| 本帖最后由 跨马寻路 于 2020-5-15 11:51 编辑 怒江七十二拐，想说爱你不容易 下午五点前需赶到八宿取钱（出于安全考虑，旅费是分段取用的，西藏上班晚，下班早，赶不到就要耽误一天时间），七点多就出发了。出门就是陡坡，没有白马那样漫长的前戏，拿下还是趴下，立见分晓。小吴更慢了，远远落在后面。眼前的山是垭口海拔为4620米的业拉山，高程虽然吓人，不过高差只有570米，因此应付下来还算容易。 登上垭口，在凛冽的寒风中，怒江七十二拐扑入眼帘。阳光下发白的路面七拐八绕，一直延伸进远处峡谷深处。幸亏是下坡，如果是倒骑上来那可真够受的。看着这长长的下坡路，小心脏高兴的直蹦，我爱的就是你。骑上去才发现想说爱你不容易，这段路尚未铺装，厚厚的浮土下布满大大小小的碎石，因为被土遮着，也无法提前避让，只能极小心的慢慢往下放。如果过辆车或刮阵风，在遮天的尘土中感觉鼻孔似乎都要被堵住了，完全没有了中甸出来冲坡时的潇洒。 尽管小心翼翼，但尚未到谷底，后胎就爆了。在这环境中，换胎时，外胎内部无法完全清理干净，隐患又多了一重。终于到达谷底，开始沿着怒江骑行，过怒江大桥时提心吊胆的东张西望，生怕传说中的大狗突然蹿出来发动致命攻击。这里是川藏线咽喉要地，有武警把守，不许拍照，快速通过。过了桥，进入怒江沟，天气突然燥热起来，好像夏天一样，真是山顶为冬底为夏，一山有四季啊。路况依然很差，只是浮土少了些，骑着很吃力，雪上加霜的是后胎又一次爆了。一看日历，原来今天是劳动节，唉，出门没选对日子啊。我一边换胎一边嘀咕，对按时赶到八宿有点失去信心。 这时，后面上来队骑友，一共四人，路过时即未停车，也无招呼，就这么过去了，留下路边灰头土脸折腾车的我。这一下激发了我的斗志，一定要超过他们，必须的。身体仿佛启动了备用电池，瞬间能量满满，很快装好车，一路追逐而去。大约10多公里后，终于反超了过去，并把优势一直保持到八宿。在邮局下班前一分钟，气喘吁吁的我取到了钱。有对手有时是好事，没他们激励，也许就要在八宿多留一天了。 住下后，补好换下的胎，小吴也慢悠悠的到了。 本日骑行95公里，八宿海拔3220米，下降830米。  |
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