到第楼

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の随风

の随风五级安纳普尔那峰

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发表于 2012-1-17 20:19 21楼只看该作者

暂时没见过，见谅！！

youpool

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发表于 2012-1-17 20:27 22楼只看该作者

这玩意死贵，太专业了，不合算啊。那种计时赛的单车用这个吧。

整天红烧的肉

整天红烧的肉荣誉版主

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发表于 2012-1-17 21:49 23楼只看该作者

没见过~~

蜂鸟迷

蜂鸟迷五级安纳普尔那峰

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发表于 2012-1-18 08:44 24楼只看该作者

回复暴风一族的帖子

不想搞得太复杂。

我心本狂野

我心本狂野十一级洛子峰

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发表于 2012-1-18 10:33 25楼只看该作者

一套V刹一套碟刹牛

j05230111

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发表于 2012-1-18 12:53 26楼只看该作者

这么说吧，这种是triathlon用的车把，区别在于那种车为了减少风阻，骑行姿势需要上身需要相当卧倒，手臂才可以放在上面，要是山地车的话，车架构造不同，手臂伸不到那么远，所以也只能把手放上去，换了个握把姿势而已，并不能省力，反而因为力臂的缩短，转向更费力

暴风一族

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发表于 2012-1-18 16:59 27楼只看该作者

回复 j05230111 的帖子

我改造这个车的目的是因为本地没有山，山地比赛基本上是一些土路和一些沙石或水泥路。如果不考虑操控稳定性的话就不会到处找那种刹车手柄了。主要是考虑风阻对速度的影响还是相当的大，这只是想着直路的时候可以更快的提高速度。这只是一个实验品，有山的地方请不要这样搞。危险！