骑行川藏报名贴-- 身未动， 心已远！ 准备好了吗？骑上你的爱车我们出发吧！[拉萨]

身未动、心已远
用自行车轮丈量川藏

人一生总要疯一次。选择在景色最美的川藏线疯狂你不会后悔的，骑上你的自行车去慢慢享受吧！准备好了吗？我们出发吧！本次骑行限报12人。如有意向请尽快报名。6月7日从银川出发。近几天定银川飞成都的机票价为601元。加上燃油和机建一共761元。不是旺季，再过几天定机票应该还会低一些。现在定5月12日的票才440元。根据实际报名人员情况定。银川到成都的火车票为硬卧下为328元。和机票差不了多少。出发的交通方式人员在7天内定好后大家商量。自行车随人走。托运，人下飞机或火车后直接骑到客栈。另下面的攻略为网上较成熟的攻略。我们会根据实际行程做微调，实际的行程大家共同商议会略有改动。有骑行过川藏线的同学和前辈请在本贴多提保贵意见，谢谢！参加骑行川藏的同学自下周二开始，每周二和周四必须参加夜骑。每周末必须参加一天约一百公里左右的高强度拉练。约提前20天检查保养好您的爱车。另还会建立川藏骑行QQ临时组进行实时沟通，报名的同学请留好您的QQ号
装备要求：1.骑行川藏线，我们最需要的是什么？
答：
1）不要单独行动。受伤死亡都没人知道，被打劫了叫天天不应叫地地不灵，那只滋味肯定不好受。
2) 头盔戴好。万一山上掉下个石头砸坏脑袋就不会好了，头盔一定要带好。
3) 不要走夜路。特别是千万不要一个人走夜路。

4）控制好速度，曾有人在下坡时冲的太急掉河里去。
    川藏线上最需要的是良好的体力、坚强的毅力、精心的准备，具备了这些，你就上路吧，相信自己能行。
2.什么时候出发最合适？答：5月-6月是最好的季节，这时景色好，非雨季。
3.我选哪种车比较好呢？答：
1）如果你骑完川藏线后，不打算再玩自行车，建议选用美利达“勇士500”或捷安特660自行车。
2）如果你骑完川藏线后，还打算继续玩自行车，并想升级、更换车部件等，建议选用美利达“勇士650”或捷安特ATX 770 自行车，这两款车升级空间很大。
3）如果你想使用碟刹车走川藏线，建议选用美利达“公爵650”或捷安特ATX 770D 自行车，此两款车的碟刹系统为川藏线的最低要求：BB5 或 M416 。

4）若经济条件不允许，用500元的破二手车也是能走完全程的，不过辛苦是肯定的。
4.川藏线是使用碟刹车好还是V刹车好啊？
答：建议使用V刹系统的车。V刹系统的车不易被摔坏，即使坏了维修也比较简单，路上基本就能解决。
5.每个季节的温度如何？我需要带什么衣服啊？有必要带骑行服不？
答：川藏线上每个月份都可能遇到零下的温度。一件棉衣和护膝是必须的准备，骑行内裤和坐垫套护膝也是推荐的装备之一。

6.我是到成都才买车还是买好后弄到成都直接出发？到拉萨把车卖掉会不会亏很多？
答：我不建议你到成都才买车，首先成都的自行车很贵的，其次刚买的新车不适合上路，新车需要磨合期。最好在当地买好后先骑行几百千米，适应一下车子，看看有哪些问题及时修理。在拉萨卖掉车子是很不明智的，这些车子是真的贱卖啊！最好是运回去，留着是好的纪念品，卖掉的钱绝对能弥补掉运费。
7.我经费较紧张，可不可以用二手车骑啊？
答：当然可以用二手车骑行，但不建议这么做。二手车售价约500元，在路上出问题的可能性较大；全新美利达勇士500，售价约1200元，在路上出问题的可能性基本为零。骑完川藏线后此车可打包回原籍，当二手车卖，可得800元左右，相当于骑行用车只用了400元左右。
8.自行车能上飞机和火车吗？如果可以，如何上？
答：自行车是可以上飞机和火车的，但必须打包。如果是上飞机,请一定将车胎放气!!!不然可能过不了安检,就算过了,车胎在空中也可能爆炸!
9.途中哪些地方可以修车呢?
答:沿途都没有修车的地方。川藏线上只有成都、雅安、八一、拉萨可以修车。所以学会简单的自行车修理,至少补胎和调整你的刹车系统是必备技能。
10.如何约人？一个队伍保持多少人最好？
答：骑行之前，多加几个川藏骑行方面的QQ群，在里面约人。川藏线因为途中遇到的情况复杂，各种因素很多。所以建议队伍保持在2-5人。

