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去到哪算哪(2017年)------带上妻子和儿子去西藏

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发表于 2017-9-14 17:06 显示全部帖子 | 只看本帖大图
前两次进藏都是自已骑自行车,忽略了家人感受,今次则是开着自己的老爷车,10年车龄,1.6排量两厢宝来,带上家人一起旅行
把旅行主题定为 “去到哪算哪”的原因是这样的 :我极力主张进藏,而老婆则担心高反身体吃不消,且车龄已有10年,排量低动力不够,怕过不了那么多那么高的山,再者是轿车底盘,担心烂路塌方通不过,又是单独一台车,有问题没个照顾,……,反正就是很多考虑,所以我想如果真的因为某种原因不能进藏,那就改变行程,转走其它线路,于是就设定为“去到哪算哪”,好在所担心的全部问题都能克服或没有发生,“川进青出”大环线旅行成功完成。同时也谢谢大家的关注和鼓励。
本次旅行共计23天,行程约9360公里,出现过轻微头痛,无需吃药,第二天就适应过来了,老爷车也很听话,没出任何乱子,过烂路坑洼路段时拖了 3~4次底盘,在拉萨4s店检查时也只是刮花了底扳,并不影响车况,在此特别感谢这部老爷车。
此次旅行参观了的景点有:乐山大佛,峨眉山,海螺沟,然后转入318川藏线的泸定桥,
折多山至新都桥美景,康巴大草原,稻城亚丁,理塘大草原,金沙江大桥川藏界,东达山雷雨冰雹雪,然乌湖,波密和鲁朗原始森林,鲁朗花海,林拉公路(西藏第一条正式城际高速,免费,同时也感受了因修这路而导致318工布江达~墨竹工卡段270多公里超烂坑洼路),羊卓雍错,八廊街,大昭寺,布达拉宫及夜景,藏北大草原及冰雹雨,唐古拉山口及雪山,安多雨夹雹和夏天的 5摄氏度低温(穿了厚抓绒和加厚双层风衣仍觉寒意,哆嗦咝肃),可可西里,昆仑山,柴达木盘地里的沙漠和绿洲,茶卡盐湖,青海湖及油菜花,兰州红古区的黄金宝(香瓜),陕西省历史博物馆 (排了2个小时才拿到门票,1个多小时就看完)。
住宿最贵是茶卡盐湖282元,最平是乐山和峨眉山78元,大多宿费都在100~150之间,感觉干净就可以了(反正宾馆的贴身用品是不用的,都自备了),汽油加95号(记得只加过2次92),吃饭随意,有啥吃啥(尽量吃当地的特色食物),人均不到5300元。
基本来说景点的门票都偏贵,再加上入门后坐车费电瓶车费骑马费(当然可不骑),如果不坐,时间或精力可能不够,影响行程安排,而钱用了才发觉景色跟路上差不多,甚至路上更美,如途经几个大草原和雪山等,但不进景点心又不甘,反正经过这次旅行后结论还是那句——美景在路上,记住是在路上。
有3天肚子不舒服,保济丸是不顶用的,我是用肠胃宁片和诺氯沙星胶囊 (一般情况时用前者,严重时两种一起食,效果好)。
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3人点评 收起
发表于 2018-11-7 13:30 显示全部帖子
楼主:小车在那段路拖底?那段路比较难走?
发表于 2018-11-7 13:29 显示全部帖子
赞一个!!!
发表于 2018-2-4 11:42 显示全部帖子
(争取用四年时间走完七条西藏自驾游路线)
(2016年:G318川藏南线—珠峰大本营—G109青藏线【已实现】
(2017年:G317川藏北线---藏北羌塘无人区—双湖—普若岗日冰川---阿里大北线--G219新藏线--喀喇昆仑公路--独库公路)【已实现】
(2018年:丙察察线--墨脱--山南-拉萨--阿里小北线--G219新藏线--冈仁波齐转山--塔里木沙漠公路—罗布泊---京新高速)
(2019年:G214滇藏线---G214玉树线)
有空大家交流一下,我东莞的。
发表于 2017-12-12 11:52 显示全部帖子
看着我也好想去
发表于 2017-12-6 11:18 显示全部帖子
84(去到哪算哪)7
雅江~理塘~稻城县香格里拉镇


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发表于 2017-12-6 11:07 显示全部帖子
84(去到哪算哪)7
雅江~理塘~稻城县香格里拉镇


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发表于 2017-12-6 11:06 显示全部帖子
84(去到哪算哪)7
雅江~理塘~稻城县香格里拉镇


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发表于 2017-12-6 11:05 显示全部帖子
84(去到哪算哪)7
雅江~理塘~稻城县香格里拉镇

雅江出来马上就爬坡,几个拐弯后来到了一个观景台

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发表于 2017-12-6 10:34 显示全部帖子
本帖最后由 广州番禺大叔 于 2017-12-6 10:35 编辑

84(去到哪算哪)7    雅江~理塘~稻城县香格里拉镇,360公里,

受昨天塞车的影响(5.5小时走186公里,平均时速不到23),今早621分起床,730分离开住宿的东城小区雅客缘宾馆 (把小区一楼住宅间开成6个房,设施及卫生都很一般),早晨的318格外通畅,前后所目及的路段的车辆屈指可数,剪子湾的十八弯很快上去,过了剪子山遂道后在山岭上转了几圈就来到了卡子拉山哑口(4718),然后靓到找不到词句表达的康巴草原,之后是理塘,理塘是一个山间盆地,也是一幅少见的草原美景,我没入理塘,直接从外面擦过,然后发现理塘到稻城亚丁的公路并不是高速,但路上行的车几乎都在80以上,有台东莞车甚至120,路实在太好了(虽然窄了些,只有2车道),这条理亚公路也不是完全平直的,需翻越兔儿山(4696)和波瓦山(4513),盆山公路甚为壮观,有几段羞答答地躲藏在云雾里。

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