兄弟BRS-8油气两用炉防堵改造DIY

不错，学习下

巧妙的设计,可以申请专利了

油气两用炉的油嘴是不是也是气嘴？如果是，那扩孔后，烧油时堵已经不成问题了，但烧气时的火焰喷射方式、耗气量、效能等会不会有所改变？是提升还是下降？

飞羽. 发表于 2012-12-3 16:34 油气两用炉的油嘴是不是也是气嘴？如果是，那扩孔后，烧油时堵已经不成问题了，但烧气时的火焰喷射方式、耗 ... ...

这个油嘴是气、汽油通用的，虽然进行了扩孔，但实际上通针会将孔封堵掉一部分，通过调整，尽量达到跟原厂设计的35孔一致，因此，各种燃烧参数改变很小，请详见8楼。

我-8a的炉，求赠送一枚气嘴哈！

我想问一下这些是烧什么的，汽车的汽油吗？

装上已经钻好的30喷油嘴，其实现在这个喷油嘴应该叫60才对，已经用0.6钻头扩过孔了不是。有朋友可能会说，这个孔太大了，油气混合比例不对，燃烧会不完全的，而且油耗会很大。没错，如果简单的将孔扩大了确实会有这些问题，但是，这个通针为什么要调整在16mm左右呢，就是为了针尖部分刚好略堵住喷油嘴，通过对通针的微调，孔径还是能尽量保持在35左右的，附合原厂的设计。 ...

注意 35 闊的外孔径還是比原來30闊孔径大了兩倍~

时间长了之后  针尖会不会有损耗  导致出油量变多??

嗯，想法好，手艺也不错。

diclcm 发表于 2012-12-4 09:07 注意 35 闊的外孔径還是比原來30闊孔径大了兩倍~

第一次改，为防止操作失误，所以用30的喷嘴进行扩孔，原配的用于气罐和汽油的35喷嘴没动。

通针都是在喷嘴下面，承受的温度有限，而且针的直径比油嘴扩的孔小，基本没不会摩擦到针尖，所以我想应该能长时间使用，出油量变化不会多大。