| 我的实际经历是这样，我自己有购买的整车，有自己组装的，都是偏向山地，还搞过硬叉光头胎的“高速山地”，折腾来折腾去，就一个原因，喜欢，我生活在昆明，因为成了家，孩子小，一般无法和多数骑友一起出行，但我也有自己享受骑行的方式，通常每周一个人抽2个小时在城边骑行一圈，比起平原的朋友们，我们这里骑山地的条件很不错，2个小时的骑行可以有公路土路山路，我戏称为全地形，哈哈。 实际上选择山地，最大的好处是适应性强，楼主提出的问题用山地其实很好解决，如果公路居多，可以换上一套光头胎，骑行起来很轻松，遇到要骑行山地时在换回山地胎，毕竟，就算骑山路不多，但架不住什么时候真就用到，休闲车遇到这样的情况是一定胜任不了的。在准备个蝴蝶把，连长途都解决了，多好。 你说的根据用途来选车，其实这种说法不错的，而且很专业，我身边很多朋友就是，山地，公路，小折，一个都不能少，我很理解，如果我有条件，我也想这样，原因还是一个，因为喜欢。 |
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