平凡的力量，现实版转山—2011冬季单人单车川藏线平淡骑行（看帖是缘分，回帖是友情）

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本人的第一次8264发作业，所上大照片的拍摄相机为佳能G11，小照片则为三星手机，可能照片不够艳丽，但是它是记录我历程的真实写照，请各位看到此帖的兄弟姐妹们多多关照！看帖是缘分，回帖是友情！     10月25日—11月17日，历时24天，共计骑行2233公里，平凡、平安、平淡顺利抵达拉萨！     “很多人把进藏的危险给夸大，也把高原吹得天花乱坠，好像只有藏区才净化心灵才让人找到灵魂，其实藏区的美和纯净是给那些平时就会珍惜身边风景和爱惜自己灵魂的人的额外馈赠 ！”（引自微博好友小西）。而这次，我想告诉大家，川藏骑行没有那么难，当然也不是很简单。我将分天进行图文并茂一一给大家做个分享，如果你觉得无味无色那是因为太过于真实，如果你想听那些神秘得让普通人都想象不到的经历那我无法满足你的喜好，如果你曾去过那就当再次回味你的那段美好时光，如果你欲去那希望你看完能对你有所帮助。     骑行——大多数人都在参与的一种户外运动方式！     骑行川藏——众多户外爱好者骑过、欲骑的线路之一！对于热爱单车骑行之旅的人来说，骑行川藏是很多人的梦想，而这个梦想由于太多的限制因素而无法实现。骑行川藏它不仅是一种很环保自然的娱乐活动，也一种对身体机能的一种挑战，是一条痛快的骑行线路（痛苦+快乐，痛并快乐着！）。     单人骑行川藏——这样去骑行川藏线的朋友其实也不多吧，一般都会约伴而行，这样安全会更有保障！人也没有那么孤单，最少一路上能有人陪你一起说话，拍照时有人可以为您指挥拍照......     11月单人骑行川藏——这个就少之又少啦。最少这一路我从成都骑行到达拉萨,同向逆向的骑友不超过5人，搭车从我身边飞过并呐喊我加油的除外。（11月这个季节去过的朋友可以加我联系方式一起分享感受，交流心得。一般都不会选择这个季节去，因为11月本就不适合骑行川藏的季节（天气太冷，路面冰雪）。本人计划明年将完成青藏、新藏两条进藏线路的骑行。（QQ：243156880 和 新浪微博：漫道黑鱼，如果你已经骑行了新藏线/青藏线或准备去骑行川藏线都可以联系我，让我们一起平安骑行。最后，祝愿所有喜欢骑行的朋友梦想成真）     为何骑川藏？有人想减肥；有人不服老，要挑战生命；有人想忘掉一段感情；有人厌烦了无聊的工作，渴望解脱；有人是带着爱人看风景。而我，只是为骑而骑，为完成两年前的一个想法而行动。借此机会去更好的去释放心灵，让心灵去旅行。很多事情现在不做，就一辈子不会再去做了。梦想掌握在你自己的手上，不要因为别人说你这不行，那也不行，就真的不行了，前往西藏的路没有传说中的可怕，只是悬崖和激流多了点，其他的真没什么的。走了川藏才知道以前那些都不是浮云。     不知何时喜欢上了单车，不知何时迷恋上了川藏，不知何时坚定上了信念。很多人都把骑行西藏当成一个梦想！我也一样！一直都在梦想骑游川藏，也一直被各种理由束缚。所以这次是时候给自己一个一定要去的理由啦！     出发之前我在网上看到这段么一段话“川藏南线上的骑行者何其多，真正可以从头至尾不搭车的骑行者又何其少。对于那些装备豪华动不动就搭车的伪骑友，真正的骑行者很是鄙视他们。网名为木子弓长的网友在川藏南线之后写道：将骑川藏南线的骑友们，请对得起藏民们的每句“扎西德勒”，对得起沿途司机给我们的大拇指，对得起游客们用敬佩的姿态争相与你合影。这是一条圣洁的朝圣之路，请尊重它。”所以我知道这一路困难重重，一直都在为了目的地拉萨而努力。因为我很明白一个人的一生也许只有一次机会去骑行川藏南线，毕竟这条路重复骑行的几率很小。     一路上，我经受了狂风、暴雨、冰雹、大雪、烈日的洗礼，沿318国道从成都至拉萨，共翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，平均每2天就要翻一座高山，再加上基本每到4000米以上垭口都是白雪茫茫，冰天雪地，暗冰烂路等。因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。     一个人骑行，可以发现超乎想象的风景；一个人骑行，可以看到最真实的自己；一个人骑行，可以随听静默的呼吸。人生重要的不是目的地，重要的是沿途的风景。结果不重要，重要的是过程。我觉得行就是行，尽管别人会质疑，不搭理。骑自己的车，让别人打车去吧！其实这次还是一个很大的鸭梨,从出发之后跟高原红通电话时他就给我说:再苦再累也要坚持,只许成功,不许失败。

                                          插序

    自行车对于我来说有着似乎天生的喜爱，记得我学会骑自行车用的可是人高马大的二八式凤凰牌自行车，那种车特别重，现在好像慢慢地从大家的视线中消失了，那时的我只有车子那么高，学会了也只能在三脚架里蹲着骑，可尽管那样我就是喜欢骑着父亲的车子到处闲逛。小学、中学就开始骑车上学。

    有一种梦想叫若隐若现。是的，我曾一直以为我只是有梦做，有去想，可能没有时间和精力去把它完成。这次冬季川藏骑行来得很突然，可能在很多人眼中认为我疯了。而我本没有准备这个时间去，是因为出发前的半个月与老极一起吃饭时说起我进户外时的一个想法——很想去骑行川藏线，只是因为这两年多里实在没有那么长一个月的。没想到一说完老极也甭替我高兴还是替我愁煞。放言到只要我准备好了，假期他来帮我搞定。没想到撞日不如隔日，第二天公司就批假啦。公司最后也给啦我一句话：在漫道有梦想即可去实现！感动之余那就是抓紧时间准备出发咯，整理装备清单，收拾装备，再复看之前收藏好的几个攻略。说时迟，那时快，说走咱就走啊！虽然准备时间并不是很长，但对于我来说也应当算是已经准备两年啦——这确实比较长啦！

2011-12-19 15:32 上传

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川藏318介绍

    川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

而我，选择的是大多数骑友更喜爱的川藏南线！

    川藏318线介绍：川藏南线(318国道)全长2142公里，海拔最低500多米，海拔最高5013米。以风景优美路途艰险著称！它几乎囊括了藏区所有类型的美景，从湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处峡谷地带的险峻、康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光……行走在川藏线上，每天都可欣赏到截然不同的美景，它能最大限度地满足我们的审美需求。因此，人们习惯把它叫做“天堂之路”，并享有“西部画廊”的美誉，被中国国家地理誉为中国的景观大道。（待续每一天的行程）

2011-12-19 15:55 上传

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祝贺你！
期待更新。

排除安全因素一个人真的很好，楼主要注意路上安全，一路顺风，持续关注中！

文字和照片都不错，支持楼主， 这个季节相当了不得。。。。。。   

顶楼主啊  强势围观

冬季骑行川藏，好样的，支持。

又见牛人。

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