| 本帖最后由 慧海 于 2014-5-9 19:30 编辑 “牛皮不是人吹的，火车不是人推的。”这次之所以说牛，是体现在两个方面。一是本次巧用五一小长假前后不到七天时间，从宝鸡连续骑行三次穿越了秦岭，骑行800公里领略了一路不同的风情。二是一群男女在牛艺队长的带领下都骑成了牛人。日均行程130多公里，午餐有时就一包干吃面一盒酸奶，一口气爬坡50多公里，尽然没人退缩。  |
天水追风
骑行户外太温馨漂亮了 感谢添加 跟着师傅学习进步 多多关照指点 佩服
2014-12-10 16:20
天水追风
我也骑行到此 缘分 添加好友 多谢提携 多多关照
2014-11-25 21:50
山川行
欣赏支持
2014-5-11 14:05
大壮123
欣赏、支持好友分享
2014-5-8 14:30
银河之星
支持好友
2014-5-7 23:53
jntv
支持,欣赏....
2014-5-7 23:30
一个人也悠哉
欣赏支持好友的精彩活动！
2014-5-7 13:03
柳河汀
欣赏支持好活动
2014-5-7 10:58
北★方
非常精彩
2014-5-7 08:51
户部尚书
用微笑的态度处事，用快乐的心情生活。
2014-5-7 08:10
本次骑行的路线大致交代一下：从旬阳北站坐火车到西安再转车次到宝鸡。从宝鸡市内开始骑行，途经凤县、留坝、太白、眉县、周至、佛坪、宁陕、石泉、汉阴、安康汉滨，回到旬阳。W型穿越秦岭，宝鸡—凤县是第一翻，过留坝—太白算是第二翻，从眉县过周至—佛坪算是第三翻，还有更牛的二人，从宁陕过柞水县、镇安县第四次翻越秦岭回到旬阳。 谷歌卫星地图--计划路线图
旬阳北火车站集结地 二零一四年四月二十五日二十一时到达宝鸡 |
| 本帖最后由 zhuhongyun 于 2014-5-6 12:08 编辑 我，及我的伙伴们家都住在陕南汉江边的小县城—旬阳太极城，也有自己的户外网站“爱在路上户外”（ https://www.aixunyang.com/diys/forum.php?mod=viewthread&tid=4888 ）。牛队于2014年4月22日发出骑行计划帖子后，我们几位老驴就开始积极准备了。 （计划： D1 旬阳--宝鸡（火车）
“阿百川、骑着单车转山”两位更牛的人用了八天时间骑完了整个行程。 为了稳妥、安全、和谐，头一天晚上还专门召集商讨会，统一思想，统一步调，分组互助。计划不可不说是周全完美的。 |
一行十一人（9男2女）准时于四月二十五日十四时上火车，再从西安转车次到宝鸡，当天十八点三十五去宝鸡K1305的车次，临上火车时，预料不到的小插曲播放了，急的大家差点就冒了火。事情哪啊是这样的：我们都是买的十六号车厢，大家急急火火连扛带拖，大包小包赶到入厢口，依次排队等待上车时，验票员这下不干了，说是自行车一律不得带上火车!说什么都不行。这下我们都傻眼了，火车是不等人的，车票也是自己掏腰包的，骑行计划也是有时间限制的。如何是好？同志们！广大驴友们！你们说这事急人不？这时该怎么办？ 牛一、姜太公 骑着单车转山、姜太公 宝鸡夜店 |
骑行第一天四月二十六日清晨六点半起床后，“独一无二”的肉夹馍、豆浆、稀饭全上，每人整了一肚子，七点半出发上路，目的地凤县，翻越第一道秦岭。沿着S212公路上第一道秦岭，途经著名景点“大散关”之后就一路二十六公里的上坡直到山顶。不仅有诱人的景色，山顶还有积雪，更惊奇的是宝成铁路，在此段都是前两个机车拉，后两个机车推。为了克服地势高差，过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形（“8”字形）的迂回上行，线路层叠3层，高度相差达817米，即为著名的观音山展线，所以在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。再经2364多米长的秦岭大隧道穿过秦岭垭口，即进入嘉陵江流域并到达秦岭站。这可能是世界上火车运行唯一好看的一道风景了！
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