一条大路通向那天堂

当自驾游成为一种时尚，也成为都市人们释放、缓解、宣泄工作、生活压力和心情的一种方式时，自驾去西藏就成为很多有车一族的梦想。海拔高，空气稀薄，道路崎岖，气候和生存环境恶劣,是每一个自驾游川藏线的朋友都要面临的和遇到且必须的问题，川藏线自驾游常识仅供参考，还望各路绿林好‘驴’们雅正！！！

1)：出行前要对车辆做一次全面细致的检查，更换三滤器,机油，刹车油；检查车辆底盘及四轮保养，确定车辆的油电路和灯光空调均为正常，保证车上的警示标志，备用轮胎，千斤顶齐全完，行驶证，驾驶证，车辆的保险，号牌及标识是否有效。
2）：318国道川藏线段，进入四川雅安西部以后就非常危险，大部分路段都是傍山险路，路面窄，路况差，弯道多，坡度大，车流量大并且大货车特多，里面的驾驶员都很生猛，千万别占道行车。
3）：经过川藏线沿途的县城和村庄时，一定要注意观察和减速通过，里面的任何人和动物都是大家伤不起的。遇到公路上或两边有牛羊的时候,尽量不要鸣号,应减速通过,有小孩时,一定要提前鸣号减速慢行。
4）：318国道成都--拉萨的川藏南线，全程2100千多公里，百分之90以上的公路都在海拔3500以上，要翻越海拔4000米以上的山口有7座，5000米以上的2座。公路的起伏落差大，一个上下坡就是50、60公里，必须控制好车速，不能空挡滑行下坡。
5）：进入西藏境内，大部分路段都是限速的，一定要遵守行车限速的规定（不一定是罚一点款的事哈）；另外，在经过有武警把守的路段一定要减速慢行，尤其要注意过怒江隧道桥和通麦吊桥时一定要以5KM时速通过，更不要拿出相机试图拍摄人或建筑，不然有可能被武警教育处理，且他们态度和方式会影响你整个行程的心情。
6）：在川藏线上自驾游，最好在白天走，千万不要着急赶路，因为晚上此路上车辆极少，万一车辆抛锚，没有人救援。318国道川藏线上的每一个县城都有加油站，都有93#汽油，97#汽油只有少数几个地方才有。
7）：川藏线自驾游最好避开6、7、8、月西藏的雨季，因为里面山体和道路塌方较多，有时一堵车就是好几天，因此车上准备一定数量的常用药品和干粮

出发前先来张“全家福”合影……

预期到达目的地-都江堰
都江堰（Dujiang yàn），位于四川省都江堰市城西，是中国古代建设并使用至今的大型水利工程，被誉为“世界水利文化的鼻祖”，是四川著名的旅游胜地。通常认为，都江堰水利工程是由秦国蜀郡太守李冰及其子率众于前256年左右修建的，是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程，属全国重点文物保护单位。

“荷塘-美色”

明月峡有2300多年的历史，位于四川省北部，川陕甘三省交汇处，四川的北大门，进出川的咽喉重地，素有“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称的广元市。 　　朝天明月峡，原名朝天峡，因朝天镇而得名，朝天，即朝拜天子之意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之乱”南迁成都时，当地官员在此接待并朝拜而得名。 　　后因明清时期，文人墨客们盛行崇尚自然，于是取李白诗“清风清，明月明”之意，将朝天峡改名为明月峡。但当地老百姓仍喜欢按旧俗称其为朝天峡，所以后来就有了多种叫法，也有叫朝天明月峡的。 　　朝天峡位于广元以北约30公里处的朝天镇南二公里处的嘉陵江上，峡谷全长约4公里，宽约100米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭，谷深约2千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷。 　　朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路，所以人们又称此为中国交通史博物馆，是研究中国古代交通的重要场所。这六条道路是： 　　1、远古时候山民们走出的羊肠小道。 　　2、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道。 　　3、峡中江边船工们修建的纤夫道。 　　4、嘉陵江上的船道。 　　5、民国时期修建的川陕公路。 　　6、川陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。 　　明月峡集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线等古今六道于一峡通行，被誉为中国道路交通博物馆，中国道路交通发展的活化石。明月峡古栈道遗址是迄今中国开凿时间最早，形制结构最科学，遗存孔眼数量最多，保存最完好，最具古栈道风貌的地段，现为省级重点文物保护单位。明月峡雄奇险峻，李白过此方有《蜀道难》不朽诗篇。不走古栈道，不知蜀道难。 　　明月峡更是国家级旅游风景区剑门蜀道的重要组成部分，由于其地势的重要性，自古以来发生的不少的历史故事，如萧何弄舟明月峡、利君用流芳明月峡、陆游魂断明月峡、张献忠威镇明月峡、吴小莉情定明月峡等等。 　　四川境内剑门蜀道文化旅游带，主要包括：朝天棋盘关——明月峡——千佛崖——皇泽寺——昭化古城——牛头山——天台山——剑昭古驿道——剑门关——翠云廊——剑州古城——觉苑寺沿线，以明月峡古栈道、昭化古城、剑门关、翠云廊为核心。