骑游G318—得意忘形必有因果：川藏线图文详尽攻略(路书轨迹数据)关于GPS

琴侠

琴侠一级希夏邦玛峰

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发帖：12 帖在线：0 小时注册：2018-5-28

发表于 2018-5-28 11:32 1楼显示全部帖子

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楼主也是个50后？我一个朋友62岁了，五一从上海出发开始他的318之旅，昨天翻越了剪子弯山，卡子拉山后到达了理塘。今日的目标是巴塘，到那里修整。请问楼主，在那里可以洗澡吗？请把您的经验介绍一下吧。谢谢啊！

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ymyhz 你好，刚刚回来，回复迟了。318沿途吃住非常成熟，洗澡不成问题，成问题的是，要小心洗澡，及时吹干头发，不要因为洗澡而感冒，那就不值当了。回复查看全文 2018-5-29 10:17

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发表于 2018-5-29 22:34 2楼显示全部帖子

如何把其他平台的游记搬到8264？

ymyhz 发表于 2018-5-29 10:17

谢谢您。他昨天从理塘到达巴塘，一天骑行170公里，今天在巴塘修整了一天，明天继续西行。我建议他减缓进程，两天的路程三天完成，在比较轻松的状态下完成旅行。因为他的终极目标是樟木，所以得好好设计好行程。您是过来者，您的许多体会对正在进行骑行川藏线的朋友是很有参考价值的。

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发表于 2018-5-31 08:57 3楼显示全部帖子

ymyhz 发表于 2018-5-29 10:17

从巴塘到芒康的路上，单车的刹车失灵了，打听到邦达才有修车的。芒康到邦达有多少公里？现在心里有点懵。

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ymyhz 芒康到邦达大约有250多公里，途中有拉乌山、觉巴山、东达山，不清楚刹车失灵到何等程度，不好判断后续如何行动，也可以请途中其他骑友看看，能否帮上忙。回复查看全文 2018-5-31 09:55

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发表于 2018-6-4 09:19 4楼显示全部帖子

ymyhz 发表于 2018-5-31 09:55

他昨天到达邦达，车子的前后刹车片都更换了。在成都刚换的新的，到这里就不行了。今天翻业拉山，下去72拐得修整了，昨天告诉我出现了高反，不能在邦达久留。

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ymyhz 不知道是V刹还是碟刹，川藏线对刹车系统确实是一个考验，而我是V刹用的永杰959刹块，很好，除了刹车进程收一下。到了业拉山还有高反，这也没谁了，正常情况到此一般都已经适应了。回复查看全文 2018-6-4 20:11

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发表于 2018-6-5 07:00 5楼显示全部帖子

ymyhz 发表于 2018-6-4 20:11

他的车子是碟刹。昨天顺利通过72拐到达八宿。他的症状是头疼，早晨呼吸气短。我建议他在八宿修整一天，因为接下来的安久拉有68公里的上坡，过去后没有低海拔的地方休息，在八宿休息一天恢复一下体力，应该是正确的选择，毕竟这里海拔低一些，对人体供氧有利。估计再有十天能够到拉萨了，我觉得他有点赶，离拉萨越近越心迫，这毕竟不是竞技运动，没必要求速度。

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ymyhz 像他这情况，最好去医院看看，八宿有医院，或者吸点氧。回复查看全文 2018-6-5 08:37

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发表于 2018-6-7 13:43 6楼显示全部帖子

ymyhz 发表于 2018-6-5 08:37

他昨天到了波密。他比你运气好，出来然乌拍了好多然乌湖的照片，真美啊。用他自己的话：与中国任何一个景点相比都毫不逊色。不知道往前还有多少难走的路，还有两座山头，最难的阶段可能过来了吧。

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ymyhz 然乌到波密，波密到鲁朗，这是川藏线最美路段之一，好好享受！最难的应该已经过去，两座山，色季拉和米拉，坚持一下就过了，加油！回复查看全文 2018-6-7 14:18

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发表于 2018-6-10 19:13 7楼显示全部帖子

ymyhz 发表于 2018-6-7 14:18

我朋友昨天在八一修整一天，今日重启征程，目标工布江达，再一站松多，只剩一座米拉山了。包括今天还再走四天吧，最后那一天如果道路好跑，就一气干到拉萨，这样跟您的站点就一样了。看您发运自行车，不用拆了，简单包装一下就可以啊。路上没受损吧。

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ymyhz 预先祝贺你的朋友将要圆满完成川藏线骑行。是的，中铁快运托运单车还是比较便捷，车基本不会受损，我已经托运多次。回复查看全文 2018-6-10 19:48

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发表于 2018-6-10 19:17 8楼显示全部帖子

我朋友在色季拉山的留影

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发表于 2018-6-12 15:11 9楼显示全部帖子

快讯:14:24的时候他给我留言，现在离拉萨还有70多公里，今天干到拉萨。

加油，高建伟

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发表于 2018-6-12 15:32 10楼显示全部帖子

ymyhz 发表于 2018-6-10 19:48

与这位单车进西藏的朋友相识，完全是一种巧合。四月下旬有朋友给我讲了这位高先生单车骑行各地的故事后，我采访了老高，给他写了个报道，又得知他要骑行318，这不，一个跟踪，40多天过去了，每天晚上我都和他通个话，一个是获得信息，再就是给他解解闷，第二天早晨五点打开电脑，开始给他写旅行记录，每天一篇，给他召集了一帮伴行者，因而成为这段时间大家的共同话题。
在跟踪过程，也关注了包括您在内的许多经历过川藏线的朋友的报道，除了写实手法的回忆，还从你们身上看到了骑行者们那种坚毅，这或许是每一位骑行者最大的收获。因而由衷的向进藏的勇士们致意，感谢你们提供了分享到达拉萨的胜利者的喜悦。

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