北欧，文艺与野性的呼唤

1024小虎牙

1024小虎牙五级安纳普尔那峰

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8264币 44 枚发帖：2575 帖在线：0 小时注册：2016-1-20

发表于 2024-1-15 16:04 34楼只看该作者

看不到风景，那只能让风景看我了。看着飘舞的雪花，想着最壮丽的峡湾，我只好用最自然的方式，拥抱大自然的风、空气、雪花与情感。

盖朗厄尔峡湾

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发表于 2024-1-15 16:04 33楼只看该作者

/ 盖朗厄尔峡湾，大雪中错失你壮丽的样子

挪威大大小小的峡湾每个上百个，也有几十个，要说最向往的，还属盖朗厄尔峡湾。

当然，要安排一整天的行程给这里，计划做得挺好：早晨出发，爬上陡峭的盖朗厄尔高原（当然是汽车爬），欣赏冰雪世界，再去盖朗厄尔村——这座峡湾深处的小村每年接待60万名全世界的客人。在去村庄之前，要经过一条非常险要的公路——老鹰之路——这条7公里的公路就如同它的名字那样让人向往，它几乎沿着完全垂直的陡坡，形成11个发卡弯，迂回曲折，在每一个弯道的转角，都可以瞥见壮阔而狭窄的盖朗厄尔峡湾。

听上去太美妙了，直到在雪原公路上看到——

因为降雪，路面结冰，禁止通过！

Oh，no！几天的行程就是为了这一天，而现实告诉我，封路了，过不去了。几次想把挡路的杆子抬起来，我是雪地胎，一加油就过去了，就可以到达盖朗厄尔村，看到美妙的峡湾了。但是理智告诉我，不能这样，不能拿生命冒险，峡湾以后还会再来。

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发表于 2024-1-15 16:04 32楼只看该作者

峡湾中还住着人？他们怎么生活？

尽管挪威是全世界收入最高的国家，但是每一个经过峡湾小镇的人都会有这样的疑问。因为这些小镇的交通实在是太难以到达。

晚上明亮的灯光仿佛诉说着它的活力，街道上见不到一个人，偶尔有几个不怕冷的人遛着狗，相互无语。这些水边的房子点亮了峡湾，让夜晚的大地没有那么漆黑。

很想走入一栋房子，去和主人聊聊维京的传说，聊聊峡湾的生活。

布吕根

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8264币 44 枚发帖：2575 帖在线：0 小时注册：2016-1-20

发表于 2024-1-15 16:03 31楼只看该作者

可能因为车不多，也可能因为挪威的大大小小的峡湾太多了，所以很多地方没有桥梁相连。

那怎么去峡湾对面？山势平坦的就绕山了，山势实在太险峻就用轮渡的方式来解决。有些轮渡要渡40分钟才到对岸，轮渡上有咖啡厅有餐厅，有的轮渡只要10~20分钟就到对岸了。

坐着轮渡上，海风很大，不由得让人想起维京海盗的传说，虽然他们早已消失在历史长河之中，但是现代的挪威人继承了先辈们善于航海的传统。不过也没办法，一切都是地理决定的，这是一个面朝远方陆地的海上国家，有着绵长的海岸线，并且以峡湾的方式与陆地交融。

对游客来说，轮渡是一种休闲和欣赏风景的方式，而对于挪威人来说，轮渡是一种交通方式，这些马不停蹄的重载船只让人们在峡湾中直线航行——两点之间直线最短，同时也可以让人欣赏到美丽的风景。

哈当厄尔峡湾

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发表于 2024-1-15 16:03 30楼只看该作者

哈当厄尔峡湾是卑尔根北部的峡湾，看到它的照片就一见倾心。越走越北，天亮的越晚，天黑的越早，到卑尔根的时候大约8：50天亮，到哈当厄尔峡湾沿线基本上是9点天亮，快5点天黑。。

