| 本帖最后由 乖乖狼 于 2013-4-23 23:15 编辑 提到能够环华车辆，似乎神秘莫测，应该价值不菲，其实这是误区，一辆真正适合环华----环球的自行车，其实并不需要高配置，相反应该向低端配置看齐，这样才能在自行车出现问题的时候，随地找到配件更换，乖乖狼轮回数次，试车上百辆，终于返璞归真，找到适合自己的车了。 一、钢车架 在十多次、总里程超过4万公里的长途旅行后，我发现钢车架+硬叉才是硬道理，铝合金车架其实只适合用于日常锻炼，短途旅行，竞技比赛使用，铝合金天然的良震感传导性能，让骑行者痛苦不堪，造成慢性损伤，如果不配置贵价的减震前叉，还有1.75及以上的宽轮胎，它就是满清酷刑第十一刑具----震骨器。震动波如鬼似魅，无形侵袭你的躯体，一天骑下来，让你的脚掌发麻，膝盖孱弱，坐骨刺痛，腰背僵硬，手掌疼痛，手腕酸痛，肩膀疲劳，颈部痉挛，牙齿酸软，头骨麻木，这就是拜铝合金车架之福。 钛合金很好，但是很昂贵，车友们3辆？航的钛合金车架，只不过是旅行而已，就断裂了2辆，剩下的一辆挂在藏区某市待价而沽，诚不为我等寒酸可仰视之物也。 如果你象我一样穷，那就买一个旧式的高碳钢26吋山地车架装配旅行车吧，才80元，带硬叉、碗组，有牙头管。 25年前，我骑高碳钢的变速车、单速车（26吋五羊牌、28吋凤凰、永久牌、五羊牌、红棉牌以及杂牌）环游广西、广东、海南、湖南局部，虽然道路崎岖----每个省的平整沥青路不足300公里，也能从容穿越，不甚劳苦，闲暇之余，观山看海，寻芳探幽，不亦乐乎，全无现在骑行必匆匆如奔求生之路，惶惶正如忧食忧宿的怪态。 钢架车的强度足以胜任长途旅行，你可以看看世界上第一个徒步/环球的人，中国人潘德明，数不清的环球环华车友，数亿用自行车负重运输的一战二战越战时期的士兵、农民，你的顾虑是杞人忧天吧？  二、有牙头管 待续 三、一元一个碗组 待续 四、V刹 待续 五、TMD挡泥板 待续 六、26吋OR700C轮组？ 待续 七、轴承花鼓OR滚珠花鼓？ 待续 八、燕把、雁把、蝴蝶把 待续 九、卡飞还是旋飞？ 待续 十、崩溃啊，居然推崇低端变速器！ 待续 |
| 本帖最后由 乖乖狼 于 2013-4-23 23:11 编辑 心急的就直接看配置吧 ======================= 如果自己有技术，可以装配一辆能够环华的自行车，坚固，轻快，舒适，不怕断尾勾，不怕飞轮突然报废，有自行车的地方就能有配件更换继续前进，性价比一流，是穷驴首选 1、26吋老式高碳钢有牙头管车架带硬叉碗组 80 元 2、有牙把立 35 元 3、铝合金横把 30 元 4、铝合金副把 15 元 5、铝合金坐管 25 元 6、维乐坐垫 55 元 7、UN26方孔中轴 50 元 8、浩盟山地7速牙盘 50 元 9、喜马诺7速飞轮 25 元 10、桂盟7速链条 15 元 11、喜马诺 TX30-6/7指拨 45 元 12、喜马诺TX50前拨前变速器 45 元 13、喜马诺 TX55后拨 35 元 14、32-36孔台湾滚珠旋飞花鼓轮组 180 元 15、彦豪V刹一车份 40 元 16、铝合金脚踏 25元 17、建大26*1.50外胎一车份 60元 18、建大26*1.50-1.75内胎一车份 40元 19、正品佳威jagwire套装线管一车份 18元 20、变速线/刹车线一车份 4 元 21、人体工学把套 45元 22、坐管螺丝和线头端子 5元 以上价格未包括运费。 前段时间，我给一个比我还穷的哥们装了个上述配置的车，轮组、把横、把立、把套、副把、轮胎都是9成新的升级遗弃件，只花了500元钱。 |
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