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安逸之巢-自由之魂-云途隧道帐测评

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发表于 2013-9-12 14:12 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-13 13:14 编辑

自由之魂”于2011年创立于中国青岛,是专业设计制造户外帐篷的品牌,品牌名称取义于2009年11月由中国人组织开线并首攀幺妹南尖峰的“自由之魂”路线,象征着户外运动的狂野与自由;旗下若干款产品以独特的设计、精细的做工和良好的使用感受获得业内肯定。
安逸之巢-自由之魂-云途隧道帐测评


这次,自由之魂给我们带来的是一款全新的产品-云途。


不论是在夏日挪威Sjunkhatten
公园享受露营快乐,还是在冬季严寒侵袭的瑞典Sarek平原上长途滑雪,我们常会见到一顶顶如甲虫般趴伏的隧道帐,很多人也习惯性的认为隧道帐是北欧帐篷类型的重要代表。在国内的户外爱好者中,近些年隧道帐的使用者也逐渐增多,“云途”就是为国内户外运动人士设计的一款隧道帐。

安逸之巢-自由之魂-云途隧道帐测评

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首先,我们看看自由之魂给出的“云途”参数:

双人四季隧道帐 参数与材质如下:

外帐顶棚:尼龙66 33D 双线格子布 双面涂硅 静水压3000mm(N/RIP 40D 240T BOTH SIDE SILICONE 3000mm)

穿杆袖pole sleeve:尼龙 格子布 双面涂硅(N/RIP 70DBOTH SIDE SILICONE

内帐顶棚 :尼龙66 30D 双线格子布 (N/RIP 30D B/R )
内帐纱网布:
20D
超轻纱网

帐底: 尼龙格子布40D TPU
防水10000mm

帐杆:DAC Featherlite NSL 9mm & 8.5mm

地丁:DAC 15 YKK拉链、WooJin 扣件、高士防水膨胀线

打包重量2.1公斤左右。

目前上市的云途,其实有三种不同外帐面料针对不同要求的山友,20D(酒红色 适用对重量有要求的山友), 30D (橘红色与绿色)的均衡版,还有33D (黄色 米白色 适用恶劣强度的使用),我手里拿到的的是33D 黄色,第一批出的大货是20D 酒红色与米白色,最小重量:1.98KG 最大重量:2.2KG (面料和重量成正比) 材质品质完全相同。

2人 评分 查看全部评分
发表于 2013-9-12 14:17 2 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2014-8-20 11:31 编辑

从用料上看,这款测试版云途进行了较多的强度考虑,大量的使用了40D左右的双面硅面料。

并标配了业内标准的DAC轻量化帐杆及地丁。

让我们先看看最终2.1kg的重量是否属实。



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2.1kg


然后再用数码称通过去毛重的方式测量净重:



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装包重量为:2029g

再看看有包装的打包重量为:

2080g,考虑到家用称的误差,官方标称的2100g左右的重量还是比较准确的。

要说明的是,上述测量都带有硅胶的重量,去除的话,大概还要减去60g左右的重量,说明书并没有算在内。



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2人点评 收起
  • 隔夜的雪茄 这款黄色的应该是自由最好的面料··英格兰产40D涂硅面料,重量肯定比传统的20D面料要重很多··· 2014-7-17 11:28
  • 水中的鱼! 我的云途,把外帐、内帐、帐杆、地钉全算上,称只有1820克。 包装、地布和修补管,胶水什么我都不带,所以不算。 2013-9-16 20:10
发表于 2013-9-12 14:17 3 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-13 13:13 编辑

然后,我们来看看云途的细节:

打开包装并分解后,我们看到所有的配件如下:


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和官方描述的相符,其中灰色的帐杆2根为8.5mm规格,金色的中间杆为9mm规格。配件均有独立的加厚塑料包装,保证了运输过程中不会摩擦造成损坏,内、外帐也叠的较为整齐。

地丁为DAC的轻量化三角钉,帐杆也配有两段套管作为意外断裂的补强使用。

为了保证最长的防水使用时间,帐篷在出厂时并未进行缝合处的涂胶处理,需要使用者到手后自行完成。

这种方式也是目前国际上主流贵面料帐篷产品的标准作法了。



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云途是典型的三杆隧道帐,搭建方式较为简便,确定门厅为闭合状态,先固定住前后两端(不用绷紧)

然后开始从一侧向另一侧有序的串杆,这个过程是整个搭建过程中最不能急于求成的步骤,待一段顶出后,插入锁眼然后再将另一端用力插入锁眼,完成支撑,这里需要说明一下,中间这根杆的支撑的过程对于力气稍弱的女性可能有一定难度,希望今后能稍作调整,如果感到吃力,可以先卸掉前后一端(建议前端)的地丁,让帐体倒下,然后横向插进锁眼。有一定的帮助。

