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玩过的炉子超过五十个了,来开开车

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发表于 2021-3-17 19:29 11 显示全部帖子
z守望者z 发表于 2021-3-16 11:26 还是没有搞清楚关键点。关键是燃料里面肯定有杂质,成分复杂,而且杂质会在缝隙(如橡皮圈跟燃料罐、油泵壁等等)部位富集。时 ...

加油机天天走油,里面的耐油橡胶圈没听说换过。。。一体炉能换,分体炉的软管上的换不了。
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发表于 2021-3-17 20:21 12 显示全部帖子
z守望者z 发表于 2021-3-16 11:21 虽然我没有看过那个单向阀(就是逆止阀),可以在这里大致猜想一下是怎么回事儿。无非是两条:一是加工精度够高,配合好;二是 ...

没那么复杂,就是“弹簧顶着块橡胶”,进气压力大过弹簧就顶开,反之密封。泄压阀是气从里到外,逆止阀是气从外到里。玩过的炉子超过五十个了,来开开车



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  • z守望者z 右下角就是你说的“那块橡胶”吗? 首先,材质是不是橡胶?你去确定一下,到底是塑料还是橡胶。 其次,它上面的类似螺纹的一圈一圈,就是我所说的多级密封,逐步减压。 2021-3-18 06:55
发表于 2021-3-18 09:51 13 显示全部帖子
z守望者z 发表于 2021-3-18 06:55 右下角就是你说的“那块橡胶”吗?首先,材质是不是橡胶?你去确定一下,到底是塑料还是橡胶。其次,它上面的类似螺纹 ...

你没拆过油炉吗?拿我的举例,白色,我的黑色是密封橡胶,右边是弹簧,再右边带螺纹的只是个空心螺杆,装前两个用的。。。你去下本油气压pdf看一下,逐步减压,结构可复杂了,用在油炉上是大材小用,性价比很低。
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  • z守望者z 首先声明,我不参与无谓的争论扯皮,只做纯技术讨论。 最右边那个黑色的,应该是泵的活塞,它到底是不是橡胶,你先搞清楚再说。 至于什么叫“多级密封,逐步减压”,只能说你缺乏这方面的专业知识,我和你之间无 ... 2021-3-18 11:30
发表于 2021-3-18 10:16 14 显示全部帖子
z守望者z 发表于 2021-3-18 06:52 说得很对,是你“没听说”。。。

干了好几年。。为什么你会认为油气类的零件不经用?车漏过油让你怕了?
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  • z守望者z 我说过油气之类的零件不经用了吗?说得客气一点,咱们不在一个频道上。说得实在一点,咱们的经验和知识水平不对称。所以,我啰里啰唆地跟你白说了半天,咱们就没法在一起讨论这个问题。 2021-3-18 11:33
发表于 2021-3-18 13:31 15 显示全部帖子
z守望者z 发表于 2021-3-18 11:30 首先声明,我不参与无谓的争论扯皮,只做纯技术讨论。最右边那个黑色的,应该是泵的活塞,它到底是不是橡胶,你先搞清 ...

喷灯的打气泵,拆开就知道是什么样了。。我机械白干这些年行吧
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发表于 2024-1-26 19:56 16 显示全部帖子
户外小萌新 发表于 2024-1-25 09:55 哥们你这个炉头的链接甩一个呗,看着不错的样子发自8264手机版 m.8264.com ...

G43在零下十多度,少油时没法使用,能剩大概四分之一的油。
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发表于 2024-4-3 02:09 17 显示全部帖子
户外小萌新 发表于 2024-4-1 08:52 简单,你自己加个增压气嘴和外置打气筒就完美解决 ...

里面结构不行,导热管离底部有大概一公分,加压也出不了油。除非阀门缷下来,焊接根铜管
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