每个人都是从菜鸟成长过来的,因为自身资质的原因,经过多年的修炼,我算是最菜类型的老鸟,回想这么多年的成长经历,不由得发泄一些不满,望菜鸟不再走我的歪路。 我们通过看、听、练,进一步掌握自行车常识,丰富经验,但是在看帖、看书的时候,往往被一些自诩的老鸟误导,他们出于虚荣或者以讹传讹,将一些谬论常识化,误导新人,使国内骑行界成为世上独有的奇葩,最卓有成效的,莫过于创建“山马党”----花高昂的价格,打造一辆只能在较好路况上骑行的高速山地车,速度却远逊于一辆价格便宜2-3倍公路车,这些洋洋得意的中国山马党,心理素质一定宛如中国大妈那样强悍,一定充满创造了具有中国特色的自行车文化的自豪感,所以盛气凌人。 举例:一辆标准的高速山马 全碳纤维山地车架、硬叉、锯短的把组,海绵把套,碳纤维坐管+钛合金固定坐管夹+蜘蛛坐垫,超轻量化的9-10速指拨、后变速拨器、飞轮,超轻量化的单片牙盘+中空中轴,轻量化的液压碟刹,轻量化的对称直拉24孔4轴承轮组+方辐条+超轻量化的26×1.15 法嘴光头折叠胎,碳纤维水壶架,轻量化的锁踏,重量在17斤左右,价格为2万元左右,适应路面二级及以上。 请随意抛砖,此楼基本不回复,请阅者自行评论。 |
本帖最后由 崔克 于 2014-3-9 14:02 编辑 买什么车,为什么买车,怎么玩,每个人都有不同的想法,其实就一个字"玩"但玩与玩是不一样的.有的年轻人玩技巧,有的是为了旅行,有的是玩心情,有的老骑友是为了锻炼身体,退休了有时间了到处走一走. 但也有另类玩装备的,就象楼主讲的花几万买一辆好车,他能不能与你玩到一起去,你去的地方他可能去不了因为他心疼他的车,我身边就有一位花七万多买了一台山地,出去刷街我们骑公路,上路没多长时间他就没影了跟不上.去郊外骑山地但他不去心疼他的车,你说他买这辆车有意思吗.这不是玩车是炫富. 所以我感觉玩车要头脑清醒,要量力而行,根据你的财力和需要来决定你买什么车,什么价位的车.新人也一样,先学习,了解自行车,再决定.最好一步到位,否则今天买,明天换,这样损失太大. |