偶跟你拼了！！！！！！

朋友间小聚。谈天谈地弹吉他，喝酒喝到失忆，醒来不是痛苦那是相当痛苦~~~~~~~~

情人节，大家都是有情人喝忘情水！！还是略去不表了。。

2月15日没什么事情，坐30路去营口转转。
徒步辽滨大桥，辽河入海口，过西炮台，转车去渡口走走辽河老街。




下了30路时10点30，过桥35分钟。
从大桥上走下来并不是很累。在大桥上有出租车司机停在前面等我，我无视而过。
下了桥有拉车的师傅跟着我，听说我要去西炮台，他说可远了，有三四公里呢，走吧，5块钱到那。
看我不坐，一块一块滴降到了3块。
时间已近中午，我还是坐了。我觉得是绕了个远道，时间充足的话走过去也不是很远。

师傅说那里有啥看的啊？夏天的时候还好点，树都绿了。西炮台十块门票不如看看辽河入海口。
于是我在那看冰海看湿地绵延的苇，看天阴下来，好像要下雪的样子。
拉车的师傅一直在那里等我，我就是不想坐。相机里有临出门前翻拍的地图，手机看导航，
于是我决定了，就是走。能走就不坐车，能坐公交车就不打车！嘿嘿。
西炮台往南走，再往东走，就是滨海大道！！

每到一个陌生的地方我都喜欢坐公交车，觉得那是与那个城市贴近的最好方式之一。
这种在陌生城市公交站点等车的淡定常常会让人来问路，请求帮助——那我们就一起
看看地图研究研究吧。

下一站，镜湖公园。走走，这个可真是远，就坐3路车去了。司机说在农行下。
下了车看地图，还要走很远，又不想去了。直接找28路去渡口算了。
居然要走回去一站才有28路车。走吧，走到五台子站。

28路到渡口站下，不远就是营口老街。还是那四个字——空空荡荡。阴霾的天气还是很衬老街的氛围。
只是老街已经变新了，再怎么看都没有味道。不过是一个人走走罢了。

在圣士吃了糕点喝了杯热咖啡，稍作休息就离开了那里。

28路回到五台子站，坐501回大桥坐30路。
期间有回头车说5块钱到30路站点没坐，真是失败。结果2块钱坐到桥北办事处……走到30路站点那个远啊，
路还破烂泥泞，真不如就1块钱到桥南边，我从桥上走回去了，不憋气还看看岸边风景。。。。。。。

最后30路一路终点到家。。

下一次，我早点出发，我感觉这是个城市暴走的好线路。下一次我连公交车都不坐啦！！

营口西炮台

营口西炮台位于营口市渤海大街西段，辽河入海口左岸，为辽宁省省级文物保护单位和省级爱国主义教育基地。

营口西炮台始建于1882年（光绪八年），1888年建成，为夯筑四合土。炮台面海“内筑土台三方，中大旁小，高四五丈”。中间大炮台为二层，高6米，长宽各50余米。台顶四周为矮墙。墙下暗炮眼8处，置炮52尊，炮台四周围墙900余米。营口西炮台是清末东北的重要海防要塞，也是东北最早的海防工程之一。1894年，西炮台经历了著名的甲午海战。1895年初和1900年夏，分别遭到日本和沙俄侵略军的破坏。炮台遗址就其原貌及四周自然景观保护，在全国同类炮台中尚属首位。


营口西炮台遗址位于营口市西部辽河入海口东岸，距市中心3公里。其犹如守边老将屹立于渤海之滨，昼夜守卫祖国海疆。


西炮台始建于清光绪八年（1882年），竣工于光绪十四年（1888年）。它是清政府兴办北洋水师在东北沿海建筑的重要海防要塞。为东北地区近代最重要的海防工程之一。1963年被列为省级重点文物保护单位。


该炮台系用沙土、白灰、黄土灌浆夯筑而成，整个建筑包括炮台、护台壕沟、护台城墙、城门、影壁墙、蓄水池、水洞、吊桥、军械库和营房等。炮台共三座，一大二小，均方形，大炮台居中，台高6米，分三层，台顶四周加筑矮墙，相互对称。墙下周围有八处暗炮眼，台东是一条长达62米，宽9一12米的登台坡道，与东面正门相对。南北距大炮台35米，各有小炮台一座，台东各设有一条长24米，宽4米的坡道；由此上下小炮台。炮台周围是泥土夯筑的围墙，平面凸字形，全长1，000余米，存高5米。围墙两侧附加沙土、白灰护坡。围墙外8一12米是一周护台壕。在东侧围墙辟一大二小城门，大门居中。三城门外30米处，各有一影壁墙，皆夯土筑成，正门所对影壁尤为高大厚重。这座炮台在1894年的中日甲午战争中，发挥了巨大作用，清军海防练军营管带乔干臣曾亲率清军利用此炮台阻击日本侵略者，给敌人以沉重的打击。1991年在对炮台进行清理工作中，发现了铁炮、炮弹，洋枪子弹、铁、石筑墙夯具，青砖、柱础、滴水、瓦当、瓷罐、瓷碗、瓷盘、瓷匙、銮铃等文物近百件和原来的房址遗迹。
虽经过战火的洗礼和百多年沧桑，至今仍保存完好。现遗址内建有陈列馆和兵营，复原炮台一座。

963年西炮台遗址被列为辽宁省第一批文物保护单位。现在这里已经成为爱国主义教育的重要场所

西炮台门票十元。没有进去。只在外面转了转。

辽河老街位于辽宁省营口市辽河大街西段，全长1.3公里，整个街区占地面积20余万平方米。
背靠渡口的地理优势，使营口的口岸贸易首先在此兴起。清雍正四年（1726年）营口修建天后行宫时，
辽河老街就是客商云集，店铺林立的繁华街市。
到清咸丰十一年（1861年）营口正式开港，作为东北第一个对外开放的通商口岸，国内富商咸集于此，
西方各国商人纷至沓来，老街上华洋同处，中外并陈，商号林立，贸易聚兴，成为近代东北最繁华的
商贸中心和金融中心。
辽河老街两侧现存百余年的近代建筑31处，它们不仅形式、用途多样，更有中西合璧之美，更反映出
中西文化的逐步融合。
辽河老街享有“近代建筑博物馆”的美誉。
辽河老街以修复后的百年建筑为主体，辅建了多处仿古新建筑，以传统古镇的模式，结合大型主题休
闲广场，中式的戏院、茶馆、休闲客栈，老字号的饭店，西式的酒吧、餐厅、咖啡馆，古玩店、玉瓷
器店、民俗特色工艺品店、特色小吃店、乐器店、药铺等，已经呈现出新老建筑相得益彰，环境景观
美轮美奂的和谐景致。