理界，道路变的宽敞起来，在路上又碰到下午3位90后车友，其中一位是纸妹，说是刚毕业出来旅行。另外2位都还是在校大学生，白净偏瘦一点小伙还是回民，他不吃猪肉，每次找地方吃饭对他来说是件麻烦的事情。 我们4人到了凤仪镇上，找了一圈找到一家便宜的旅社，双人间30元一间，平摊一人也就15元，很经济。我从昆明出来之后连续已经搭了6天帐篷了，6天没有洗澡了，6天没有充电了，明天到大理还要联系客栈取包裹，需要住一次旅店。  |
| 2013年 8月18日 周日 晴 不到八点钟我们就早早起床了，想想马上就能骑到“大理”了，我有些亢奋！小时候经常看到各种电影里提到的"大理"，对于这个未知神秘的地方很是向往，记忆尤为深刻的是少年时候看的“天龙八部”连续剧，当中“大理”经常被提及。 凤仪镇到大理的下关镇也就10几公里左右非常近，差不多一个小时就到下关镇了。下关镇是大理白族自治州的州府，街道来往车辆频繁，人口密集。从下关镇开始正式进入了国道214线道路。一般我们车友所讲的“滇藏线”的起点。 继续骑行奔向“大理古城”，那里才有“文人侠客”的足迹。下关到古城15公里，有2条公路可以选择骑行(G214和S221)。我和小伙伴们选择大丽线（S221），这条公路离“洱海”比较近，风景更美。 到了大理古城，我们先骑到了大理古城博爱门，游客特别多，有些嘈杂。呆了一小会，我们就分开寻找各自预定好的旅店。我找到了东玉街上的“大理印象”登记入住了。本来也不想住店的，可邮寄拆卸飞轮的工具还没到，麻烦人家收件怪不好意思的，还是住一晚。旅店装修风格很简约大方，我入住的多人间木质的上下床铺25元一天，这价钱在大理来讲还是比较经济的。 心里老惦记这单车后轮辐条的问题，午后也没心思去逛古城。古城内会编轮的单车技师很少，寻了一大圈终于找“大理骑客”这家主营福玛特的行车，老板技术精湛，话不多，答应帮我编圈。可是他店里缺少钢圈，他帮忙打电话问了附近好几家车店都没有货。没办法，只能上淘宝网购了！也好，大理好好多休整几日。 |
| 2013年 8月27日 周二 晴 晴空万里，是个好天气。鹤庆县出来就是一级公路S221线机场方向道路，整洁，宽敞，路面平整。已经很久没骑行过这么舒服的公路，沿途周围树木茂密，空气清新，心情愉悦，听这“彩云之南”慢悠悠向丽江进发。 快到丽江城区有一个大上坡要翻越，过了之后道路又开始变的宽敞，平坦。公路上有很明显指示牌，“丽江古城”！一直沿着丽大路向北骑行就到了古城。我们一般所说的丽江古城其实就是“大研古镇”，5A级旅游景区，世界文化遗产，有这近千年的历史。我从古城的北门口推车进入来到玉河广场，广场游客不算多，停下来晒会太阳把中午洗的衣服挂单车上凉一凉。这里海拔不过2400米而已这紫外线强度不小，差不多半个小时衣服就凉干了！那就继续逛逛古城，从东大街旁边一条小路自北向南沿着古城小溪顺流而下，小道狭窄沿街开满了旅游纪念品的小店，大致看了看跟其他旅游景点的纪念品大同小异都是义乌货，不过“纳西族”的一些文化纪念品别具特色。路过几家手鼓店，唱片店听到大部分都是那首“一瞬间”丽江小倩唱的。歌曲节奏欢快，歌词简单，我一个音盲也觉的好听。古城内大部分都是石板路面；房屋结构以土木结构为主；小桥无处不在，溪水缓缓而过；就是游客太多，太多，本该怡静清幽的古城显得嘈杂。走到新华街大石桥右侧酒吧一条街，酒吧一家挨着一家，装修的各具特色，还没入夜小道已经拥挤而喧哗！都说丽江是“艳遇之都”，酒吧应该也是它的的元素之一吧。 古城周围不容易找到空地搭帐篷，想想去“捷安特”车行问问，他们应该知道哪些地方方便露营。果然店内小哥知道白龙文化广场内有一个长亭，确实是个好地方，人少很安静，离取水点还非常近。 |
