那一年 骑行墨脱

墨脱的地理位置：
墨脱县是西藏自治区林芝地区下辖的一个县，位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。由于蔽塞，墨脱号称“高原孤岛”。
  
墨脱海拔：
墨脱县平均海拔1200 米。地势由北向南急剧下降，从北部高达7756米的南迦巴瓦峰（神山），下降到南部仅数百米，所以墨脱境内，上至高山寒带，下至热带雨林，地质条件多变，植被丰富。嘎隆拉雪山上是高山草甸，到墨脱县城，则到处是高达数米的热带雨林植物芭蕉，中间则是常绿阔叶林，针阔叶混交林……

墨脱公路介绍：
墨脱在喜马拉雅山脉南麓,与印度毗邻.处在喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上,地质活动频繁,地震、塌方、泥石流不断,加之气候潮湿多雨,使得这里成为全国惟一不通汽车的县。
1961年开始，国家投入了几个亿，试图打通和修建波密到墨脱的公路，无一成功。特别是94年，曾贯通一条扎墨泥路，这条路只开过一辆车，就被泥石流，塌方冲毁了。现在嘎隆拉隧道已经贯通，但是从我和当地人沟通得到的信息来看，由于当地特殊的气候和地址条件，墨脱公路要真正的贯通，从前做不到，以后也不会做到。就来雪崩来说，冬季雪能下到2层楼那么厚，然后夹带着石头和泥屑崩塌，冲毁道路。而到雨季的时候，塌方和泥石流，山洪更是不胜枚举。春东交际的季节，冰雪消融，雪水直接带着道路最上面的一层冻土，流到雅鲁藏布江…..这些地址灾害威力巨大，不可预测，而且发作频繁。有人说进入墨脱要签生死状，这是谣言。不过每年有驴友在墨脱线路上遇难确是事实。和当地向导交流下来，就今年4月，就有人冻死在山上，也有人被泥石流活埋，遇难者家属过来之后，连尸骸都见不到。

墨脱公路波密到墨脱的公路，全程长约121公里，每年8-10月通车，是少数季节性气候性通车公路之一。其余时间是封山的。
冬天必要的情况下，也有人趁枯水期逆江而上，据说雅鲁藏布江5公里的水路，要走15天。
  
墨脱公路都是依山爆破而成，一边是随时可能塌方的山体，另外一边则是万丈深渊和真不见底的雅鲁藏布江，而且波密到墨脱所谓道路全程没有护栏，你车胎一滑动，就有很大的可能性掉下悬崖，之后妄图找到你尸体的概率是零。雅鲁藏布江峡谷是世界最深的峡谷，深度大概有5公里吧。我们出发前一再强调，一定要靠着山体走，原因很简单，被落石砸死或者泥石流埋了，至少还有机会找到尸体。

墨脱的人口与民族
墨脱虽然号称县城，实际人口不到一万，街道也就几十座房子而已。当地居民主要是洛巴和门巴族，洛巴和门巴族世代争斗，不过在我D的统治下，现在能和谐相处。由于墨脱和印度接壤，洛巴女孩长的和印度人很像，眼睛大大的，肤色黝黑。向导最后才说，那里的女孩子生性豪放，一杯啤酒，她就会跟着你走…哈哈。洛巴族有自己的语言，女孩子就叫“乌鸡”但是洛巴和门巴之前都是结绳记事的。这里特别要提下洛巴族，洛巴族的妇女，有给外乡人下毒的传统，按照他们的说法，把你毒死后，你的好运都会转移到施毒者身上。后来这一说法在林芝和一个在墨脱呆过4年的湖北人那里得到了印证。他的说法更令人恐惧。他说毒就和蛊一样，可以在你体内好些年之后再发作，你死了，也查不到下毒的痕迹…好在很多洛巴人居住在喜马拉雅南麓的崇山峻岭之间，两岸江水相隔，想到他们村去，你得靠着溜索滑到对岸去。
配图：雅鲁藏布江对岸的珞巴族村庄，村名“德国”那里曾有一妇女，把自己侄儿给毒死的事件。

嘎隆拉隧道：
2010年12月15日，嘎隆拉隧道顺利贯通。之前曾在电视上看过隧道开通报道，由于是冻土带，那些可敬的工人，都是穿着皮裤，跳进冰水，干不到5分钟，再换一批人。当时感动的热泪盈眶啊。两年之后，我们一行数人莫名而来，发现隧道的建设情况不容乐观。隧道开凿在嘎隆拉雪山山体中，外面的路泥泞不堪，隧道口20米左右，还有工程供光的灯亮着，再进去，就一片漆黑，感觉是要走向阴曹地府。隧道里路况糟糕，脚下是冻土，冰水，没过膝盖的大坑。里面气温很低，我估计是接近零度的，中途大家把能穿的，都裹到了身上。

注：
1有些数据可能有误差，请见谅
2相机有几个，质量有得得不到保证，请见谅
3请勿黑队员长相，谢谢
  
  
去墨脱的准备工作：
1在原籍派出所办理边境证，否则进不去。
2带好抓绒衣，冲锋衣，雨鞋或者拖鞋。路上有过膝的水坑，防水鞋没用。

2013-8-26 15:25 上传

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嘎隆拉雪山

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