11.走川藏线，车友们一般在成都哪儿集合？在成都从哪儿上318国道啊？
答：川藏线骑行，在成都、车友聚焦最多、人气最旺的，是武侯祠斜对面的“九龙鼎青年旅舍”。你如果没有约到队伍，可以去那里碰碰运气。从成都上318国道也很简单，请走“大件路”。“大件路”这条线是这样的：成都市区各处——二环路永丰立交桥（二环路西南角）|——创业路——（大件路）——双流县城南边——新津县城边——邛崃县城——名山县城——雅安市区。这是新的川藏线起点路线，虽然车多，但很好走，叉路也比较少。
12.川藏线骑行需要“边防证”吗？
答：川藏线骑行不需要“边防证”。如果要到西藏挨着边境的县旅行，就需要“边防证”。比如：珠峰大本营、墨脱县、新藏线骑行等。
13.听说川藏线上打劫的很厉害，小孩子也会抢东西，会不会出问题？
答：川藏线是有打劫的，所以不要单独行动。现在沿途有很多驻兵和警察，打劫的已经很少了，但是有很多小孩子会围攻抢劫你，你又不能打他们，警察对付他们都基本上没办法。最好是躲着他们。

14.川藏线上的狗咋办啊？我最怕狗了。答：川藏线不遇到狗追你，那基本上是不可能的。
应对方法：
1）不搭理它，继续骑车，不要加速，要相信你是跑不过它的，它一般都是吓唬吓唬你咬咬你驮包。
2）打它！提前准备好武器拳头大的石头，瞄准了直接打，前提是你打得过它！那些狗基本上都是汉人养的，一般不会因此找你麻烦。
3）部分身体成为狗粮。被咬伤后立即用肥皂水反复冲洗伤口！伤口不要包扎，要保持暴露，24小时内到防疫站、疾控中心接种疫苗！
15、我会不会遇到高反？如何应对高反？
答：一般人到高原都会有点高反，但骑行川藏线不易发生，海拔上升不会很快，有个适应的过程。有些人还是会有点头痛，可以尝试吃一点肌苷片，在出发前也吃一些红景天等预防的药品。
16、骑行川藏线需要带帐篷和睡袋吗？
答：我的建议是不带帐篷和睡袋。川藏线住宿已经非常方便，所以帐篷不是必须装备。如果你想节约钱又想体会扎营的乐趣，可以考虑带帐篷和睡袋。但是扎帐篷是非常麻烦的事，因为很不容易找到合适的扎营地。帐篷和睡袋也很重，在路上很多人为了减轻重量都仍了。
行程安排：川藏骑行
全程约2170公里第1天（暂定为6月8日）：武侯祠出发--雅安 150公里
川西民居
成都武侯祠---双流县---新津县---邛崃---雅安。全柏油路面；邛崃到雅安路段基本缓上缓下。(住西门车站附近的三缘旅馆，10元/人，可以洗澡，6月基本可以洗冷水了，附近也有更便宜的旅馆。)
第2天：雅安¬¬---全天县---紫石乡----新沟桥87km
雅江伴你行
往天全是柏油路，上下坡，天全到新沟以上坡为主，有的坡比较大，有老虎嘴隧道
第3天；新沟桥---二朗山隧道----炉定县57km
高远地貌
大渡河
过新沟22公里上坡至二郎山隧道。下坡27公里到泸定。（可住
金凤旅馆 15元/人，可洗澡，泸定旅馆比较多，要讲价！
第4天：泸定县---康定县 52公里
大渡河江边行
泸定至瓦斯24公里以平路为主，后26公里是上坡，坡比较长，到达康定后再骑行2公里至
黑帐篷旅馆20元/人，可洗澡，洗衣服，老板很好。
休整一天
第5天：康定---折多山---新都桥 77公里
摄影天堂
康定（海拔2560米）上坡37公里---折多山垭口（海拔4298米）下坡41公里---新都桥（海拔3460米）；总体坡度比较陡，尤其刚出康定的几公里；垭口到新都桥除刚开始有几公里好路，其余都是烂路，新都桥藏民旅馆教多，可住雅安旅馆，10元/人。
第6天：新都桥---雅江--- 相克宗村89公里
新都桥上坡21公里---高尔寺山垭口（海拔4412米）下坡53公里---雅江上15公里到相克宗村。
第7天：相克宗村---理塘120km
天际
云游
相克宗村上坡15公里---剪子弯山垭口（海拔4659米）下坡21公里---119道班；雅江到剪子弯垭口32公里海拔上升2000M
到119道班上坡18公里---135道班（4170米）上坡12公里---卡子拉山垭口(4178米)5公里---雅江雷达站。到理塘要翻4-5座山头（59公里）有起伏，全柏油路面，这段路海拔都在4000米以上，这个时候比较累，住：康巴旅店 15元/人（注意狗）
