用V刹的痛苦感受，请教高人指点

          2010.8月份买的美利达入门车“旅行者”，骑行也有一年多啦，其它都还好，就连后拨的磨合也挺好，越用越好用。就是这个V刹太让人痛苦啦，现在来说说这个过程吧。
刚入手的时候啥车特好用，轻轻一点就刹死啦，因为一开始不知道如何掌握力道。用啦半年后首先是后轮出现问题啦，闸皮内好像是嵌进去金属啦，《就是突然间的事情》，然后就讲后轮表面刮的花花的，心疼死啦。将金属碎末清理掉，继续用，。用到现在，前轮也是被刮花啦，而且每隔一个礼拜就要清理下闸皮，不然就会有金属碎屑嵌入闸皮内，然后就是制动性能大大的降低啦，闸皮以目前来看还可以继续用，没有磨损到需要更换的地步，但是制动性能的降低给骑行带来莫大的风险，所以在此请教各位有过类似经验的骑友分享下经验。如何改善这个问题？

买车的时候，车店的人说V刹最后能把车圈磨漏

海客兄说的我不太明白，

之前发帖的时候有个捷安特的机械技师叫什么狼来着的说的不错，金属碎屑是车圈上磨损下来的
，不一定是路面上的杂物。

这要怪公路养护保洁员工作不到位了 哈哈~~~~~~~~`

刹车皮上的金属屑很大一部分是轮圈上掉下来的，然后附着在刹车皮上对车圈造成更大的损害，这也叫刹车皮啃圈，所以建议楼主换刹车皮试试看。
看你这个刹车皮的照片，你的圈应该损伤挺大的，建议圈也换吧。

换成xt平推v刹……

很多V刹控的粉丝，以我的经历看来，下次换车绝对不是V刹啦，磨损车圈不说，还要经常维护，还是碟刹来的可靠，制动也很稳定，让人省心

959VC，用这个刹皮

梦中闲人 发表于 2011-12-11 15:47 959VC，用这个刹皮

刹力 ★★★☆
雨天 ★★★
温度 ★★★★★
护圈 ★★★★★
寿命 ★★★
综合 ★★★★
价格 ★★★★★
推荐 ★★★★☆

点评：优缺点都很明显。总之你不想花大价钱上KS，那么它就是你的绝对首选。即便你不用它，买它就当买个壳，也是很划算的~~~