| 本帖最后由 迷路人苦咖啡 于 2017-9-4 09:31 编辑 一百个人眼里有一百个西藏，苦咖啡的西藏印象就从林芝金黄的荞麦和静谧的喇嘛庙拉开序幕。 2011年7月，自己开着04款跑了13万公里的1.6L老宝来，做了点准备就兴冲冲跑上了青藏线。一家三口一台车，轻松自在。不是找不到伴，因为我的计划永远没有变化快，怕同伴会不适应我的节奏。我没有给自己定什么行程目标，也没有严格地按照路书去行走。一切顺其自然，我的旅途充满未知、充满变数。甚至到了林芝，我还想从川藏线回来。但是，我西藏之行的终点，最终还是定格在了布丹拉山山顶，一场突如其来的大雨粉碎了我的好梦。。。。。。  |
（西行漫记）
支持牛人
2014-6-21 17:12
拉萨——雪兔
牛人。宝来走这路，佩服
2014-3-23 12:26
拉萨——雪兔
楼主说的太精彩了，快来点评一下！
2014-3-23 12:25
一苇江南
支持牛人
2014-2-27 23:08
高山'
胆子够大的哟
2014-2-27 17:24
大壮123
欣赏、支持
2014-2-25 09:23
森野苍鹰
大同苍鹰支持！！！
2014-2-24 08:37
森野苍鹰
大同苍鹰支持！！！
2014-2-24 08:37
森野苍鹰
大同苍鹰支持！！！
2014-2-24 08:36
特爱生活
支持鲁A 兄弟
2014-2-22 23:00
| 本帖最后由 迷路人苦咖啡 于 2014-2-25 11:21 编辑 7月9日，周六，从菏泽至兰州，行程1300公里。尽管睡得很晚，由于心情激动，凌晨四点就再也睡不着了，索性叫醒老婆孩子收拾东西出发。凉风习习，信心满满，夜色朦胧下，再也没有一丝困意。当天的行程计划是达到宝鸡，如果路上不太顺利，就入住西安。人品爆发，第一天旅途相当顺利，从菏泽出发，11点半左右就到了西安，看天色还早，继续赶路，下午6点左右即将达到兰州时，夕阳西下，沿线景色开始吸引我们的目光，美丽的梯田，柔和的光线，让人陶醉其中。（事实上，那天连霍高速出奇的顺畅，西宝高速尽管有些路段修路单幅行驶，倒也没有大碍。下午到宝鸡的时候，有些困意，刚刚让老婆开了不到20分钟，便下起了雨，出于安全起见，自己只好再次披挂上阵。晚上七点半的时候，我一鼓作气跑到了兰州，入住战友安排的西北宾馆。自己精神的力量很可怕，尽管夜里睡得那么少，白天却能斗志昂扬、兴致勃勃地跑得那么远。） |
| 本帖最后由 迷路人苦咖啡 于 2014-2-25 11:23 编辑 7月10日，周日，从兰州至香日德，行程840公里。早晨5点自己悄悄起床，天刚蒙蒙亮，开车找加油站加满油，顺道找一下吃早餐的地方。六点叫醒两位领导起床，去吃兰州特色拉面，面条超劲道，牛肉也很好吃。路过兰州湿地公园时稍作停留便直奔青海湖，计划看看鸟岛。由于导航选择的是最近路线，在湟源县走了G315，也就是青海湖北线。开始几十公里路比较烂，有几段正在修路，看不到青海湖，灰尘也比较大，坑坑洼洼，走走停停，尽管如此，路上的景色却逐渐越来越迷人，有些景色即使在南线也无法看到。北线既有大片金灿灿的油菜花，也有南线看不到的大片紫色花（汗！我也不知道叫什么花。）到鸟岛时已是下午4点多，考虑这个季节上岛鸟的种类比较少，随即放弃。在青海湖边遇到济南老乡，开着两辆CRV，他乡见老乡，倍感亲切，寒暄了几句，得知他们去年已经走过川线和青线，便单车继续赶路。翻越橡皮山时天开始下雨，看到了漫山遍野的牦牛和绵羊。翻阅橡皮山不久也不再下雨，道路也很好走，最初计划住在都兰，可到都兰时看太阳落山还得一个小时，便又临时决定赶到香日德。香日德的油菜花很不错，蜂蜜很新鲜也不贵，15元1瓶；只是住宿条件很差，看了几家宾馆卫生条件都很一般，最终决定入住泰山宾馆，此时已夜里十点半。问老板三人间多少钱一晚，老板说60元，开始还以为是每个床位60元，后来才明白是一个房间。幸亏自己带着毛毯和床单，否则被子的臭味熏得人会很难入眠。 |
