| 本帖最后由 米奇硕鼠 于 2015-6-22 14:52 编辑 6月29雅江（河口镇，K2964 海拔2530)--相克宗村（K2981 海拔3500）——90道班(K2986)——剪子弯山(K2996 海拔4659)——卡子拉山警务站－112道班(K3007) ——119道班(K3015 海拔4200，可能已拆)——卡子拉山口（K3041 标示海拔4718，实际海拔4429）——卡子拉雷达站（K3048 海拔4387）——158道班（K3054 海拔4090）——红龙乡（K3063 海拔4163）——柯拉乡(K3076)-理塘(K3100 海拔4014) 我还是在纠结后决定搭车直接上到理塘这个世界高城，休息几天恢复脚伤。从雅江出来便开始川藏公路上噩梦般的烂路，我们坐的汽车在布满烂泥的公路上左摇右摆，部分路段必须下车推着空车上坡过泥坑，路上碰到已经在烂泥路里骑了一天半的队友，他们浑身是烂泥看到我们坐在车上只是招招手没说一句话，从他们脸上看出来已经很疲惫。路上过了卡子拉山口时电话突然响起来，一个陌生的号码打来的，接听后焦急地询问我是不是李娅一起的？我不禁问：谁是李娅？当时我没反应过来，后来同车的队友说李娅就是小木子，这才反应过来连忙回答是和李娅一起骑行的。对方焦急询问是不是我们出什么事情了，怎么所有的电话都打不通？我才反应过来，这段路因为连续下雨的原因，太阳能供电的移动基站根本没有信号，只有卡子拉雷达站旁边的移动基站有电，连忙说刚才在路上看到木子了，她很好请放心，路上手机没有信号，答应再见到木子的时候让她打电话回家报平安。俗话说：“儿行千里母担忧”，这件事让我意识到安全对于我们是第一位的，为了自己的梦想，也为了亲人的期盼。后来证实因为脚伤搭车的决定是正确的，如果强行骑这段烂路根本我不可能安全到达，同时也会给队友带来危险的因素，更让我懂得没有完美的事情，很多事情都要懂得取舍。一路经过112；119；135；158几个道班，条件都很艰苦，有的道班拆了只有几顶帐篷，即使是这种没电没水的地方，是队友们可以遮风避雨休息，吃口热饭的地方。后来听队友回忆，疲劳的队友们就在这几个到班里，创造了几分钟把十道菜一扫而光的记录，让道班的师傅们瞠目结舌，并把这个传统成为112精神保持到拉萨吃散队饭，也算是神团精神吧。在每天几十公里的烂路上爬坡，车轮上糊满了烂泥，有的队员车轮上的烂泥把刹车糊死，推车都很费力，更别说骑车，就这样队友们每天也一起集结骑车到达目的地。听队友说团长在那段路上累到了极点，扔下车子大哭起来，队友们没有上去劝说，而是默默地守候在旁边，团长哭累了索性穿着全是烂泥的雨衣躺在烂泥里睡着了，队友们一直等她醒过来，一起接着往下骑行。后来团长大A在拉萨回忆这一段的事情，感动的说怀念那几天烂路的骑行，没有那几天便不算走过G318。等到30日他们到快达理塘时打电话联系住宿地点，我下楼等他们，当他们陆续到达时，我几乎认不出他们，烂泥糊满全身，脸上都是泥点几乎都是表情木然，有的队员把车一扔直接进房间睡了起来，他们疲惫到了极点。我和几个搭车来的队友帮着卸驮包和用高压水枪刷车，大家都很疲惫。  |
回家又胖回来一些
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