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保山

为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山

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发表于 2013-5-20 22:48 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
本帖最后由 雪岭岩羊 于 2015-3-10 01:50 编辑

松山简介:


为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山


图片资料:



为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山

(从红旗桥远眺松山)

1944年5月,日军已在松山建立起城堡式的坚固防御阵地。整个阵地依据松山地形编成7个据点群,每个据点群均以数个最坚固的母堡为核心,四周又有数个子堡拱卫外围,堡垒互为侧防,交叉掩护。随着堡垒群的建成,整个松山将近挖空,地下交通网络四通八达。

松山被攻克后,第八军军长何绍周在给何应钦的电报中,描述了松山阵地的日军堡垒:每一堡垒均构成上有射击设备和交通壕,下为坑道式掩蔽部。其掩体分为四层。其最上层均有覆板。周围则以大汽油桶,三层装土为被覆,并围以纵深四公尺之铁丝网数层。除重炮直接命中始有破坏力外,山野炮均难破坏。


为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山



2人点评 收起
  • 雪岭岩羊 永久的纪念 2013-5-22 21:49
  • 云南大雄 山间布满交通壕,四通八达,用以连接各个主要阵地,据说步兵炮也可以在里面拖着来回移动。交通壕建造时是有盖的,在侧壁上凿有洞穴式的掩蔽部,可以使士兵躲避火炮的攻击。交通壕的另外作用,就是待对方攻 ... 2013-5-20 22:54
发表于 2013-5-20 22:54 2 只看该作者
本帖最后由 雪岭岩羊 于 2015-3-10 01:50 编辑

松山简介:
    松山属横断山系高黎贡山山脉,由大小二十余个峰峦构成,海拔2200米的主峰顶上,北、东、南 ...
山间布满交通壕,四通八达,用以连接各个主要阵地,据说步兵炮也可以在里面拖着来回移动。交通壕建造时是有盖的,在侧壁上凿有洞穴式的掩蔽部,可以使士兵躲避火炮的攻击。交通壕的另外作用,就是待对方攻入阵地后,突然钻出来,从背后实施反击。
为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山

发表于 2013-5-20 22:56 3 只看该作者


为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山

为纪念远征军大反攻70周年预热--2014.5徒步松山

发表于 2013-5-20 23:04 4 只看该作者
子高地是日军盘踞松山的主要据点,异常坚固火力密集。远征军在多次集中飞机重炮猛轰和组织敢死队冲锋爆破均不奏效的情况下,决定采用坑道爆破方法,从主峰前开凿一条150米的隧道,直通山顶日军堡垒下部,共放置TNT炸药3吨,44年8月20日早9:15将其一举摧毁。

松山战役重要人物:

中国远征军长官部:卫立煌总司令;(1945年长官部由楚雄移驻保山马王屯)

(一)大反攻左翼部队

第8军军长:何绍周,副军长:李弥。(第8军由长官部直辖)(李弥是云南腾冲人氏,农民家庭出身。一九二四年投笔从戎,从勤务兵做起,经历二十年戎马生涯,大小百余战,攻打松山时42岁。)

第8军103师:熊授春师长(立松山103师纪念碑);

第8军82师:王伯勋;

第8军荣1师:师长汪波

第11集团军:总司令宋希濂;

第11集团军71军:军长钟彬;71军新28师刘又军师长;

第11集团军为左翼反攻部队,为防守军,在据守怒江的基础上,攻松山、龙陵。

(二)大反攻右翼部队:

第20集团军:总司令霍揆彰;20集团军辖53、54军为右翼主攻部队,翻阅高黎贡山攻克腾冲。(1945年53、54军军部移驻保山汶上、瓦房)

日本56师113联队驻守松山:

队长:松井秀治大佐(5月8日撤出支援红木树战役),松井走后,由金光惠次郎担任守备队长,直至9月初阵亡。

大雄于2013年5月整理

部分图片、文字取自网上


发表于 2013-5-21 11:29 5 只看该作者
史料翔实
发表于 2013-5-21 11:54 6 只看该作者
顶一个  学习了·
发表于 2013-5-21 12:17 7 只看该作者
致敬!远征,我的团。。。
发表于 2013-5-21 20:34 8 只看该作者
很好的活动也很有意义
发表于 2013-5-22 21:49 9 只看该作者
云南大雄 发表于 2013-5-20 22:48 松山简介:    松山属横断山系高黎贡山山脉,由大小二十余个峰峦构成,海拔2200米的主峰顶上,北、东、南 ... ...

永久的纪念
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