| 本帖最后由 迷路人苦咖啡 于 2014-2-17 15:05 编辑 7月11日，从香日德至沱沱河，行程740公里，沿线天气以阴雨为主，风景照片效果不是很理想，但巍巍昆仑的雪山和沿线的戈壁荒漠，以及神秘的可可西里无人区仍然给人一种苍凉的美。早晨6点从宾馆出发，经乌兰山、诺木洪于9点左右到达格尔木，吃的早饭还是拉面。没有住在战友安排的格尔木兵站，继续前行。由于一直在可可西里、五道梁、二道沟等高海拔地区行车，开始有高原反应，稍作剧烈运动便感到头晕。出格尔木不远，就可以看到昆仑山上的雪和冰川了。沿线路况时好时坏，很多被大车压地凸起、洼地。由于过于大意，下午5点左右距沱沱河45公里的地方出了一次险情：在过了昆仑山之后感觉路况还不错，车速一直保持在90上下，正迎着阳光在快速平坦的道路上行驶时，突然遇到一个和路面一样宽、3米多长的凹型沉降坑，真是坑爹啊！没来得及减速，车子下去之后直接飞了起来，感觉至少离地1尺多高吧，把一家人吓得不轻，幸亏自己反应还算敏捷，感觉车子方向左偏，马上要冲向护栏，随机在车子落地时轻微休整了一下方向，避免了一出事故。停下车来，检查了一下车子，尚无大碍。再看刚才走过的凹坑，两侧护栏已不知被撞几次，暗自感慨幸运，否则只能就此打道回府了。至此以后，减慢了车速，且专注于开车，毕竟离终点尚远。这次意外给车辆造成很大的冲击，幸亏宝来地盘扎实，前胎又都是新换的邓禄普轮胎，车辆才没有太大问题。回到济南后检查车辆发现右前球头损坏，两前轮都向右跑偏，估计和这次意外有直接关系。 |
| 本帖最后由 迷路人苦咖啡 于 2014-2-17 15:07 编辑 藏线在去年大修之后非常好走，也正是因为如此，第一次走青藏线的内地游客往往会疏忽大意。长途疲劳驾驶，外面风景秀美，极易走神，而貌似一马平川的柏油路其实常常暗藏杀机，当你快速行驶时，突然的深坑和凸起常常会让你措手不及，急打方向很容易冲下高高的路基，不打方向有很容易损坏车辆（拖底、爆胎）。小型车走青藏线，慢，一定要慢！ 在距沱沱河还有80多公里的地方遇到第一次堵车，打探一下大车司机，原来是道路养护。车外风比较大，光线很强，很干燥（所以在高原要多喝水多次水果），两位领导一直没有下车。好在堵车时间不久，不到1个小时，利用这个间隙自己下车休息一会，随手照了几张相片。晚上6点半达到沱沱河时又开始下起了雨，入住沱沱河兵站时巧遇师弟，是个常年跑青藏线的军人，吃饭时听说我是广州军校毕业的，亲热地不行，送了我一箱红牛和一瓶红景天胶囊，我用一箱青岛啤酒作为回馈。兵站住宿条件也很艰苦，海拔高而且一直下着雨，兵站的藏獒很凶，只要你不着军装就狂吠不止，去水房打水时生怕它会挣脱铁链扑过来。由于沱沱河海拔4500米左右，很多人到此住宿都会有高原反应，我们一家也没有例外，孩子由于晚饭吃了太多米饭到半夜感到极度不适，不得不在房间打开随身携带的小型家用制氧机，但过了这道关口，你就可以逐渐适应高原的环境了。 |
| 本帖最后由 迷路人苦咖啡 于 2014-2-17 15:11 编辑 7月12日，沱沱河至拉萨，行程780公里。昨晚和师弟聊到凌晨1点才睡觉，3点头痛醒了，迷迷糊糊到5点就起床收拾东西。6点冒雨出发，这天是行程最艰难的一天，我的高原反应主要症状就是头痛，但症状不到中午12点基本上就消失了。她娘俩一整天感觉都不舒服，毕竟体质较弱，在车内开始用制氧机。从沱沱河兵站出来时天一直是小雨夹杂着小雪，离开沱沱河不远第一次看到藏羚羊，心情为之一振，由于离得比较远，用长焦模模糊糊照了几张。翻越唐古拉山口时孩子在睡觉没有下车，冒着雨雪匆匆照相留念，继续赶路。到安多时已是上午9点半左右，在一家四川开的饭店里吃了早饭。据说安多治安较差，所以在行程安排里仅作短暂停留，吃饭时还在饭店遇到一起盗窃事件，一个浙江的自驾游哥们的包在吃饭时被偷走了，什么都在里面，损失惨重，我们在此吃饭时警察正在了解情况。离开安多不远开始拿限速卡，两位领导继续轮流睡觉。到那曲时突然下起暴雨，同时夹杂着冰雹，砸得车子噼里啪啦直响。藏北草原的风光异常美丽，边走边玩，加上全程限速，到羊八井时已是晚上八点半多，安检站堵了长长一溜车。好不容易过了安检，本地车飞快地赶路，我跟了一会便放弃了，单车自驾，最怕赶夜路，路况不熟，社情不熟，极易出安全隐患，到达拉萨战友营区时已是夜里十一点半。 热心的战友安排炊事班给做了可口的饭菜。饭后和战友大致商量了一下后面几天的行程。初步计划13日游罗布林卡大昭寺八廓街，14日游布达拉宫，4天赶到拉萨，还是比较辛苦，这两天做个调整。原计划15日随团去珠峰，后来担心孩子不适应，旅行社的朋友也不建议孩子去珠峰，自己只好放弃。相信这不是自己最后一次来西藏，更不是孩子最后一次来西藏，留点遗憾是好事。我对孩子说，等换了越野车，第一个计划就是川线进藏，圆梦珠峰。 |
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