理塘休息
第8天
理塘---错拉乡 106公里有小孩打劫，买糖果
从理塘出来骑行80公里到达海子山脚---上坡12公里到达海子山垭口（4685米）理塘到海子山基本上是在理塘草原上骑行，总的趋势是在缓上；74公里后进入海竹工程的起点，然后约12公里上坡到海子山垭口，坡不算大，下山的路很陡，可轻易上60公里/时，下坡20公里后到错拉乡，下坡陡度减小，注意留意地上的石头，看到海子山上的姊妹海子
D9 错拉乡----巴塘 6 9公里有小孩打劫，买糖果
离巴塘还有35公里时，需经过6个隧道，全部没灯，带好头灯！注意安全。
住加油站对面。15/人。这一天要特别注意狗！！
D10 巴塘—芒康(107公里)
巴塘33公里---竹巴笼－－金沙江大桥（2500米）50公里——海通兵站（3560米）上坡17公里 ---中巴拉山山口（4170米）下坡7公里 ---芒康（3870米）；巴塘到金沙江大桥缓下坡。过金沙江大桥就是西藏界，后面几百公里都是烂路；12公里到温泉，可住宿；金沙江大桥到海通沟一直缓上，海通沟现在无旅馆，只有个兵站！
住：宾如归旅馆 15/人
洗澡5/人
这天最好早点出发，中巴拉山是有名的危险地段
D11芒康—登巴(92公里)
芒康－上坡12公里 ---拉乌山垭口（4380米）39公里---竹卡（2640米）上坡26公里 ---觉巴山垭口（3930米）下坡15公里----登巴村（3470米）
芒康到拉乌山垭口，烂路居多，时有柏油路。山口到竹卡全是下坡，有点陡，全土路，很容易摔跤，一定要要小心。靠进澜沧江的几公里。山体就是没植被的，时有碎石掉下，要带上头盔。下雨就是满路的大小石头。过竹卡大桥后，就要翻觉巴山”了。海拔3930米的觉巴山虽然不高,但是蜿蜒曲折的盘山路使它成了川藏线上最难爬的山之一。在下山时，路是紧靠山体开凿的路面，而弯道多而险急。山体是不稳定的。常常滚石多在路面上。如下雨，常常发洪水。冲毁路面。下山到登巴村，这里只有家眉山饭店。
住：眉山食宿店 10/人
不能洗澡自行车,旅行
D12登巴---左贡(73公里)
登巴村（3470米）上坡14公里-荣许兵站（4100米）上坡25公里----东达山垭口（5008米）下坡34公里 --左贡（3750米）登巴到荣许缓上。爬坡39公里，海拔上升1900米。荣许没有食宿店，这点要注意。
但兵站可以住宿，要收费，有家藏民商店，有饼干和方便面及火腿肠可买。离垭口三四公里坡度稍微有点陡，而且是石子路。东达山是川藏南线上第二高的山。下坡路不好！注意安全！！！住：左贡兵站对面的川味食宿店 10/人
不能洗澡。
D13左贡----邦达(111公里) 让衣达。
左贡67公里 ---田妥村（4010米）只有这里可以吃中午饭！！44公里 ---邦达（4120米）柏油路，路况非常好。一路也是波状起伏，总的趋势在上升。路上会看到两个田妥，前面是田妥乡，后面经过的是老田妥，才是田妥村。住：川渝宾馆 15元/人
可以洗澡.
D14邦达
（让衣达）----八宿(97KM)    怒江七十二弯
邦达13公里----业拉山垭口（4618米）下坡37公里 ---怒江桥（2740米）47公里 --八宿（3250米）出邦达就开始上坡，一直到垭口，柏油路面，下坡3公里处，柏油路结束，烂路开始。不一会儿就可以看到非常出名的“怒江七十二弯”天险，这段路不是一般的烂，破相当陡，弯多且急，灰尘大，一直下到怒江桥。然后到瓦达村是石子路加搓板路，之后一直到八宿是柏油路面，这段路起伏不大，只是最后一段容易滑坡，所以雨天走要小心，过怒江桥后一直逆风，骑起很费力。检查刹车
住：民政招待所，20/人。可以洗澡
D15八宿----然乌(93公里)  然鸟湖
八宿55公里----仲沙村（4120米）14KM --安久拉山山口（4618米）下坡24公里 ---然乌（3920米）全是柏油路。路也好走，缓坡，下山的坡有点陡，有些路段较窄，有飞石，注意安全！.然乌是一个相当美丽的地方.湖光山色雪峰美不胜收.从然乌拐上然察公路可沿然乌湖
边上走.还可以去看看来古冰川。住：成都旅馆 20/人
