08瑞士之旅

中央车站的背面，过一条马路便是国家博物馆。门票10块瑞士法郎。可以租解说录音机，有英文的。


“瑞士国家博物馆(Musée Schweizerisches Landesmuseum)是关于瑞士历史的常设收藏和展览会，内容包括从史前到当代瑞士文化的各个领域。其中，中世纪后期的生活用具、衣服、家具等收藏品是不容错过的。在这里您能清楚地了解到包括苏黎世等地方的瑞士历史的发展过程，可以浏览欧洲几千年的文化史。一进入展馆，就可见到由年轻艺术家霍德勒所绘的巨幅壁画，这幅画曾在全世界声名大噪。这座如迷宫般的建筑里有100多间不同的陈列室，收藏着早期考古学的发现、罗马时代的遗迹、异教文化工艺品、盾形徽章等。陈列室和大厅都被装饰成15至18世纪的风格。这是苏黎世最大的博物馆，流连于其间恐怕一日都看不完所有展馆。”我严重被这段介绍打动了，才会在疲惫不堪的时候坚持自己“有点文化”的追求。

参观博物馆人太多什么都看不着。人太少~~~起码，个人经验，不适合参观历史博物馆，看个画展什么的可以，一个人在空空荡荡的呈列回廊上转悠，看那些旧世纪的东西，幽幽泛着神秘的气息，有些慎人。尤其到中世界贵族生活呈列馆时，看到等比例制作的蜡人，吓得我夺门而逃……ND，好歹整个工作人员在这儿啊……之后，我一路跟着一个学生团一起往下参观。虽然听不懂带老师说的意思，好歹一群人壮胆。出门之后，我设想，若是让老外寥寥几人参观空荡荡的故宫博物院，估计也能把他们吓死。嘿嘿~

整个博物馆，就数这个微缩战争模型最显可爱。一个巨大的玻璃橱窗内做了微缩得相当细小的战争场景。直接看是看不清细节的，周围有放大镜和高脚凳，供参观者慢慢观看。

从博物馆出来，我基本上只想做爬行动物了。两条腿又酸又涨，即便现在摸清了回酒店的路，也不可能靠这可怜的11路了。因为自己购买的瑞士通票时限是四天的，计划内今天不能使用，而且也没有去注册，被查票了，一样要罚80大洋。还是好好研究一下人家苏黎世的高级自动售票机吧。

其实，我在车站对这售票机看到眼睛发直我也不知道该怎么使。旅游指南上只介绍了票的类型和价格，但没说明怎么使售票机。瑞士电车和巴士都没有人工售票……苏黎世属德语区，一点儿都看不懂。我向旁边的人求助，看他操作一遍，知道很傻瓜。不同颜色的按钮代表不同票种，按下后投币即可。——真的很简单。可是看不懂就是拿它没辙！！上车之后，我真想振臂高呼“好好学习，天天向上”，“不耻下问”……
（TIPS：

1、瑞士不同城市的电车/巴士车票大同小异，按时间和区间划分票的类型。苏黎世一般30分钟内/5区间以内，CHF2.4。1小时/10区间CHF3.9，还有24小时有效的1日券CHF7.6。三种票在售票机上由三种颜色的按钮代表：黄/蓝/绿。按需要直接按下按钮投币即可。最好准备硬币。

2、上车按门边的按钮，门开即上。下车按就近的“STOP”按钮，否则无人按钮，过站不停车。

3、苏黎世的有轨电车即便是同一班次，也可能会拆成两段运行，因此，一定要在搭乘的时候通过终点站分辩方向，在中间连接的站换乘，否则怎么坐都不能到达目的地。举例：7号BUS，运行的起点—终点是A—C，但会在中间分拆成A—B，B—C，都是7号车，但两段各自循环运行。

4、瑞士有的酒店会提供一日行城市通票，功能类似瑞士通票，可免费乘坐公共交通工具、参观博物馆等。可以在酒店前台咨询。）

卢塞恩的美好



在苏黎世的一整天，不仅提前去火车站踩了点，甚至连国家博物馆这种冷门的地方我都去了，为的就是给第二天在卢塞恩留出足够的时间。

从苏黎世车站出发的时候，天气阴沉。这样的天气我只计划在卢塞恩老城屈里闲逛，将旅行指南上的几个景点一一参观便可。天公作美，九点多到达卢塞恩的时候，太阳刚刚出来，车站就在四森林州湖和罗伊斯河交汇的地方。阳光洒在湖对岸的教堂、房屋上，湖里天鹅成群，空气清新，一派美好景象。我给家里发了条彩信，报告了最新的动态，然后，便开始在车站外的巴士总站寻找去酒店的路径。