| 2013年8月29日 周四 雨 有点轻微感冒，肠胃也不太舒服，老往厕所跑。幸好露营点离WC很近，古城内的公共卫生间档次很高，装修豪华也特别干净还有专门保洁员随时打扫，如此舒适的环境给PP五星级的享受！ 本来我和六盘水车友想等雨停了再出发，可老天不做美，雨下个不停，没辙只好冒雨出发了。刚出城区就开始爬坡，坡度还挺陡。到了拉海市有一段平路，出拉海之后又开始爬坡山路，这时雨又越下越大，山路上没什么地方可以避雨只好继续前行。虽说有雨衣披上，只要雨大还是会浸湿全身。气温下降，上坡还没觉的冷，这下坡十几公里冻得我们瑟瑟发抖！下坡快结束已经是下午2点多了，终于看见有饭店。赶紧过去都避雨，顺便炒2菜吃中饭。这个点肚子饿的都有点没知觉了！ 饭后我们休憩了一会就又出发了，当骑到G214线和S225线交叉路口我和小强分开了。我要骑行S225线然后再转S226线沿金沙江逆流而上到达“拖顶僳僳族乡”之后将回归G214线。小强则沿着G214线继续前行。沿江的省道修的都很平整，基本上都是平路为主，公路上来往的车辆稀少。 经过了石鼓镇，见到了“长江第一湾”。之所有称为第一湾，那是因为水流到了沙松碧村之后来了一个一百多度的急转弯，江水方向转向了东北，形成V字行大弯！ 17点钟左右我就开始找露营的空地，这会还着小雨，经过红岩村农贸市场时发现这里不错就果断停留了。 |
2013年8月31日 |
| 2013年9月4日 周三 雨转阴 身上的荨麻疹仍未见好转，反倒多了许点，特别痒又不敢抓。今天骑到德钦，去药店买点药膏在那休整一天。 翻越滇藏线当中最长的爬坡路段之一“白茫雪山”。这刚出发没多久，就开始下起小雨，山上雾气很大。沿途碰到不少骑友，速度都比我快，也没见到昨天和我一起的小伙伴们的踪影，无意中在路边发现水哥的“打狗棒”，这才知道他们已经跑到我前面去了。上午体力充沛，午后感觉有气无力，越骑越慢1-1档位有时候也骑不动，时常下来推行。估计一整天吃的过于清淡有很大关系。途中碰到一位东北车友，跟我差不多骑行速度，说是就早上吃了碗蛋炒饭，中饭颗粒未进，原来他打包带蛋炒饭捆在驮包上不慎丢失，太凄惨了！深表同情，无奈自己的干粮也已耗尽，爱莫能助！ 天都快黑了，我才骑到垭口，停下休息了一会。正准备出发时只见前轮干瘪下去，哎，扎胎了，赶紧换个新内胎，下到德钦再补内胎吧，山上呼呼寒风刮的让人有些招架不住。一个大长下坡，总算见到县城的灯光，速度加快了不少。20点钟左右进的城区头见大事先找饭店，这会饿的已经前胸贴后背了！ 吃过大碗面之后来到车站附近找旅店，大部分旅馆都要50元上下，绕一圈总算是找到了一家便宜些的小旅店，多人间30元。登记入住，洗个澡刚躺在床上就悍然入睡了！ |
| 2013年9月12日 周四 晴 容许兵站出发一早，跟这“老毕”，“水哥”，“蓝精灵”，“高富帅”，“旺仔小馒头”，“十二”，“宿宿”他们的大队伍一起骑行。队伍中就数“十二”体能最强，几乎每次都是他冲在最前面远远的甩开大队伍，真“变态”，我常常戏称“十二”为“十三”。后来才知道这猛男曾经徒步川藏线2个多月到达拉萨，难怪精力如此旺盛！ 今天要翻越“东达山”海拔5008米，川藏第2高垭口。从兵站出来就开始一路缓坡，连续25公里的缓上坡从海拔4千多上升到了5千多。我快到垭口5公里左右，出现高反症状，有气无力，疲倦犯困！一开始下来推行，后面推也推不动，瘫倒在路边。对于高原反应我还是有点经验，先让身心放松，有节奏的呼吸，休息一阵子就能“活过来”。现在想想当时趟在马路边，阳光照射我的脸颊，那么的温暖，放松，就像喝醉酒一样眩晕，那感觉实在太美妙！估计一个小时左右，有些适应这高海拔环境，扶起单车继续前行。离垭口已近在咫尺，只见老毕和宿宿坐在路边发呆，“这么不骑了”我问道。“头好痛，休憩会”宿宿低声的回答道。原来他（她）们也高反了，看情况比我刚才还严重。“老毕，那你们多休息会，时间还早不着急，我先走一步”我说道。“嗯”老毕答应道。没骑几分钟终于到了“东达山”垭口，只有“水哥”，一人在垭口等我们。因为垭口气温太低，积雪都终年不化小伙伴们防寒装备有限抗不住就先走一步了。我和水哥在垭口呆了一会，就感觉全身凉嗖嗖，见宿宿他们还没有上来就步行下去帮忙推车。其实老毕他们离垭口就一步之遥，可这严重高反折腾的他们走二步停一步，举步维艰。数分钟后他们终于坚持到底到达了垭口！ 东达山垭口之后开始一路下坡，下坡还是下坡一直到达左贡县城。 视频地址：https://v.youku.com/v_show/id_XODQ5OTM2NjUy.html |
