5000元可以组什么样的车车

wjd 发表于 2013-5-18 10:37 UCC穿越3.0 不到4700的价格，官网上有配置。不是日货。

我百度了一下是4698

五千元可以组一辆相对来说差不多的车车，是相对。

佛财善用 发表于 2013-5-18 12:01 我百度了一下是4698

再跟他（店主）要头盔、手套就齐了。别的不值钱哪

wjd 发表于 2013-5-18 12:05 再跟他（店主）要头盔、手套就齐了。别的不值钱哪

头盔别要。一般不好。我看好了穿越2.0但是工资除去房贷没钱了。

呵呵 楼主房奴一枚，天朝多少人的梦想都断送在买房子上了

本来不想回复。。。5000块不是钱么？5000还无法组一个差不多的车？5000的车不如XTC770，XTC790？从性价比和个人喜好看来，我觉得自己组很有好处。我自己想组个跑平路的。如下：
车架XTC Team（比XTC 7貌似好一点点）1300（这个档位有好多车架可选）。XTC FR偏贵，大概1800了。
前叉：saso硬叉（顶级硬叉）或EPICON气叉。价格大概800.
轮组：MAVIC 317+XT花鼓。大概700.
变速系统：也不细算了，DEORE中套大概1800-2000.
再加上零碎的5000出头完全够用。
而且，其中硬叉算是顶级的硬叉。EPICON气叉对于平路或是轻度XC可以轻松胜任。轮组也比XERO神马的可能要强一些吧？再说车架，我的思路，1200-1200的车架都有些浪费。不如来个ATX PRO直接，700块，重量多300-400g，这一点重量可以在别处找回来。前叉可以换成碳叉，700-1000搞定。317的圈比319的圈本来就轻，跑平路很有优势的。其他地方的，我唯一想升级的就是牙盘用DEORE的就可以，300-350搞定。至于变速，个人认为alivio和deore差距没价格那么大。一般人能感觉出多大不同？玩硬尾的能有多大强度？个人甚至认为acera足以！只不过牙盘可以用好一点，轻一点，刹车最好用V刹足以。按我的思路5000块，妥妥的。
另外，如果楼主真想组个自行车，建议你直接去车行看看，比如我前些日子去dahon店（也卖别的品牌，很多），cube LTD的车架（网架1200，他们标价1500，但是说淡季1100可卖，如果真想买，我觉得1000能拿下），这些都是机会。
租车不单纯是烧钱，结合自己的需求，仔细研究下就好。

crosstrails 发表于 2013-12-24 12:43 本来不想回复。。。5000块不是钱么？5000还无法组一个差不多的车？5000的车不如XTC770，XTC790？从性价比和 ... ...

这位老兄的观点我十分赞同，什么价位都能组得到车，只是看个人的用途，如果你要组车专门用来比赛的，那5000组的车你肯定会不满意，但如果你只是买车用来休闲骑、通勤，长途，或是偶尔越野，5000组个合适的车是足够了的，一般情况下花同样的钱组车会比买成品车在配置上好一点的，否则也不会有那么多玩家热衷于自己组车，对于你选择组车还是成品车，我认为你要是熟悉车子喜欢折腾的话就选择组车，你要是不熟悉车子就买成品车免去后续的烦恼。

crosstrails 发表于 2013-12-24 12:43 本来不想回复。。。5000块不是钱么？5000还无法组一个差不多的车？5000的车不如XTC770，XTC790？从性价比和 ... ...

非常同意这个骑友的基本看法，不过既然以道路为主，为何选择最不适合道路使用的山地车，而不选择比较适合的平把公路车、公路车、700C旅行车呢？1800元的FCR3100，2800元的公路整车都可以在道路上秒杀万元级山地车，5000元可以DIY一辆很不错的钼铬钢700C旅行车，环球利器呢，试试不死骑的钢架，我觉得很不错，5000元的700C旅行车不见得比1万元的山地车慢。

5000左右可组装，增强对车的了解。

好贵啊，买不起