| 本帖最后由 寂寞孤燕 于 2012-7-9 09:17 编辑 散落在高黎贡山深处的记忆碎片 寂寞孤燕
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| 本帖最后由 寂寞孤燕 于 2012-7-9 09:18 编辑 散落在高黎贡山的记忆碎片之三 ——驼峰坠机搜寻队第二期搜寻探险活动散记 白雪皑皑的高黎贡山呀，你将带我去向何方 天堂还是地狱？ 银浪翻滚的念瓦洛河啊，你将带我去向何方 天堂还是地狱？ 天堂与地狱之间有多远？ 在陡峭的雪坡上，滑坠的瞬间让我来不及思考 在大雾弥漫的垭口，冻僵的双脚让我无法思考 在温暖的火堆旁，民族兄弟的歌声让我无暇思考 巍峨雄伟的高黎贡山啊 我一次又一次地走进你的怀抱 无悔地与你相拥 感受你的神奇美丽 你是我心中的天堂 我永远把你眷念神往 〈驼峰坠机搜寻队第二期搜索探险活动散记〉索引 一、引子（1楼——13楼） 二、普化寺内响起了祭山神的颂经声（15楼——34楼） 三、沿着念瓦洛河走入密林（63楼——80楼） 四、不得了，队长勇敢地把自己扔进了念瓦洛河（111楼——139楼） 五、穿过一个又一个冰川，终于到达了木里甲结（145楼——158楼） 六、木里甲结，懒懒地在火堆边做幸福的猪（183楼——195楼） 七、冰雪中，轮回在地狱与天堂之间（219楼——232楼） 八、返回的路途依然充满艰辛（247楼——278楼） |
| 本帖最后由 寂寞孤燕 于 2012-6-20 01:05 编辑 一、引子 驼峰飞行是第二次世界大战中持续时间最长的大规模空中运输，也是航空史上仅见的在极其艰险的自然环境中进行的战时空运。 1942年5月初，日军占领了缅甸，滇缅公路——中国抗战期间最后一条陆上交通线被切断了，为保障中国战略物资的运输，抗击日本军国主义，中美二国共同开辟了印度阿萨姆邦到中国的云南和四川的空中航线——驼峰航线。 驼峰飞行纪念碑上写着：飞越当时被视为空中禁区的喜马拉雅山区，海拔五千公尺上下，航线下方群山耸立，似骆驼峰背，飞机穿行其间，驼峰飞行由此得名。 1942年5月至1945年9月，短短三年半的时间里，美军和中国航空公司共损失了飞机1500余架，飞行员近3000人。“在天气晴朗时，我们可以根据战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒落着战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字━━‘铝谷’。”这是昆明驼峰飞行纪念碑脚下的纪念橱窗中的一段文字，落款是一位当年驼峰飞行员。 驼峰航线，一条由鲜血、白骨、铝片堆成的空中大动脉，中国民众和美国飞行员共同架起了飞越世界屋脊的空中之桥，也搭起了中美两国人民的友谊之桥。 历史是人类的宝贵财富，“驼峰航线”自1942年5月首航开通，至今已经整整70年。七十年在时间长河里并不太久，而时间的流逝已渐渐冲淡了人们对战争的记忆，人们渴望和平，享受着和平带来的幸福。在这个为生存而奔波的年代，还有多少人去关注那些久远的历史，去了解那曾经发生的故事呢？ 2012年3月28日，“驼峰航线”首航70周年纪念仪式在昆明郊野公园驼峰飞行纪念碑前举行。云南省政协副主席曾华、美国驻成都总领事何孟德、美国驻华大使馆武官史达伟、英国驻重庆总领事馆副总领事马培迪出席仪式，在纪念碑下默哀并敬献花圈。几位“飞虎队”及远征军老兵也齐聚昆明，在驼峰飞行纪念碑前追忆那难忘的往事。 5月初的云南省怒江州贡山县丙中洛乡，老乡们还在做着插秧前的准备，似乎这里的春季才刚刚开始，驼峰坠机搜寻队第二期活动在这里悄悄拉开了帷幕，没有企业赞助也没有媒体报道，这是一次完全由驴友自筹经费自发组织开展的民间活动，而距离第一期搜寻活动结束刚好六个月的时间。 第二期搜寻队队长是来自于福建花雕，队员自然逸人来自于山东，寂寞孤燕（女）来自于云南，三人均参加过2011年的第一期搜寻活动。
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