| 2013年9月26日 周四 小雨转多云 呆在拉萨的日子过的总是那么快，这几天认识了不少小伙伴，午后空暇时间我们会跑到“光明”喝喝茶；当夜幕驾临我们会漫步八角街；当“布宫”广场响起音乐我们也会加入其中跟大家欢歌共舞。 这都快10月份了，再不开始骑行“青藏线”，天气会更加寒冷。午间我和小朱，阿成，扬帆我们四人又一次来到“尘埃落定”吃中饭。这里的饭菜可口，相对附近的其他饭店也更经济实惠。饭后，我们几人在一起合影之后，在大家的祝福声中开始了青藏线的骑行。第一天的骑行慢慢悠悠，下午竟然出太阳了，热的穿一条秋裤都没问题。骑行近30公里就停下找空地露营了。 |
| 2013年10月3日 周四 晴夜里有雪 今天仍然缓上坡为主，白天天气晴朗，小陈的骑行速度依旧那么快，我被他远远的抛在脑后。差不多比我早到一个多小时来到安多县。快进县城，有一个检查站，他们主要检查机动车是否超速情况。很奇怪的测速方法：比如从那曲出发的话，登记机动车出发的时间，到达安多检查站之后看到达的时间。按时间的速度来测定是否超速。个人感觉不科学，这样很容易作弊，在离检查站几公里的地方停了非常多的机动车，都在等待时间。 安多县一个很小的县城，主街道就一条，藏民多汉人少。城外的饭店和汽车修理铺一家埃一家，城区的宾馆，旅店到处都是，这可能跟他的地理位置有关系，从拉萨开车出发500公里左右刚好到安多，这个时间开到一般来说已是傍晚，大多数过路客都会停留休整 ，再向前的话155公里左右才有大一点的城镇“雁石坪”。 我们在县城绕了一圈，在沈阳南路快到火车站的马路旁边找到空地搭起帐篷。小陈刚搭好帐篷，对面来了2个大汉说是这里不能搭帐篷，理由是，搭他们公司正对面，影响到他们开车出行。“尼玛”这理由好牵强，有点不爽，想想还是算了，没必要这点小事情跟他们理论，出门在外，多一事不如少一事。 我们把帐篷挪到了对面马路垃圾桶旁边。入夜之后气温骤降至冰点，还飘开雪花。 视频地址：https://v.youku.com/v_show/id_XNjI3MjE1NTQ4.html |
| 2013年10月4日 星期五 晴有冰雹 刚从安多县出发，天气晴朗，路面平整，基本上都是缓上坡，虽然公路外有不少积雪，但是路面上无雪无冰一点不影响骑行。 随着海拔越来越高，气温也是越来越低，中午我们来到在一座桥下热下早上的饭菜随便吃了一点。小陈说自己有点头疼，应该也是轻微的高反。这会我倒没什么感觉。 饭后开始了陡坡的骑行，看了下攻略应该是翻越“小唐古拉山”，午后风刮得越来越大，问题还是逆风，根本骑不动，开始推行。小陈还坚持向前骑行，渐渐消失在我的视野里。没过一会天空又开始下起红豆大小的冰雹，砸在脸颊上还是有点疼痛感。随之而来的高原反应也向我袭来，头痛欲裂，有气无力，连推车都力不从心。瘫倒在路边！可这天气太冷，不能久留，强迫自己起身继续推行，艰难的挪动每一步，一小时只挪动近一公里左右。“高反”越发严重，要尽早找地方休息。直到推到半山腰，见到有藏族茶馆，赶紧过去问其借宿。 这户藏民家养了3只狗，其中用大铁链拴着的藏獒，异常凶猛，体形庞大，嚎叫声低沉，不愧是犬中之王。我来到藏民家中，顿时感觉好暖和，和大多数藏民一样屋内放有铁皮炉子，燃料当然也是牦牛粪。大叔正在缝制藏袍，“大叔，您这可以让我住一晚上吗，”我问道。“可以”大叔若有所思的考虑了一会说道。“谢谢，多少钱”我继续问道。“给20吧”大叔回答道。“行，行，行”我边回答边把钱递给大叔。 天快黑之前，大叔家的2个儿子把牦牛赶回牛圈也回来了。还有他们家的2位千金也从外面回屋了。大女儿，高挑的身材，立体的五官，很美！他们一家性格都比较内敛不太爱说话，只有大儿子个性爽朗，目前在拉萨读二，他对我的单车旅行很感兴趣，我给他讲了一些旅途当中的奇闻趣事，而他也介绍了很多藏族的特色文化及生活。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
