说实话,对这个包的出现,我对GREGORY的设计有几点质疑: 首先,从格里高利官网上查到的资料看,B65、B75、B85这三款的介绍,除了容量有所区别外,其余并无二致,没有看到B85的背负相比B75、65有所不同,众所周知,即便是不同容量,但如果是背负一样,那么舒适负重也应该是完全一样,为何B65,B75的舒适负重是25公斤,而B85舒适负重就成了27公斤?这是GREGORY在玩弄文字游戏?B85的舒适负重值 ![]() B75,B65的舒适负重值 ![]() 其次,从今年GREGORY产品线来看,以前的BACKPACKING系列的旗舰款PALISIDE80和惠特尼95取消了,而用BALTORO改版取而代之。PALISIDE和惠特尼是同样的背负系统,它们的背负系统毫无疑问是胜过BALTORO的。试想一下,作为装备轻量化越来越成为趋势的今天,能装满一个75升的包已经很困难,要装满85升,更不知道要用多少东西才能填满,现在B85的容量比P80更大,但是背负系统却弱于P80,这不相当于小马拉大车,勉为其难吗? 我个人的看法是,把P80和惠特尼取消掉,用B85取而代之,从设计上来说是非常失败的,我更认为这是GREGORY为降低生产成本,追求利益最大化的一种妥协。不过这种做法显得太欠妥,如果长期按照这种只考虑市场不考虑专业的思路走下去,那么GREGORY几十年积攒下来的好口碑将会被挥霍殆尽。 |