挪威的山区很多，只有大城市附近才有双向四车道的高速，其他路段都是山路或者沿着峡湾的公路。为了晚上少赶夜路，早晨出发时常常天还没有亮。

哈当厄尔峡湾很绵长，沿着峡湾的公路蜿蜒曲折。虽然说不是高速，但都挺好走，双向两车道，但是车不多，急弯非常少，限速在90公里\小时的路段很多，许多难走的山路都打了隧道，便于同行。

哈当厄尔峡湾

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发表于 2024-1-15 16:03 29楼只看该作者

/ 松恩峡湾，梦里应有的模样

壮丽，是的；辽阔，是的；美妙，是的……

尽管是在10月底到11月初这段时间——用句谚语就是青黄不接的时候，峡湾仍然表现出让人惊讶的美丽。这段时间雪还没有飘落，不能滑雪，也不能欣赏大雪覆盖一片白茫茫的雪景；大部分地区的树叶飘落，五颜六色的彩林似乎也没有了，许多山上是灰蒙蒙的一片。

但是对于自然，任何时候都能表达出它的与众不同。每天斜射的阳光让每个时段都是黄金的侧逆光线，滚滚的云层也让天空多了几分立体与层次。

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发表于 2024-1-15 16:03 28楼只看该作者

平静而弯曲的水道在两岸恢宏的山峰中穿行，冰川碾过山谷，推开一切阻挡，直到遇见海洋。冰川退去后，海水沿着冰川推开的道路一路倒灌。这道蜿蜒的海上之路可以深入大陆300多公里，相当于一道海水从上海一路蔓延到南京。这就叫峡湾，既是峡谷又是港湾。

斯堪的纳维亚冰盖在极盛时期达到了660万平方公里，冰川向南攻占到了今天的波兰。当时阿尔卑斯山区的冰川也比现在冰川分布要广得多，冰川的进退、消磨等也对现在的地形地貌造成了深远的影响。

当冰期结束，冰川消融退去的时候，海水倒灌入接近海岸的峡谷之中，于是就形成了峡湾。

但是不论峡湾深入内陆有多远，都不要忘记它是广大海洋的一部分。

吕瑟峡湾

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发表于 2024-1-15 16:03 27楼只看该作者

登山之路充满了野性的呼唤，呼唤声来源于那些没有被打扰的风景，从停车场一路向上徒步，4公里长、400多米拔高的徒步，对挪威人来说是：Easy。

然而，越靠近终点就越难走，先是光滑的石头上有水，薄薄的水经过夜晚的寒冷变成一层薄冰覆盖在石头表面，稍有不慎就会滑道。然后要穿过山风中裸露的悬崖到达布道石。

吕瑟峡湾

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发表于 2024-1-15 16:03 26楼只看该作者

尽管如此，如果从斯德哥尔摩来奥斯陆，第一感觉是：这里有点村。街道上没有多少车，连宽阔笔直的马路也没有几条，更不要说热闹的商业区了。或许安静和悠闲是这里的主旋律，与世无争，偏居一隅，任凭外界天翻地覆，这里还保持应有的面貌。

奥斯陆

奥斯陆歌剧院

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发表于 2024-1-15 16:03 25楼只看该作者

1624年，奥斯陆被大火烧毁，一切付之一炬，而新生也在此来临。国王克里斯蒂安四世在更容易防守的地方重建了奥斯陆，并以己之名给它重新命名——克里斯蒂安尼亚。重要的战略防御地位让它不同寻常。

1814年，挪威的第一部宪法宣布指定克里斯蒂安尼亚为新王国的首都，但是他们的努力被瑞典宣布无效。瑞典随后将挪威与丹麦合并，这个国家的未来掌握在别国的手中。一直到1905年，联邦解题，挪威成了一个独立的国家，1925年，它又恢复了原来的名字—— 奥斯陆。

从那时起，这座城市再也没有停滞不前。

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