深蓝骑行在山巅，云停住了脚步-------坚持与放弃只在一念之间，记2011贡嘎大环

   


       回来几天了，身心还没有调整过来，始终处于昏睡状态，这一次的山地骑行，因为感冒让体力过度透支，以至于现在回想起来，都觉得是无可能之事，却在坚持一下再坚持一下的信念中完成了。路上对自己说的最多的话是：“不在这一秒崩溃，还是下一秒再崩溃吧”

         踩着单车去贡嘎，一直是我的向往。自从去年学会了骑自行车，就好像自己突然多了一双翅膀一样，让出行更自由让胸怀更宽广。这个国庆选择骑行贡嘎，圆自己由来已久的一个梦。苍凉山野，只有我们三个飙车推车的身影。你问我贡嘎美不美累不累，我只能用微笑回答你，11年的魂牵梦绕，11年的痴迷往返，贡嘎之美不止一座山，还有那里的人那里的云那里的花那里的一切一切，包括艰辛还有一路的聚散相逢。

        想法之初是想独自骑行，恰好好友怒放和澄澄也要去贡嘎那面，就结伴前往了，就像Q友感慨的那样，世上还有什么能比与旧日战友再踏征途更快乐的事。我们在一起，真的很开心，也圆了在雪山之巅拍张婚纱照的心愿（怒放和澄澄新婚），我们可是唯一一支驮着婚纱骑行贡嘎的队伍呢。还有怒放的连个同学带着各自的媳妇，三对儿情侣加上我这个超级电灯泡组成了一个临时的队伍。

        路线：成都--雅安--天全---二郎山--泸定--康定--折多山--甲根坝--亚哈--玉龙西--泉华滩--上木居---子梅---巴望海---草科---石棉---成都 （红色部分为骑行，黑色部分为搭车返程）

    D1：10月1日，164公里
       已经不习惯早起的我居然有点兴奋，晚上睡不着。定好闹钟，酝酿睡意。朋友知道我要远行，担心我没有按时入睡，不时打电话来确认我是否睡了，可怜的我在每一个整点都被电话铃吵醒，睡眠生生被掐断。
       四点起床收拾好行装，招摇地重装骑行在路上，一兴奋，把头盔忘茶几上了。等来队友，在成都温暖的街头骑行，第一次这么早看这个城市，安宁。
       出城没有我想的那么复杂：二环路仁和春天-----永丰立交桥---大件路---新津---邛崃---名山--雅安
       一路无景色道路也平缓，经常骑着骑着就睡着了，几次差点拐到沟里，困啊，后面的怒放不时喊一声。早餐在新津吃的豆花，午餐在邛崃文笔山吃的炒菜，我一个人在一旁开小灶，那虎皮尖椒辣得人胃里火烧火燎的。

路上骑行的人太多了，熙熙攘攘赶集一样，只是人家都是轻装骑行，嗖嗖地就把我给超了。还有我其实很羡慕那些打扮得跟赛车手一样的骑行者，最起码在专业和安全上都比我好多了，而我更像是郊游踏青的，虽然是驮着巨大的驼包，但我一直都觉得我的骑行技术和经验都是业余人士，经过去年的骑行，我唯一学会的是刹车和变速，还有补胎，剩下对车子的认知依然是零。       到名山的时候很爽的十公里大下坡，一直下到雅安，吃了晚饭，怒放的同学都不想再继续走了，甚至打算搭车到天全，因为搭车要价太贵而作罢。雅安到天全没多远，可这么一耽搁，就把今天的目的地给耽搁变了。我们骑出城十公里左右扎营。      扎好营天就变了，一夜的雨灌了帐篷，湿漉漉的很不爽。

