新源到库车的班车是早晨11点,车程长达14小时。住在客运站对面,自信能次日稳妥地买到票,没想到第二天一问,班车停开。过路车是在距离几公里外的则克台镇客运站,打车过去一问,白天班次当日也不开,只有从伊宁发过来的夜班车。开来区域内(如西疆内,或南疆内)班车易找,跨区域班车难寻。车站工作人员很友善,打电话帮我们询问车次情况,和我们解释眼下班车少的原因是G218路线通车没多久,申请新购车辆还没有落实,班车紧缺。理解归理解,但不解决问题。
几种方案考虑下来,还是不耗在新源多一天,我们决定到那拉提镇碰碰运气。小面包车严重超载和不断中途上下课耗了两小时后,那拉提车站到了。开始我们也觉得无望当日到达库车,就询问和静或库尔勒的车。基本谈妥后,突然出现一维族小伙子喊,库车拼车的有没有!哦?能直接到库车?? 希望来了,还真有私家运营车辆走巴音布鲁克去往库车呢!6-9小时,看路况。当即就决定走,预计到达库车时间怎么也在天黑前。 被卖猪仔一次,起亚商务车居然挤进8个人,每人200元,司机的收入很客观。考虑到夜班车价也要170多,也许还是凌晨到达,忍受一下拥挤闷热的车厢就能正式进入南疆,还是值得的。 独库公路在修,七绕八绕,一段路好,一段路烂地走,车底盘被敲击了无数次,尘土无数次充斥着车厢和每个乘客的脸,居然在这样的环境下,我们还能轮流睡过去,真是太佩服自己的适应力了。没有停车吃饭,仅仅在临出发前买了一个馕做路粮,非常顶用;一路憋屈在拥挤的车厢内不得动弹,腿麻了腰酸了眼睛花了,直到到达库车下车的时候,这种感觉如潮水般蔓延全身,以至于选住宿吃晚饭都毫无精神。 整条路线有一大亮点两段辛苦。亮点是经过那拉提高原草甸牧场边的公路,连续几公里沿着旖旎的巩乃斯河,河边白色的毡房和闲逛的马群散落着,对面是起伏的草场和针阔混交林。尽管我们刚从喀拉峻下来,然而这样水边的牧区草场别有一番柔美恬静气质,令人着迷。亮眼风光之后,开始了前往巴音布鲁克的搓板路,连蹦带跳的75公里两个多小时,让我们真正到达这片全国第二大的湿地草场风光面前已经没有胃口欣赏了,路边不少外地牌照的车停下拍照,而我们双手一摊,一副毫无想法的表情。过了大小龙池,又是一段45公里的弹跳路,若前一段路是左右晃,这段路就是上下跳,我都不禁替司机心疼起他的车了。难怪班车要去库尔勒绕路,这段路真是够折腾人的。 |