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国庆出行的又一高性价比手电,TONCU S23P入手简单测试

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发表于 2012-10-1 10:46 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图

国庆来了,又要准备出门了,作为一个户外活动骑行爱好者,没有强光手电在野外是一件多么痛苦的事,今天终于到手了一款TONCU S23PCREE XM-L T6 LED灯珠,5档调光电路,硬氧筒身,一体化电路仓。兵马未动,粮草先行,上图来先口水一下。



国庆出行的又一高性价比手电,TONCU S23P入手简单测试


虽然不是什么大厂的产品,TONCU品牌的包装确实做得不错,包装盒的整体尺寸为130mm*77mm*27mm,纸盒有横纹设计,用料厚实,漆黑色盒身配黑色手电,作为馈赠亲朋好友的礼品也不失档次,2块泡沫填充长条为选配的18650电池和其他配件预留了空间。




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发表于 2012-10-1 10:46 2 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 10:52 编辑

说明书很简单,内容详细,技术参数、基本操作、发烧玩法、使用警告和厂家网址一一俱全。


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拍照的时候手头刚好有一支绘图铅笔,先凑合一下比较看看。

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发表于 2012-10-1 10:47 3 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 10:57 编辑

据说新款的S23P比老款的筒身缩短了一点,手头没有老款的就没有作比较了。手电的整体尺寸为115mm,筒身直径23.5mm,不含电池的重量是65g,装上18650电池后总重115g,还是比较轻的,方便日常携带。
国庆出行的又一高性价比手电,TONCU S23P入手简单测试

来晒晒家当,从上到下,第一个是MCE,第二个是T6小直,最下面的就是S23P,从长度来说T6最短,S23P其次,MCE最长,不过三者相差不大,筒身的直径基本上也一致,光杯也差不多一致。

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发表于 2012-10-1 10:47 4 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 10:58 编辑

:lol


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发表于 2012-10-1 10:47 5 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 11:03 编辑

S23P的外壳采用航空铝合金,精密CNC数控加工,表面经过阳极硬质氧化处理,筒身全部密布的滚花细格,具有很好的防滑性能,作为骑行车灯装在灯夹上也不会打滑,手电内壁光滑如洗,没有一点毛刺。

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发表于 2012-10-1 10:47 6 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 11:04 编辑

矩型螺纹的加工也很细致,两端的橡胶密封圈也比较厚实耐用,要加强防水效果的话可以再在螺纹上涂点黄油。

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电筒尾部采用按钮开关,同时没有做成圆型的全封闭口,而是对称的留了2个缺口出来,缺口做了倒角处理,但是可以用来敲碎玻璃,手绳的安装也非常方便。
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发表于 2012-10-1 10:50 7 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 11:05 编辑

头,身,尾一目了然,拆卸、安装、维修十分方便。

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发表于 2012-10-1 10:51 8 只看该作者
本帖最后由 rainbowhyh 于 2012-10-1 11:07 编辑

看到这满满的一杯黄水,相信玩家都喜欢吧,镀膜玻璃透光度更好,光杯采用的是桔皮杯,加大了泛光的范围,特别是在夜间骑车的时候,手电的泛光面积大,骑行的安全更加有保障。CREE XM-L T6 LED不偏不歪,稳居其中,可以明显的看到中间的5根经线,最高亮度可以达到870流明,寿命可达5万小时,嘿嘿,续航时间,高亮50分钟,中亮2小时,低亮5-6小时,不过长时间使用高亮发热会很快,温度过高会影响到LED寿命,一般感觉烫手就要切换到中亮了。
国庆出行的又一高性价比手电,TONCU S23P入手简单测试

灯头的环型鱼鳃设计,类似于散热片的原理,可以加大散热面积,提高散热效果。

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发表于 2012-10-1 11:09 9 只看该作者

作为一款低价位,小众品牌的手电,TONCU S23P细节方面的工艺一点也不含糊。

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发表于 2012-10-1 11:10 10 只看该作者

把小直和S23P的灯头摆到一起才真正看得出来两者的区别,小直的灯头分光杯、电路仓和外壳,而S23P的电路仓和外壳是一体化铝柱加工的,安装难度和散热性能都比小直有所提高,要自己拆开灯头的话那个难度可见一斑,小样,你来试试看。

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