Giant(捷安特) (未审核)

个人觉得没十么明显不足，价格虽然略高，但是相比之下质量比同行的也有过之而无不及，唯独他家买菜车显得过于高端不便宜，性价比偏低。
我骑过多辆此品牌车，现用800p感觉不足在两点，一车头走线不合理，安装梁包有影响，二是坐垫不是快拆，调节有些费力。

1.质量好，口碑好，我一atx610骑行6年，约莫气了有5万公里，只维修了刹车换了一次外胎。
2.产品线全，公路山地，买菜碳纤该有的都有了。
3.用料足，喜玛诺套件不含糊，一分价钱一分货，基本买了可以不改，良心企业，疫情期间买的，套件缺货，套件替都是换上不换下的。

捷安特算是国产老牌了，虽然出名后价格上去了，相应的质量也没有下来，属于货能对版，虽然性价比不算最高，但是算国产数一个人觉得没毛病。

性价比不高，同等配置要比美丽达贵100到200块，专卖店员工服务不是很到位，3000元以上的车型说是配置耐磨防刺胎专用胎，但性能一般，也就是吹呼的耐磨防刺胎专用胎。

捷安特，美利达，喜德盛三个国产品牌中的老大，十几年的老品牌，有很多老用户还是很喜爱这个品牌，专卖店多，车架做工可靠，色彩明亮。

捷安特国产品牌中的老大，不论男女车型做工都很一流，女车更在色彩上下功夫，很受女士们的喜爱。曾给儿子买过一辆ATX790，很帅气，几年都没出过大的毛病，在当时骑上此车还是很拉风的。在二三线城市或县城中都有专卖店，但有个别专卖店员工服务不是很到位，爱挑毛病，说车不是在他店买的，小毛病不想修。总体来讲捷安特一分价钱，一分货，虽然要比其它品牌的车性要贵那么一点，但在老用户中还是很值得信赖的品牌，不过，随着经济的转行，不论那家运动自行车品牌都处在考验中，希望捷安特能坚守自己的品牌效应。

刚买几个月轴就断了.几千的自行车还不如几百的 真是新鲜.这还不算维修还要半个月才能修 .这他么的 是飞机吗 那么难修吗.总之借口太多 还不如自己花钱修实在.要不就卖车不修车那多好啊

优点就是缺点太多.借口太多了根本没把消费者当玩意

车子轻快.质量不过关.门店服务太差劲.点子也背点.新车还能断轴

和美利达相比性价比不高，同等配置，价位稍贵。

算是知名品牌，长距离骑行质量过硬，不同的价位不同的车型款式很多，碳纤维的质量很轻，女性一只手轻松掂起来，细节上比美利达要做的好比如把套和车座什么的，色彩和外观也很时尚，适合不同年龄的人骑行，科技含量也很高，售后到处都有。

长距离骑行很不错的单车，专业性能符合人体工程学的原理骑行舒适，做工精细，比较注重细节，性价比不是太高相比较而言，机械功能技术成熟大多是用高端配件可以放心长距离骑行。

征途1外胎不防刺 希望改进下

质量很好 结实耐用 特别是车架很好

我去年买的是捷安特征途1 价格还不到五千元 感觉这个车真心的不错 适合各种路面骑行 唯一就是外胎不防刺 希望厂家能改进下

近一两年涂装越来越丑了，尤其是propel adv，看到都瘆的慌

质量很好，十年多的骑行里，从没有缺少G的身影，每一次买入一辆G牌的自行车，就像老友重逢一样的欣喜。

去过giant的台湾总部，流水线里一把把的fox前叉，一堆堆的trek scott，各式各样轮径的轮组，几十年从小工厂走到现在，标哥非常不容易。反观大陆有几个品牌能够如此？

送的东西太少，也不好

价廉物美，适合各种阶层

西宁专卖店在东关大街南小街上，有两个，交通便利。我买的是雷霆，2000+，骑着还不错。

整体价格还是稍微有点偏贵，对市场的促销活动少了点。地区与地区的促销差异大

还是喜欢捷安特的车车，特别是今年出的新款，所有线管都是走的内线，然后就是三脚架的弧形设计。
捷安特的售后还是蛮不错的，在各个地区的捷安特专卖店只要是捷安特行货的车都会给免费调试

玩户外这几年，已经两张捷安特的山地车了，无论是外观设计还是售后服务值得提倡，唯一的就是屌丝木有钱啊木有钱，能不能多搞点促销都让利给广大骑友。
13款的捷安特XTC750 已经陪我走了上万里的路程，川藏线。青海湖、大理道目前为止，我是不会告诉你，我就换了一个外胎，一次前后刹车的来令片，其他的都没换过，照样可以去山间穿越。哈哈，捷安特，值得拥有

1.促销等商演活动不多。
2.车把前梁处拉筋线软套管由于转向操作频繁，会磨损车漆。

1.款式多种多样，死飞车、公路赛、山地车、代步车、女士坤车应有尽有。
2.车架、轮圈、车座、指拨、变速器、车把和刹车系统都有好多型号可选，更可以根据自己的喜好进行DIY。
3.初、中、高级的产品都有，适合不同级别的消费人群选购。
4.儿童款的车款式也不少，很受家长和小朋友喜爱。

专业生产自行车的厂家，品牌历史有三十多年之久了，各种款式的自行车举不胜举，设计理念很新颖，不但各项功能指标都比较完善，而且也都很有相应的文化氛围。它也像好多的户外装备一样采用了较为流行的撞色设计，整体上感官效果非常好，在喜爱自行车运动的人的眼里，它的每一款车，都是一件艺术品。它的专卖店分布不是很多，估计可能是北方的骑行运动相对于南方比较落后的原因吧。车子从入门级的铝合金车架，到中高端的碳纤维车架，再加上不同的功能配置，价格便也分门别类，适合各个级别的玩家根据喜好选择。

以前是买的普通的单车上下班用，自从爱上了骑行就还是看中捷安特，总体感觉价钱高，比同档次的价格要贵，而且专卖店的配件价格也高，打折的机会很少。颜色设计太鲜艳容易招贼惦记。

轻便车型多，操控性好，27.5的轮径设计使得骑行更舒适，外观美观，牢固稳当，质量在同档次车型中还比较好，售后态度很好，也很方便。

最主要的是车型好美观大方实用，广告的效应很强大，虽然也有很多品牌的车子，但是捷安特的销量还是挺高，能满足不同层次消费者的需求，质量可以和同级别的车子进行比较，所以得到大批的消费者的推从，可能这些年一直对捷安特的信任，周边的朋友也或多或少的受到影响。希望价格越来越优惠，质量越做越好，最好是加入时尚设计元素，大大提高购买力。