可以洗澡，洗衣服然乌（邮政青旅，不是最便宜，但性价比在那算高的，而且可以找老板，让他帮忙拼车去看冰川和砍价，20元）
然乌修整（腐败一天）
D16然乌----波密(132公里)     西藏的江南
然乌55公里 ---中坝（3330米）37公里 ---松宗（3050米）40公里 ---波密（2730米）
出然乌20公里柏油路后，35公里的烂路，有车过的话灰尘很大，全程下坡，沿途可见到很多冰川。其它的全是柏油路，一直沿帕隆藏布江缓下。沿途基本没吃饭的地方，只有小卖部。
住：干警招待所 20/人
环境不错，可以洗澡，洗衣服。老板态度也好。
D17波密—鲁朗镇136公里   102塌方区
易贡国家地质公园
波密35公里 ---古乡（2650米）58公里 ---通麦（2070米）17公里--排龙（2120米）26公里 --东久（2530米）波密到排龙一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡，到通麦一直是柏油路，路两旁
是原始森林，景色非常好。会路过著名的102道班塌方区。常年路面水不断，遇上游下大雨。翻水路面上。
过通麦大桥后，就是进入著名地通麦排龙天险17公里路段，基本是泥路，很滑，路很窄。过排龙后还有约10公里烂路，之后一直到拉萨都是好路了。是个很小的地方，只有几户藏民，住：藏民家 10/人
没有饭馆
没有厕所，只有个小卖部，快到通麦时要注意狗！！！
D18鲁朗—八一
（107KM）
高原的草原风光
鲁朗镇――上坡25公里---色季拉山垭口（4728米）下坡31公里 --林芝（3010米）19公里 ---八一（3000米）2公里——八一镇的渡口客栈
东久到鲁朗30公里的上坡，坡度不小，过鲁郎不久就开始陡上了，一直到垭口，下山直到林芝县城坡相当陡，而且后面大部分的弯非常急，很险，一定要注意了。林芝到八一是沿着尼洋河的，比较平坦。
林芝的西瓜千万不要错过。八一镇很大，比较繁华。
住：渡口客栈，环境卫生都是一流，15/人，还可免费上网！
D19 八一----工布江达(135公里)   门巴族特色民居
八一（3000米）---工布江达（3430米）有山有水，柏油路有些破旧，车流量较大。
住：老粮食局招待所 15/人
不能洗澡
D20工布江达---松多--米拉山--日多(154公里)   （如多乡）
工布江达43公里 ---金达（3670米）58KM ---松多（4300米）上坡28公里 ---米拉山垭口（5013米）下坡25公里 ---日多（4380米）---上坡为主，前大半段沿尼洋曲缓上。松多到米拉山垭口前半段基本是缓上，后面10公里坡度稍大点，车流辆较大，注意安全。日多只有个温泉，住宿很贵，其余全是藏民旅馆，也没汉民饭店。住：吉祥饭馆，10/人
没厕所，更不用说洗澡了。
D21 日多
（如多乡）   ----拉萨布达拉宫 (131公里)
日多61公里——墨竹工卡45公里 ---达孜（3700米）25公里 ---拉萨布达拉宫（3650米）全柏油路，到达孜前有小坡，但达孜到拉萨路况相当好，拉萨近在眼前在拉萨可以根据个人时间，有想多呆几天的，就玩几天再回。有急着回的就尽快定机票或火车票返回。

自行购买保险（这个很重要）
本次活动为非营利AA自助户外活动。户外活动有一定的危险性和不可预见性。参加者对自己的行为及后果负完全责任。发起人除接受大家监督、有责任控制费用和公开帐目外，不对任何由户外活动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险及所产生的后果负责。 活动过程中及往返路途发生任何问题与同行人员及车辆无关，自行承担。
活动费用根据每次出行的整体费在结束时完全AA。不做任何结余。
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鼎力支持，沙发拿走

神们，。支持了，，

我顶顶啊       呵呵     没时间去

顶起
加油

这个必须顶，强大，支持，关注。。。祝福你们。

老大的川藏旅店攻略有点不太对，完了我发上

路上有宿营计划吗

帖子做的好细，支持舒马赫，将骑行进行到底

精神可嘉、期待佳音、支持