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[彩云之南](21) 滇越铁路碧色寨车站
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[彩云之南](21) 滇越铁路碧色寨车站
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发表于 2011-9-22 11:57
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 14:35 编辑
>>
火车站台上
来自法国饱经风霜的时钟,英文
Paris
(巴黎)字样依然清晰可见
。
>>
巨大水塔,上面的标尺早已锈迹斑斑
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发表于 2011-9-22 11:57
7
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 14:38 编辑
>>
碧色寨法式风格火车站台
。
>>
碧色寨
原海关。
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发表于 2011-9-22 11:57
6
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 20:39 编辑
>>
碧色寨火车站台
。
>>
巨大水塔,上面的标尺早已锈迹斑斑。
>>
碧色寨火车站
。
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发表于 2011-9-22 11:57
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 14:59 编辑
>> 该车站正好处在北回归线与滇越铁路交汇的地方,是滇越铁路(米轨)与“个碧石铁路”(寸轨)交汇换乘的地方,个碧石铁路是中国近代历史上主权最完整的一条铁路,云南“十八怪”中有两怪与铁路有关:火车没有汽车快,铁路不通国内通国外。
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发表于 2011-9-22 11:57
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 14:55 编辑
>> 碧色寨火车站是我国最早的铁路火车站之一,也是我国唯一一条民营铁路个碧石铁路的始发站,米轨与寸轨奇妙的交汇换装,在中国铁路史上实属罕见。
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发表于 2011-9-22 11:57
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 20:37 编辑
>> 公路旁的法式建筑。
>> 路旁的法式建筑,红窗黄墙依旧鲜明。
>> 旁边是原警察局。
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发表于 2011-9-22 11:57
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本帖最后由 云之驴 于 2011-9-22 20:36 编辑
>> 大通公司。
>> 大通公司。
>> 大通公司,中式四合院建筑,现存有七间仓一幢重檐歇山顶,七开间,三进间,设有通廊,造型古朴大方,老板楼四幢,其中两幢为重檐硬山顶,两幢为单檐硬山顶粤式建筑,均为二层楼,大院内古树参天,环境优雅,总建筑面积1204平方米。
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