孤身一人D7 :4-6,63公里,宿营地海拔4938米。 今天是创纪录的一天,晚上看记录,竟行进了63公里,不可思议。一是因为因为极强的羌塘风,助了我一把,二是因为海拔降了一百多米,从高到低,占了海拔落差优势。可过程却要艰苦很多,单这羌塘风,就让我吃尽苦头。 早上难得的自然醒,睡眠不错。化冰做饭,一大包只化了一点的水,看来今天要重新补充水源,没有就只能渴着了。早餐时无风,万物静寂。可好景不长,刚吃完早饭,就开始刮起狂风。爬出帐篷后,帐篷瞬间被狂风吹趴,查看幸无大碍。 出发时,狂风已接近八级。走过一片长达4公里的草地后,找到了通向坡顶的车辙,但不顺风,沿着车辙来走,完全推不动。最后决定放弃车辙,顺着狂风肆虐的方向前行。这样行走,果然是事半功倍。接近坡顶,风力已达10级。这样说吧,风如果从侧方吹来,根本扶不住车子,尽管车子有一百多斤重,一样吹倒没有二话。如果从后方吹来,就要扎马步,重心往后移,类似拔河,很滑稽的样子,需要稳住车子,不捏刹车顺着风吹的速度往前走,是一定会摔跟头的。车子是机械碟刹,刹车性能在山地车来讲,只属中等,刹车反应慢,手感差些。但不敢选择刹车性能更好的油碟,在这气温可低至负25°的羌塘,油管虽说不会被冻住,但刹车效果会减半,还不如用机械碟刹,而且油刹油管万一破裂,没有挽回的余地,机械碟刹维修起来倒是方便很多。 扯远了。在坡顶不敢多停留一秒,早点下撤为妙。下坡也是大顺风,狂肆的大风加下坡,让我狂嗨了一把。这一路的刹车声,和肆虐的狂风声,不停的刺激耳膜。风愈大,刹车声愈响,刹车片摩擦碟片发出的声响,刺破整个无人区。顺风的好处,就是上坡也不用骑,爬今天最陡的大坡,也是坐在坐垫上,掌控好方向即可,吹着吹着就上去了,省了超多体力。10公里后,来到了一片沙质的河床。路况非常有利骑行,速度还特快。速度过快,担心车子会出现问题,毕竟我没带足备份的补救材料。携带的车子材料,备胎外胎一条,内胎四条,螺丝N根,一般的车子问题,有这些材料足以。但如脚踏、链条、车架、辐条出现问题,那就没办法补救。没有车子作为运输车,我将无法走出羌塘。 一路狂风,一路风沙,狂风扬起的沙尘,能见度变得非常的低,沙尘最大时,能见度不足5米。我把所有能防御风沙的装备全部带上,包括:护目镜、毛线帽子、冲锋衣帽子、骑行头巾。但还是没有完全防住,灰尘依然可以钻进我的眼睛鼻子嘴巴和一切稍微有一点透气通风的地方。能见度低,方向难辨。停车等待风止,会被风吹跨,继续前行,又怕走错方向,GPS在这种情况下,没有使用空间。我想了一个法子,沿着河岸交界处来走,也就是河道。此时的河道,是我前行的唯一导航。没有河道,我将寸步难行。 傍晚时分犹犹豫豫的毛病又犯了,选择营地一拖再拖,想找一个避风的,可平坦的河床又很难找到合适的。纠结中,天渐渐的黑了下来。又推行了6公里,最后实在是走不动,才决定搭建营地。可这是糟糕的露营地。风大,帐篷搭建过程中,极强的大风把铝杆给吹折,折了的铝杆,尽管帐篷还是搭建起来,但也只是瘸腿的帐篷。这可没好觉睡了。狂风中钻进帐篷,先用装备把四个角压好,活动时全靠头来撑开空间,饭别想做了,饿着吧。一路大风,能见度低,找不到水,早餐过后,就没喝过水了。睡觉吧,又几次被乱晃的帐篷打醒,想了一个法子,把两个背包放在头部两侧,撑起一个空间,可以呼吸可以睡觉。管他呢,有事明天说。 无情的羌塘,晚安。 |
动图就弄了好久,可惜有点失真,没有声音。 今晚想画一张路线图,可惜技术不行。 只能手画,让人用Photoshop在地图上显示出来。 有大神么? 可以的话,私信我,帮忙画一画。 |