| 本帖最后由 扎西孖布 于 2015-12-12 23:31 编辑 D31（0KM）.昭苏是天马的故乡，牧业以放马为主，著名的伊犁马就出自这里，马高大精悍，皮毛油光发亮，每年7月举办的赛马节吸引了不少国际上的优良马种参赛，这里的哈萨克族和蒙古族擅长养马和训马，也有内地人把马匹寄存给他们放养，昭苏的种马场和军马场是专业的养马农场，我这次来的主要目的就是看马。早饭后轻车骑向军马场，这里以前给部队提供战马，现在以培育优良马种为主，农场的马圈里草地上都是马，还有一些种公马被栓在柱子上等待与母马交配，马的嘶鸣声此起彼伏，这里有些是进口的种马，有日本北海道的马，阿拉伯马，还有欧洲的马，我拍照的过程中马场来人制止了我，让我离开马场，出来后骑车去了9公里远的赛马场，这里有更职业的赛马，征得同意进入马圈，看到了真正的高头大马，比一个人还高，用手慢慢接触马匹梳理它的鬃毛，十分的光滑，有的马不让抚摸，向后退躲开了。在外面的草地上，几个驯马师合力放倒一匹马给它打针治病，两个骑手在小场地训练一匹年轻的马，我请求试骑一下被拒绝了，由于没有比赛，赛马场还在维护扩建，四周是一望无际的草原，远处是雪山，昭苏与哈萨克斯坦交界，最著名的景区是夏塔古道和木扎尔特冰川，每年6、7月份野花盛开的季节景色美得醉人，现在还不是时候，因此不去这些景点，打算经伊昭公路去伊宁市，伊犁州的首府必须要去。  种马 放马出圈 马群 |
| 本帖最后由 扎西孖布 于 2015-12-12 23:32 编辑 D32（28KM）.天晴无云无风，宜于出行，往后山方向骑，伊昭公路是到达伊宁的最快路径。进山之前感觉到冷，去路边的哈萨克人家加穿衣服，顺山谷上行，坡度极陡只好推车，时推时骑，有路人问我去哪，答去伊犁，被告知大雪封路不通车，我没有理会，幻想复制上次的成功，半路上又有一个土堆路障，卸驮包分批而过，然后到了察布查尔县界，山谷里云杉茂密，附近雪山连绵，景色颇佳。路上不时有山坡上滚下的落石，行至86公里处路面上开始有积雪，照例是推车过雪地，这次就没那么轻松了，雪虚软湿滑，多次摔倒在雪地里，有时车轮陷的很深，艰难把单车推出来，找稍微瓷实的雪地继续往前走，1公里后在一个背阴处遇到厚积雪，单车的整个前轮都陷了进去，丢下单车不管，徒步往前探路，这个积雪路段较长，有些地方雪虚得一脚踩下去到大腿，好不容易在山坡一侧找到一条可以走的路，回去奋力把单车推出来，又往前走了几百米再次被陷住，这次左右来回也找不到结实一点的雪，当时天气热，不断有融化的雪水往下流，我站在雪地里发愁，离白石峰也就剩5公里左右的路程，上面的雪是越来越多，我已经能看到山顶的铁塔，可就是过不去，听说在白石峰能看到两侧的伊犁河谷，站在雪地里发了一会呆，果断决定顺原路退下去，争取借住在半山上修隧道的工地，第二天早点出发趁雪冻硬的时候强行通过。话说这退下来也费了一番力气，到工地后借宿成功，裤子和鞋全湿了，放锅炉房烘烤。当晚跟昭苏本地的工人聊马，什么四题踏雪啦，指路明灯啦听得我似懂非懂，他强烈推荐我7月份去夏塔，用不服的口气告诉我：新源一个那拉提，昭苏处处那拉提，意思是昭苏的草原绝对不亚于那拉提，只不过名声不大而已。 通往山上的路 建设中的隧道，建成后伊昭公路将不再有封路期 如出一辙的封路土堆 |
| 本帖最后由 扎西孖布 于 2015-12-12 23:32 编辑 D33（35KM）.早晨起来第一件事就是踩雪，在工地附近找了一块背阴处的积雪上去来回踩，雪还是虚软，一脚下去一个坑，在工地吃早饭的时候工人们都劝我退下山去，虽然不死心也只能如此了，乌孙山最终给我留下了遗憾。下坡溜了十几公里，突然看到几辆养路段的黄色车浩浩荡荡往山上开去，心中暗喜，他们不会是上山清理积雪的吧，把单车暂时存放在路边修建隧道的项目部，跑到路上拦车想跟上去看看，坐了辆皮卡车才走了6、7公里远就看见了那些车辆停在路边，工人们正在清理河道，向他们打听得知山上的积雪属于察布查尔县养路段清理，具体什么时间通车他们也不知道，往年这个时候已经通车了，但今年雪大就推迟了。这回彻底死心了，回去没车坐只好走路下山，到项目部吃了午饭骑车往县城去，然后又去看草原石人，去种马场看马，这里的马匹少，没有多少在圈里，看着天色不早就借宿在回族工人的住地，他们是在这做工程的，买了一个小院子，砖房有炉子，晚上不冷。 养路工人正在清理路边的河道 草原石人 菜籽油厂的储油罐，由此可见昭苏的油菜种植面积 |
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