| 本帖最后由 boygo 于 2015-9-17 21:22 编辑 成渝铁路修建于1950年，是新中国修建的第一条铁路，也是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路。 新中国第一条铁路就是从这里起步，60多年前成渝铁路通车时，开出第一列火车的，不是人们耳熟能详的菜园坝火车站，而是如今深藏于黄桷坪的重庆火车南站——九龙坡火车站。 据史料记载，九龙坡机场建于1939年，1940年投入使用，是当时政要的专用机场。这座机场是中国近代史上一次极其重要会议的见证者——1945年8月28日下午3时30分，毛泽东、周恩来、王若飞等中共领导人乘坐专机，由延安抵达重庆，开始了著名的“重庆谈判”。毛泽东等人降落的机场，就是九龙坡机场。 九龙坡机场原址就在九龙坡火车站，这里曾记录辉煌的历史瞬间。1950年，成渝铁路开工，九龙坡火车站就选址在九龙坡机场场址上，从此，九龙坡机场走进了历史。 繁华总有落尽时，1959年，菜园坝站竣工，成渝铁路起点站改到了菜园坝。之后，随着更多的新车站拔地而起，九龙坡站逐渐失去了原来的耀眼光芒。 不过，与九龙坡火车站不同，随着高铁时代的来临，菜园坝火车站又要经历更大的改造了，这一次，几乎是推倒重建。而且，最引人注目的便是成渝高铁客运专线将停靠在菜园坝。2010年9月，由德国HPP公司领衔的菜园坝火车站改造设计方案通过评审。 但好事多磨，由于施工难度过大，2013年，原始方案已被否定，新的方案也还不明晰，而2015年成渝高铁客运专线正式投运时的停靠车站也从菜园坝站暂时改为重庆北站。 菜园坝火车站，何时能迎来自己的涅槃，时间依旧成迷。  成渝铁路的历史，请欣赏短片 |
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