别的先不说，首先要全部武装一下：虽然没有里三层，外三层，但是也差不多。 上面：最里层是保暖内衣，中层是北脸800蓬的羽绒服，最外面是鸟今年的新款Atom LT。 下面：最里面是保暖内衣，我的中层是Mec的羽绒裤，老公的是Mountain Hardwear的羽绒裤，最外面是鸟的软壳。 鞋子：Baffin雪地靴。北极探险穿的那种，可以在零下100摄氏度仍旧保暖。 手套：北脸的喜玛拉雅Gore-Tex棉手套。超级保暖。  |
不好意思，这次照片看不到鞋子，那就客串一下年前刚买鞋子时的一张照片吧。右边是我的Baffin。 |
| 本帖最后由 赵依非 于 2013-3-16 09:56 编辑 接下来是越野车必不可少的Sand Track （垫在轮胎下面的轨道，增加摩擦力。谁帮忙告诉我一下中文的专业用词是什么？？？） 话说我们的这一副比较绣花枕头，小型车估计还比较适用，越野车到真格的时候就不行了。 说句题外话，很多越野车的工具很难知道具体的实用性，因为如果不是专业跑越野的，唯一自己可以测试的办法就是实地试验。但是加拿大这种地广人稀的地方，实地试验基本都在无人区，而无人区这种地方，真的进去了，出事儿了，要出来也就费劲了。这边越野车一般都是至少两辆车一组进无人区，一辆越野车，一辆支援车。而且一定要配置大马力的绞盘，这样一旦陷入险情可以用绞盘把越野车拉出来。当然这些都是后话，我们这次是一没支援车，二没绞盘，三没有手机信号。。。只能就地取材，一切靠自己了！ |
| 本帖最后由 赵依非 于 2013-3-16 10:02 编辑 多了不用说了，这时候只剩下一件事：开挖！ 当然挖之前摆个pose也是非常重要的！ （注明一下，这时候穿的还是开车的鞋子。经常开车去户外的驴友们一定要养成带两双鞋子的习惯。很多徒步或者冬天的靴子穿着开车是很危险的。应该有一双开车穿的鞋子，到达户外了再换上徒步或者雪地靴子。） |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