SeeBurg酒店正对皮拉图斯山，在湖对岸。因为“远”离城中心，在旅游指南和报亭出售的地图上都找不到这个地方。好在车站有一幅巨大的地图，完整地囊括了整个卢塞恩地区。我非常高兴，上面有SeeBurg。（因为瑞士所有车站的地图都不是英文的，因此，对照字母挨个在地图上寻觅相同的排列组合，成了我经常自娱自乐的游戏，每当发现自己要找的地方，就像中了奖似的幸福）。按照地图上的标示，可以直接从TCH码头搭船过去。也许是因为对着地图的时间过长，旁边一位车站工作人员过来问我是否需要帮助，我直接告诉他准备从TCH码头搭船去Seeburg，因为自己目前所在的Pilatus码头没有直达 Seeburg的船。他告诉我步行去TCH的方向。后来当自己明确这种路径实乃大大的冤枉路之后，再寻求别的帮助只跟对方说最终的目的地，而不自作主张地胡乱瞎晃悠。 当我再次折回卢塞恩车站的时候，已经过了十二点，到了可以去酒店check in的时间了。而这一次，非常迅速的找到了直达酒店的24路巴士。从车站到酒店，也就十多分钟。亏自己走了那么远的路，还拖着16kg的行李箱。真是崩溃。

鉴于难得一个晴朗的天，入住之后立马拿着旅游指南出门，再次回到火车站。临时改变去铁力士峰（Titlis）的想法，转去Pilatus山。计算了一下时间，应该能赶上下山的最末一班车，先到车站Tourist Information寻求上山的指南。在这里可以拿到非常详细的旅游地图，包括上下山的时间，每一种交通工具花费的时间、连接程安排，山顶几条不同的攀登线路，以及半山娱乐设施的介绍。此外，可以直接在Tourist Information购买上山游览的缆车票，包括上下程，可以自由选择缆车或是登山小火车。持有瑞士通票打五折，才32瑞士法郎，对于上下各要40分钟的路程，这票价实在太超值了。

我出发的时间正好错过火车和游船，因此只能选择最后一种方式前往Pilatus——1号巴士。其实也没花太长时间，12分钟之后下车沿着马路左边的山坡开始步行前往缆车站。需要在缆车站将之前购买的32元门票兑换成乘车卡。之后就安心享受30分钟的缆车之旅吧，一路可以慢慢欣赏河谷的景色。不过，在 Frakmuntegg换了大型缆车后，我恐高发作，看上去，那几根钢索太过纤细，而近乎垂直的路线，面对陡立的岩石，我全没了拍照的兴致。一同搭乘缆车的还有几个日本老年游客，人家在里面不同方向来回走动拍照，不由得我心里暗自言语“瞎兴奋什么呀，小日本！！”



我真的感谢老天眷顾，这是什么好日子，伯尔尼高地连绵的阿尔卑斯山脉清晰地映入眼帘。蓝天下白色山峰连着深绿色的谷地，湖面平静地嵌在其中。这便是一幅绝美的瑞士风景画。

地图上介绍了五种发现Pilatus的线路，难度分为easy和medium两种，有详细的路线、海拔高度、距离以及徒步的时间。我选择了两条难度为中等的路线，海拔位列第一和第二。一个是360度风景台Esel峰。海拔2118m。从缆车站一出来便可沿着楼梯向上。山顶风很大，体感很冷。我终于用上了冲锋衣、帽子、手套和围巾。总而言之，我畏高，这导致我两条线路花费的时间都比地图上建议得要长。从Esel下来的时候，戴上耳机听音乐，这对缓解恐高非常有效。之后，我便开始奔着最高点Tomlishorn（海拔2132m）去了。沿着山脊上劈出的小道往前，一侧是美丽壮阔的阿尔卑斯雪山风景，一侧是白色的岩石。行走时注意脚下，往前速度稍快一些，便有山体后移的错觉，不禁眩晕。这段路比我想象的要远。路弯弯曲曲顺着山势往前蔓延，让人无法看到尽头。一路上极少碰到其他游客，这不禁让自己感慨，想年初去尼泊尔，连续两日半夜起床，在博卡拉观看珠穆朗玛的聚集点，密密麻麻的游客，各式摄影摄像设备，如临盛事，各个瞪大眼睛，蓄势待发，为着日出时在天际勾勒出的一个神圣影子而在寒风中伫立三个钟头。而现在，我一个人，在Pilatus的山顶徒步，没有人和自己争抢这无限的雪山风光。鞋子踩在石头路上，卡塔卡塔地响，多美好的足底按摩~~~~~~

我以为这段石梯爬上去就到达终点了，因而躺在楼梯下的椅子上歇息。背着背囊就这么躺下去，一片不能限制的蔚蓝，我真想在这晒着太阳，睡上一觉。