D2:10月2日 135公里

      半夜两点起来往外舀雨水，整个被泡了。这一夜睡得惨，大车喇叭轰鸣车灯闪烁，外面大雨小雨交替着来，帐篷里湿漉漉的。

      早上天不亮就不起床了，全部收拾好快六点半了，要出发的当儿怒放的同学又去刷牙洗脸，我在前面慢慢骑。挡泥板根本就没用，身前身后甩了一身泥，跟花斑豹一样星星点点。

      七点多到天全前十公里处吃早餐，碰到三个骑友，比我还惨，脸上眼皮上都是泥点点。放车子的时候才发现脚撑不知什么时候给甩掉了。看来我骑行速度还是挺快的。不知道为什么沿途的包子都是猪肉馅的，我只能点馒头了就泡菜了。

  








      吃过早饭等后面的队友等了快一个小时才等到，想着吃早饭也没多少时间就继续前行，我骑行速度慢，笨鸟先飞吧，没想到这一先走就变成了一路都是独自骑行，无论怎么等都无法等到后面的队友。
      路过天全的时候没有进城，翻过一个坡直接前行。上坡很长下坡也不短。河边的时候停留了很久，拍蝴蝶，洗车子，看到一个骑行的就逮着问是否看到后面有重装骑行的6个人，纷纷答曰没看见。脚基坪收费站又等了1个多小时，吃过午饭还没见到人，只好继续出发。

       出天全不久路上发生车祸，导致大堵车，我的自行车在这个时候发挥了优势，悠哉的超过所有的四轮。
      路上碰到温江骑友“忘记”，同行了一段，在雨特别大的时候我还冒雨骑行着，他喊我到房檐下躲雨，还给了我最爱吃的榴莲糖（我比较喜欢吃榴莲不过貌似很多人都很拒绝那个味道的说）。当时很奇怪他怎么在额头贴了个创可贴，难道是英勇负伤了？这时给怒放打电话他们离我还有差不多十多公里，有一对搭车走了。
      上坡换挡的时候车子的老毛病又犯了，链条夹死，我没工具，只能用手硬掰，破公爵500，最垃圾的一个车！
       过一个隧道的时候漆黑一片，我的车前灯坏了，导致在黑暗里无法避让，地上坑坑洼洼的，直接杵墙上去了，右手腕肿了无法用力，只好推着车子跌跌撞撞过了那个隧道。
       澄澄和雪莲搭车在我前面停下，要把我的行李捎过去，当时犹豫了一下的，因为工具啊衣服啊都在行李里，但想到她们只搭到二郎山隧道口，那十几公里的上坡能省点力气也不错，就答应把行李放车上了。哪曾想这个决定带给我以后那么大的麻烦。

（新沟的街道）
      到新沟的时候三点多，这时翻二郎山时间还是很充裕的，想着那俩丫头在二郎山隧道口没啥吃的就考虑在饭店买点吃的上去，再把电筒什么的买了，这时接到怒放的电话说离新沟不远了，等到了怒放再等后面的人上来就差不多六点了，看来今天要夜翻  二郎山了，也是在这个时候我得知那俩搭车的丫头一时兴起，直接就搭到康定了。顿时傻眼，我只穿了个半袖薄裙子，该如何翻过这二郎山？！冻也冻死了。与此同时，这俩丫头还把各自老公的行李、钱包也都带走了，也就是说我想借衣服都借不到，他们也只穿了一件夹克在身上。

      新沟这家餐馆的饭菜很好吃，但我却食之无味，一直想要不要找个地方买件衣服。 买了两个手电筒，准备夜翻二郎山，上山就黑天了，单边放行堵了很多车，我们就在一卡车鸭子后面被那气味和鸭毛还有嘎嘎的叫声骚扰着。
      由于是单边放行，路上基本没车，夜晚的二郎山黑的让人窒息，车前灯根本无法照到路在何方，骑着骑着就要拐到悬崖边去。于是有车过来能看到点路的时候我们就骑，没车过来我们就推，五个人在相互鼓励和行军号子一样的前后呼应中，历时三个小时推上二郎山。

