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满载帝隆情,征服川藏线大型藏区助学公益活动正在进行中

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发表于 2014-5-9 14:28 显示全部帖子

满载帝隆情,征服川藏线之导演手记
作为这次活动的总导演,我始终想为这次活动单独写点什么,想从身边人说起,想从平常的事说起,可是,感动太多感慨太多,不知从何处开始入笔,今晨,晚起了一会儿,就把昨天的经历和感触用手机记录下来。
5 月 8日,下午从雅江出发,奔向下一个爱心捐赠点”理塘毛垭小学”,在路上继续拨打各方电话联系着寻找那包爱心物资,终于在网上朋友的帮助下,查到了车主电话,在卡子拉山观景台和那位车主会合,他们交还了物资,我们才继续赶路。
从雅江到理塘要翻越剪子弯山和卡子拉两座高山,然后再盘旋至理塘。
理塘,号称“世界高城”,海拔四千多米,进入理塘再往前就是一片高原景色,因为经过了二郎山天险、折多山与高尔寺山大雪,连续几天的长途奔波,经历了恶劣环境和复杂路况,车辆状态和队员的体能都基本到了极限,因此,计划当天只翻越两座山即可,在理塘前海拔相对较低的红龙入住,第二天再登理塘,没想到车队到达红龙,整个红龙一片漆黑,全镇停电,当晚入住这里电动车根本无法充电,只好硬着头皮继续赶往理塘,此时天色已经大黑,加上连续翻越剪子弯山和卡子拉山,并且有很长一段路是冒雪行进,有些队员已经出现高原反应,继续前行本身已经不可想象,更何况要入住到号称世界高城的理塘,队员能否坚持下来真是个未知数,这时有的队员已经体力不支,有几辆车已经无人驾驶,只好暂时让物资车拖一段,让队员临时休息一下,还有一辆三轮车拖着另一辆三轮车,行驶中对讲机里不断有队员问“还有多远?”,而且刚刚问完又问,我只好骗他们说还有二十几公里,还有十几公里,快到了,一遍一遍的重复着这样的谎言,队员们顶着高原上凛冽的寒风在鸡肠一般的盘山路上前进,黑暗挡不住他们的爱心,在如此艰难的情况下,驾驶十号车的小朱还载上了两个骑车的驴友,一直给拉到了理塘,当我们问他,这么难行的路,你为啥还管他们,他只是一句简单的回答让我们无不感动 "我们都是去拉萨的。"
一路上,无数感人的场面让我深深印在脑子里,第一个冲上卡子拉山顶的王媛媛,因为手套湿透了,竟然是光着手骑行了一路,一边走还一边问我可不可以申请吉尼斯世界记录,高原上那种冷让我们导演组人员坐在摄像车里都需要开着暖风,他光着手是是怎样跑出这百十公里的,我简直不敢想象,待我下车握握她的手,就跟握在了铁条一般冰冷,已经没了体温,我说替她一会儿到车里暖暖,这位来自东北的女子没啥豪言壮语,只是一句话:"没事儿,咱东北人扛冻。
"
还有,来自江西赣州的九零后小伙子胡成,本是一个当地小有名气的小老板,经营着几家超市,我原以为他难以吃下这个苦,一路上我不断的观察着他,没想到他一路始终保持着乐观情绪,还时不时的把他的小零食分享给同伴和我,他说:”我还年轻,吃点苦也是好事”,这种精神对我来说无疑也是一种莫大的心里安慰和鼓励。

昨晚,最后一批队员入住到理塘晶鑫宾馆已经是下半夜三点,好几人都出现不同程度的高原反应,高原反应是很难受的,会出现头疼、头晕、恶心、呕吐、胸闷气短、胸疼等症状,而且又没什么特效药,打针吃药只能稍微缓解,只要身体活动频率快了一点点,就会喘不上气,浑身虚脱。但是他们却很自豪的说:“我很幸运,终于可以在世界高城住上一夜,亲身感受了高原反应。
今早,队员们又早早起来保养维修车辆,还是那么乐观,还是那样积极,我在房间里敲打这些字的时候,他们正在拿着冰冷的扳手在拧螺丝,换零件,抬车子。我是个很能吃苦的人,并且以能吃苦闻名于朋友圈,但此时我透过玻璃窗看着他们忙碌的身影,听着车辆来回试跑的声音,心灵深处彻底被震撼了,”难道你们是铁打的吗?昨晚的罪你们是怎么熬过来的?你们知道吗?你们昨晚创造了一个世界奇迹,用了半天和半个夜晚,骑着电动三轮车连续翻越两座海拔近五千米高峰,并且盘上世界高城理塘,我是一般人能做到的吗?

骄傲吧!自豪吧!不能说后无来着,但是绝对可以说是前无古人,你们在平凡中创造着一个伟大,你们在伟大中却彰显着平常。”  
让我感动的太多,以后,我会慢慢的记录在我的空间里,分享在朋友的世界里,让大家都记住这些敢于挑战的勇士们。

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