三根帐杆都支撑好后,再将帐篷前后任意一端拉紧进行再次固定,然后将帐杆底角的6个点下钉扎稳,外帐的搭建就基本完成了。

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1人点评 收起
  • 希夏 楼主您好,请问帐篷是需要在使用前先涂胶处理么?所有缝合处都要涂抹么?谢谢 2015-7-24 11:18
发表于 2013-9-12 14:17 4 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:32 编辑

云途的内帐为隧道帐标准的点状悬挂式,尾部2个点,其余两个帐杆区的挂点各有7个,挂点情况请见下图:

一字扣塞进圆环即完成了一个点的悬挂,简单,高效。

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内帐挂完后,把6根外帐风绳向结合点面料缝纫方向拉紧,就完成整体的搭建了。

隧道帐为了防止帐杆因弹性伸直或搭建者在调整拱顶的跨度时超过极限值,所以在内部下方都用束带已经固定拉近,好把拱顶的跨度控制到更精确的范围内(下图中绿色的线条即为束带的位置,蓝色点为3根帐杆的6个需要下地钉的底角)。

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将门厅的拉链拉开,通过两个一字扣固定在门厅帐杆附近,然后代开前后Logo下的气窗,云途就已经完成正常营地的可使用状态了。

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发表于 2013-9-12 14:22 5 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:36 编辑

当然,对于隧道帐风绳是必不可少的哦,也是给予隧道帐超强抗风性的另一半绝对力量。

由于不同的营地,平整度条件不可能达到完美,所以6根风绳的拉扯角度并不每次都要求完美,原则是中间杆一对风绳基本和帐杆支撑方向保持一致。前后各一对的角度和对应帐杆正向不小于15°,不大于70°。图示如下:




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云途的打板非常到位,既是没有风绳的拉扯,外帐已经是如鼓一般绷紧。

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Logo和气窗处的细节:

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发表于 2013-9-12 14:32 6 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:41 编辑

风绳拉扯的受力点,采用了有别于欧洲流行作法的三角式分配拉力区,而采用了强度一流的孔状织带作为受力分配点,可谓是一个进步,这样做的好处是避免了三角状拉力区在风绳拉扯角度发生变化时受力不均匀的弊端,使受力点的适应区域有一定的增加,仔细看,小孔的内壁也是经过处理的光滑面,而不是容易磨损的开放式纤维。

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让我们再看看内帐的细节,钻入内帐,首先让人印象深刻的是6个边角的压胶做工,三角形的受力,工整到位!配合顶级TPU超薄防水面料,质感很好。与皮肤接触感觉良好。

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发表于 2013-9-12 14:37 7 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:46 编辑

帐底面料细节:

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一侧的网兜上有使用保养标示,英文印刷,亮眼的Made in China

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由于云途的内帐是通过弹性皮筋挂在外帐上,所以皮筋在很大程度上消除了外帐带来的抖动影响,外帐紧绷的云途,内帐搭建好以后稍微宽松。左右两侧都有3个超大的网袋可以存放东西和容易压坏的细软。

看看下面这张图,云途内帐在铺好了一片TARNeoair R码和P4 L码后
左右仍有不小的空间,高度也能满足185mm的朋友使用,很宽敞。

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发表于 2013-9-12 14:41 8 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:50 编辑

气窗开口很大,增加了通风性,纱网密度足够,阻挡蚊虫进入。

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内帐顶部前后各预留了可以挂物件的织带环,对于挂钩来说没有问题,但对于头灯这样的织带来说感觉略有点小,穿进头灯的织带有些费力。

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发表于 2013-9-12 14:47 9 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:56 编辑

然后,我们再看看云途的门厅如何,宽大的门厅是3杆及多杆隧道帐的优势之一,对于喜欢内帐以外独立空间放置装备和做饭避雨的山友来说,这一室一厅的设置恰到好处,已经弄脏的装备,鞋子和背包远离内帐放置,空间足够:

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发表于 2013-9-12 14:51 10 只看该作者
本帖最后由 踏脚石 于 2013-9-12 14:59 编辑

我们找来几顶传统欧洲隧道帐做了对比,传统隧道帐多为前后端对称设计,而云途在前段变为单拉力点,使得整体感觉更为紧凑,轻量,更易搭建,在无风的天气下,单人完成云途的搭建大概需要4分钟左右,两个人一起的话会更快。




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第一次户外测试:

地点:河北东甸子梁露营活动,营地状况良好,本来是风雨容易出现的地方,但一夜平静,啧啧。

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