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2011-10-17 19:21





（清冷二郎山，我单薄的衣裙）

      晚上十点到了隧道口一停下，整个人就冷得发抖。阿明两口子不打算走了就在山顶扎营，他们俩的行李都在，等他们选好扎营地点安顿下来已经过去一个小时了。我已经冻的说话都不利索了，一个可爱的司机送给我们红牛，喝了红牛继续下山吧。
      十一点出发，温暖明亮的二郎山隧道啊，多希望一直都在隧道里骑行，就不冷了。下山的路才变态，沿途基本没车经过，漆黑一片，只剩下我、怒放、阿邦，我们三个保持着两米的距离，一路都相互呼喊着路况，左拐，右拐，急弯，减速，有坑，有减速带、、、、、、紧张得如同行军打仗，不敢离得太近怕撞上，更不能离远，超过三米连尾灯都看不到了。一路刹车刹得虎口疼，中途浓雾弥漫，我们眼睁睁看着对面来车直接杵到沟里了，当下更不敢大意，寒风冷雾侵蚀得人遍体生寒，短暂地下车暖和下就得马上骑行，因为冷，冷得人受不了。
       怒放把他的长袖衣服借给我，他穿着半袖，戴着我的袖套，外面披了个雨衣，比我要冷的多了，这种手足般的情谊也只有兄弟间才会有吧。
       忘不了这晚夜翻二郎山，紧张、刺激还有寒冷都让人无法忘怀，不停地左拐右拐急弯缓弯，一路下坡到泸定，在见到灯光的那一刻忘情欢呼，经历了黑暗的人才更能体会光明的可贵，红色名城---泸定，我们终于到了，这时已经是午夜一点。
        饥肠辘辘去吃宵夜，也为住的地方发愁了，恼人的十一黄金周让住宿成了最头疼的事情，好一点的宾馆基本客满，最差的大车店还100元一个铺，太变态了！吃过饭已经两点多了，这时一位美女过来搭讪，说她们是浴足中心，出租床位比较干净，50元一个人，我们就去了。四室一厅改造的足疗房，尚可，有生以来第一次住在了按摩房。我们三个住的房间还有阳台，刚好放下车子。

D3：10月3日 53公里
         这一晚睡得不好，脑袋里像是有重锤在敲，晃晃头都觉得晕。感冒了还是重感，早上起来让怒放和阿邦看我的脸，明显肿得不对称了，左脸大右脸小。
         阳台正对着泸定桥，透过广告牌看风景，他俩个子高直接就能看到，开始我不知道他俩在看啥，搬个小凳子站上去终于看得很具体了，泸定桥，广场上跳舞的人们，远处的雾气和山峦都呈现在眼前。大家开玩笑的说当年XX为啥没夺过来泸定桥，就是因为他们没到足疗房洗脚。


（从住处窗口 看到的泸定桥）

        因为饮食习惯问题很多早点铺都没我吃的，没有素馅包子也就算了连馒头也没有，于是遍寻泸定城找油条豆浆店，骑行在路上我就闻到了油条味也顺着味道找到了一家根本没挂牌的“老店”。
        走了绕城的那个坡，两根油条的热量瞬间就被消耗掉了，建议再骑车路过泸定从城内走吧，没有那变态的坡。因为修水电站的缘故，老路已经被淹了，只能闯过灰尘飞扬的隧道，氧气都不够一样骑出来，那个隧道让人英雄气短，缓上坡、灰尘、空气不流通让人胸口憋闷很难受。
出了隧道看对面的老路，大多被水淹没了，水电站很有“气魄”地蓄水建站，心痛！川西丰富的水资源被如此急功近利短视的利用，完全忽略可能引发的地质灾害，是为了推动经济建设还是无视子孙后代利益的大肆破坏，每个人心里都有一杆秤！！
        接下来就是二十来公里的烂路，因为在修路，到处坑洼石头还有泥浆，我总怀疑修路的人搞破坏应该更在行，那破坏程度就跟埋了一溜地雷炸出来的一样。上坡虽然艰难但摇摇晃晃还可以骑上去，下坡才让人纠结，要避让路上的车要避让石头和坑还有隆起的泥坎坎，坡陡下降速度又快，捏刹车还是震的两个胳膊跟触电了一样。